Hallo...
Ich habe mir ein K&N Performance Kit für meinen BMW gekauft, eingebaut und war auch mit dem Sound mehr als zufrieden! Dann habe ich mich mal im Netz umgeschaut und mehr Negatives darüber gehört als Positives bezüglich Leistungsverlust, da er zuviel warme Luft vom Motor zieht etc.! Dann habe ich einen Bekannten befragt der seinen Meister bei BMW gemacht hat und er riet mir von dem Performance Kit dringen ab, er hat schon zwei Fälle erlebt, bei denen der Luftmengenmesser durch das Performance Kit kaputt gegangen ist! Kostet mal eben 250 €! Toll nech! Bin ich echt wütend drüber, der Scheiss hat 85 € gekostet, auf der Packung steht wie toll es angeblich sein soll und dann hört man überall soetwas! Vielleicht kennt jemand einen ähnlichen Fall?! Werde den Kit dann wohl wieder ausbauen oder sollte ich doch net? Über Antworten würde ich mich und mein BMW ;-) freuen!!

...ich sehe mich ein Tages in einem schönen großen Haus mit einem schönen großen Garten, davor natürlich einen fetten BMW, der von einem Rottweiler bewacht wird und nur mich ran lässt und evtl. mal mein Babe zum putzen!!! hehe...Amen...!

also ich baue meins nimmer aus ;-)

habe allerdings das von raid........

schau dich mal um wieviele mit so einem kit rumfaehrt und das nich nur bei bmw.....

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

... also ich hab das K&N 57i Kit schon ettliche Jahre drin und fahre es ohne Probs , werde es auch weiterhin drinlassen ...

OO=00=OO

Na ja, ich bin auch noch am überlegen!! Hey Stormy: Die Stoßstange die Du vorne hast, die Suche ich, natürlich so günstig wie möglich, hast ne Ahnung wo man z.B. Stoßstangen günstig bekommt? Also nen guten und günstigen Tuning-Versand!
Greetz
Stefan

...ich sehe mich ein Tages in einem schönen großen Haus mit einem schönen großen Garten, davor natürlich einen fetten BMW, der von einem Rottweiler bewacht wird und nur mich ran lässt und evtl. mal mein Babe zum putzen!!! hehe...

Ich kann dir günstig original M3 Schürzen besorgen :-)

Viele Grüße
Thorsten

*Kleiner Stadtflitzer*

Ja man zu, woher? Wie? Bilder? Ich habe genau die gleiche Stoßstange dran wie Du und ich muss sagen das ich sie nicht gerade leiden mag!
Mach mir doch ein paar Angebote und wie soll das ablaufen?!
Greetz
Stefan

...ich sehe mich ein Tages in einem schönen großen Haus mit einem schönen großen Garten, davor natürlich einen fetten BMW, der von einem Rottweiler bewacht wird und nur mich ran lässt und evtl. mal mein Babe zum putzen!!! hehe...

Ich hab mittlerweile ne M-Schürze. Sieht edler aus :-) Schreib mir mal ne Mail: mcclane@dreambyte.de

Ablauf: Vorkasse und dann wird die Schürze verschickt.

Viele Grüße
Thorsten

*Kleiner Stadtflitzer*

ich hatte den über 40 000 km dirn!! Und bin mehr als zufrieden!!! Jetzt ist er leider eingerissen, war mein Fehler!!! Im Frühjahr kommt ein Neuer!!! BIn sehr zufrieden damit!!

Weniger Leistung hat er dadurchnicht, aber auch net mehr!!! Müsste man was an de rKaltzufuhr machen, dann könnt es vielleicht was bringen! Mir egal!!!

Das einzig negative ist, er braucht mehr öl als vorher!!!

BMW Gruß aus Franken

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du kannst dich nicht beschweren, dass da drauf steht, es wäre richtig gut und so und letztendlich ist es nur durchschnitt. das ist doch bei allen sachen so. die sagen ja nicht "unsere sachen sind scheiße, bloss nicht kaufen!" das kannst du nicht erwarten, denn dafür gibt es ja unparteiische tester, die sachen testen um den verbrauchen vor reinfällen zu schützen.
das er keine kalte luft ansaugt, kann man aber schon sehen, wenn man sowas jemals in eingebautem zustand gesehen hat. allerdings gibt es den kit dch auch mit so nem plastik schild, was das etwas verbessern soll. du kannst allerdings auch nen flex-schlauch an deiner stossstange befestigen (dahinter natürlich) der dann kalte luft richtung LuFi bringt. den tip hab ich von meinem cousin und der sagte, das das schon etwas besser wäre, aber es bringt natürlich nicht viel. nur wird dein motor besser beatmet.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Die Sache mit dem Fley Schlauch habe ich schon gemacht, war sogar einer mit bei und habe ihn auch so angebaut das er den Filter belüftet! Trotzdem Danke!! Ist nur doof das der Filter evtl. nen Schaden zur Folge haben kann!

