Hallo! nur interessehalber...ist das ein originaler Italo m3 310is...denn mann in ebay zusehen ist...????

was meint ihr dazu...????

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.09.2008 22:22:51

link:

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Karosse und Motor ja aber zich Teile wurden getauscht u.a. tacho, M tech verspoilerung etc

ich glaubs fast nicht... das m-paket ist weg.. aber auch die befestigungspunkte zb. für schweller sind weg?

innenausstattung ist nix sportpaket.. lenkrad schon lange nicht.. ich sag NEIN

Laut ETK und der angegebenen chassinummer bei e-bay ist es ein 320is, also alles korrekt soweit..

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It is original 320is,2 door 320is come stock with Mt2 but on 4 doors you had to pay for mt2.And interior was like normal e30,only difference it had was oil temperature gauge,not even red needles or M logo.

Bearbeitet von - -Jelko- am 10.09.2008 23:12:35

.........dann ist es schade das der karren so ausgeschlachtet wurde...

Also.............

320is gab es auch ohne M-Technik II Packet und quasi ohne alles.

Letztendlich war es dann bis auf die Technik nix weiter als ein "325i"...

320is hat immer 4 Loch Achsen mit innenbelüfteten Scheiben vorne, und Vollscheiben hinten.

Viele Grüße

Thomas

www.e30-teile.de


Fahrgestellnummer WBAAC950500615214

Typ-Code AC95

Typ 320IS (EUR)

E-Baureihe E30 ()

Baureihe 3

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor S14

Hubraum 2.00

Leistung 110

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269)

Prod.-Datum 1988-01-25


Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )

410 FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN

814 ITALIEN-AUSFUEHRUNG

855 SPRACHVERSION ITALIENISCH

Wieder so einer der mit dem Titel "NO Alpina" fälschlicherweise
Käufer irreführen will. Gleich mal melden...

Also ich finde ihn schick, auch wenn er Serie ist und ein paar Beulchen hat.

Ein S14 macht das Auto gleich viel schöner ;-) Gleiches gilt für einen 325i E30 in gleicher Optik. Diese "Wolf im Schafspelz"-Mache ist immernoch die beste ^^

Aber ich denke nicht, dass er so wenig gelaufen hat. Alleine schon die Tachonadel dürfte was verraten. Ich denke, dass er gedreht wurde. Wird ja desöfteren mal bei "Import-Fahrzeugen"...dann kommt man mit der plumpen Ausrede, dass das Scheckheft nicht auffindbar ist...-.-

EDIT: So wie ich mir die alten Auktionen anschaue, sieht man, dass er versucht hat, noch nebenher ein bisschen was von dem Wagen zu verkaufen. Die Rennkupplung war mit Sicherheit in dem Wagen verbaut.

Ich denke, dass der Wagen vllt. auch "verheizt" ist. Wäre für mich eine sehr heikle Sache...also ich denks mir einfach mal...

Bearbeitet von - Blue_Bimmer am 11.09.2008 11:25:24

nunja wolf im schafspelz.. wenn man bedennkt das der 195ps e30m3 schon gegen einen e30 325i ohne kat seine probleme hatte würd ich das nicht unbedingt behaubten.

klar ist der karren da selten. aber mir persönlich währe mir der wagen das nicht wert. um das geld hol ich mir einen schönen m-technik2 und bau einen ordentlichen motor rein

@ pilot

War ja jetzt nicht im Vergleich BMW gegen BMW gemeint, sondern auf die Allgemeinheit, was so im Alltagsverkehr "herumtuckert".

Kaufen würde ich ihn auf der einen Seite schon...aber nur wegen dem Motor.

Auf der anderen Seite Nein, weil mir die KM viel zu heikel sind...

ne.. war ja absolut nix gegen deine aussage..

ich bin nicht unbedingt ein liebhaber von den 4 zylindern.. geb ich ja zu.. aus diesem grund würde ich nicht mind. 6tsd euro für den wagen ausgeben.. für mich stellt der e30 keinen so großen wert da.

It would be worth 6k with mt2 or atleast in better condition.But it is very rare car only 1206 were made(just think how many of them left on road).325i is much better option,its cheaper to maintain,even for 6k you can build m50 e30.

@ pilot

Klaro...wollte dich net angreifen *g*

Jedem das seine...

Also ein gemachter S14 mit schönem Saugertuning & Airbox find ich natürlich geil. Aber generell sprechen die 6-Zylinder eine eindeutigere Sprache ;-)

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