Greetz
Stefan

...ich sehe mich ein Tages in einem schönen großen Haus mit einem schönen großen Garten, davor natürlich einen fetten BMW, der von einem Rottweiler bewacht wird und nur mich ran lässt und evtl. mal mein Babe zum putzen!!! hehe...

das war aber mein fehler! ICh hatte da so nen Fanfare drunter un der Pilz hat die ganze Zeot darauf gescheuert!! Und nun ist da ein Riß im Filtwer!! Deswegen hab ich ihn rausgemacht! SOnst ist er noch einwandfrei in Ordnung! Schade!!!

BMW Gruß aus Franken

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1. das mit dem performance kit ist schon lange bekannt, weiterer nachteil, staubdurchlässigkeit
2. chip ist auch gefährlich für den motor
3. schon klar, dass manche sachen ned unbedingt geeignet, aber frag mal deinen bmw meister, ob viel drehzhal und langhub zusammenpassen à la m3 ;)


Need more Speed??
LS-Tuning
ihhhh! Wichsa!! kch kch kch

hmmmmmmmm also meiner ist schon ein paar km's drin, weiss nimmer wieviel genau aber mehr oel braucht er dadurch nich.....

www.raid-rdi.com

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

Was haltet ihr von dem max flow kit von raid bringt das was oder kann ich da auch nen guestigerne von raid reinmachen?

[B]rings [M]ore [W]omen

Zitat:

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guestigerne

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was?

das maxflow ist auch interessant, die frage ist nur wie man das befestigen soll, da man von rund auf eckig muss.....?!



da isser

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mfg stormy

Zitat:

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1. das mit dem performance kit ist schon lange bekannt, weiterer nachteil, staubdurchlässigkeit
2. chip ist auch gefährlich für den motor
3. schon klar, dass manche sachen ned unbedingt geeignet, aber frag mal deinen bmw meister, ob viel drehzhal und langhub zusammenpassen à la m3 ;)


Need more Speed??
LS-Tuning
ihhhh! Wichsa!! kch kch kch

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bmw meister, ob viel drehzhal und langhub zusammenpassen à la m3 ;)

daraus resultiert die extrem hohe mittlere Kolbengeschindigkeit von Ca, 24m/s beim M3 E46
In der Formel 1 hat man ähnliche werte.Das ist das einzige was ich Persöhnlich
am M3 Motor (S54)kritisiere, deswegen ist dieses Triebwerk auch so empfindlich
und bedarf besonders gefühlvollen umgang,wenn er länger halten soll,wie es sonst bei keinem BMW zu finden ist.
PS. im Motorenbau gelten schon 21m/s als kritischer Grenzwert..... !!!!

Gruß Hubert


" ///M Fahrer,die Gralshüter der Marke"

ja, das ist eben die Anfälligkeit von gezüchteten Motoren, wie dem M!!!! KAnn man nunmal nix machen!!! Irgendwo muss dien Leistung und die Spotlichkeit eben herkommen!!! *g*

BMW Gruß aus Franken

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Da mein Airbeitskollege im Rennsport tätig ist,sagt er zu mir ich sollte es lassen,da die Dinger nichts bringen.

Gas geben,bis hinten unverbranntes Benzin herauskommt.

Meiner bleibt auch da wo er ist. Hab keine Probleme. Und der ist jetzt auch schon über 15.000KM drin.
Gruß Martin

Projekt 150 Rothenburg 2004
***Projekt E36 D3XX***

Ich hab meinen jetzt auch ca. 4000 km verbaut, und große Unterschied habe ich bis jetzt auch nicht gemerkt, bis auf den Klang =) ergo bleibt er wo er ist.
Mit freundlichen Grüßen

Fotostory Projekt 187 neue Bilder

Tach auch

Ich hab mein Raid HP schon 50000 km drin und hab keine probleme.