Zur BMW Hauptversammlung hat BMW Vorstandschef Norber Reithofer eine Rede gehalten. Folgend habe ich mal einige interessante Fakten herausgeschrieben:

• 360.000 Tonnen Stahl verbaut BMW jedes Jahr


• die Marke BMW ist 28 Mrd. Dollar wert


• kein anderer Premiumhersteller konnte 2007 mehr Kunden überzeugen als BMW


• BMW setzt 2007 über 50 Mrd. Euro um


• für BMW arbeiten rund 107.000 Mitarbeiter


• durch Währungsschwankungen erzielt BMW für einen in den USA für 50.000 Dollaer verkauftes Auto heute 23.000 Euro wengier als im Jahr 2002


• BMW wird im Bereich "Entwicklung" zukünftig einsparen


• BMW setzt immer mehr auf Baukasten-Lösungen


• die Bezahlung der BMW-Mitarbeiter liegt im Wettbewerbsvergleich im oberen Drittel


• aktuell befinden sich 22 BMW sowie 5 MINI Modelle im BMW-Programm, die weniger als 140 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren


• der erste BMW Hybrid im Jahr 2009


• über Elektro-Auto wird in diesem Jahr entschieden


• neu kommen: BMW X1, BMW Progressive Activity Sedan, BMW Gran Tourismo


• BMW X6 ist für dieses Jahr bereits ausverkauft


• noch in diesem Jahr kommt der neue 7er

Die gesamte Rede gibt es bei Interesse folgend nachzulesen:
http://www.7-forum.com/news/88-ordentliche-BMW-Hauptversammlung-Rede-2226.html

Es lohnt sich also mal reinzulesen. Die Rede ist zwar recht lang, wer aber bei BMW auf dem neuesten Stand bleiben will, sollte es nicht versäumen!

Gruß,
Chriss

Bearbeitet von - Chriss74 am 09.05.2008 11:18:30

Zitat:

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BMW setzt immer mehr auf Baukasten-Lösungen

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ich weiss net wirklich was ich davon halten soll?
kommt mir persönlich so opel mäsig vor!

Zitat:

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noch in diesem Jahr kommt der neue 7er

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auf den freu ich mich schon wie ein kleines kind, auch wenn ich ihn mir net leisten kann.....

Zitat:

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die Marke BMW ist 28 Mrd. Dollar wert

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Hmmm, wieviele Syndikat Mitglieder haben wir?
Ich würde sagen jeder redet mal mit seiner Bank
und wir legen zusammen... dann kaufen wir BMW
und haben keinerlei Ärger mit irgendwelche Rechten
etc...

Zitat:

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BMW setzt immer mehr auf Baukasten-Lösungen

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*lol* Der war gut! Was meinen die damit? Das sich alle Schrauben
in einem eigenen Baukasten befinden? Einerseits passen Teile von
neueren Modellen bei Älteren oder einfach nur Modellübergreifend
wenn man z.B. an die Fahrwerksteile denkt wie Domlager etc. aber
andererseits ist bei BMW nichts "ISO" wenn es mal um Zubehörteile
geht... und sei es nur Schrauben oder Spreiznieten, BMW hat für
jeden Futzel seinen eigenen Kram!

Zitat:

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neu kommen: BMW X1, BMW Progressive Activity Sedan, BMW Gran Tourismo

BMW X6 ist für dieses Jahr bereits ausverkauft

(Zitat von: Chriss74)

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würde mich mal interressieren, was bmw unter gt versteht, den CS, oder irgendetwas in 6er richtung? und wo bleibt dann der supersportler?
bin auch mal auf den pas gespannt, ist bestimmt ne geile alternative zum kombi.

x6 ausverkauft?!? krass, hätte nie gedacht, dass so viele leute auf sowas stehen. ist irgendie nichts ganzes und nichts halbes...

Zitat:

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würde mich mal interressieren, was bmw unter gt versteht, den CS, oder irgendetwas in 6er richtung? und wo bleibt dann der supersportler?

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´

Einfach mal in die Meldung reinschauen! Dort steht, dass damit der Grand Tourismo auf der Konzeptstudie CS basieren wird.

Gruß,
Chriss

Bearbeitet von - Chriss74 am 09.05.2008 12:45:42

Ohje, das mit dem Baukasten-Prinzip erinnert mich auch an so Marken wie Jaguar, wo sie in den Autos Blinkerhebel vom Ford Mondeo etc verbauen.

Und da mir außer Renault momentan kein anderer Autohersteller einfällt der mit BMW kooperiert, grauts mir jetzt schon davor.

war da nicht mal was mit Mercedes? sollte das so kommen, wär mir das auf jeden Fall lieber wie die Franzosenteile in nem neuen BMW.

BMW will also in zukunft im bereich entwicklung einsparen? dann kann ich mir ja in zukunft gleich nen japaner oder nen franzosen kaufen!! da bleib ich doch lieber bei den guten und alten BMW´s..

Ich würd Japaner nicht mit Franzosen vergleichen.....warum nimmt eigentlich nie einer die Amis als Beispiel sondern immer nur die Japaner?

Jaja ich weiß, hauptsache Eleanor und Corvette......

Die Japaner haben vor über 10 Jahren (oder noch länger her) schon Sachen in ihren Autos gehabt (serientauglich), die baut BMW jetzt erst beim X6 ein....natürlich auf modern getrimmt. Muss da nochmal meinen Bruder fragen, der war erst auf Servicetechniker-Tagung für den X6....ich glaub es war das Hinterachsdifferential....

Für den uralten Nissan S13 gabs damals schon ein Head Up Display....nur mal so als Beispiel!




Bearbeitet von - tobibeck80 am 09.05.2008 14:13:03

Bearbeitet von - tobibeck80 am 09.05.2008 14:16:13

Ja gut das mit den japanern nehm ich zurück.
die sind, und wahren uns in manchen dingen wirklich schon immer ne nasenlänge voraus...
aber gegen ne elenor hätt ich trotzdem nichts einzuwenden...^^

Zitat:

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aber gegen ne elenor hätt ich trotzdem nichts einzuwenden...^^

(Zitat von: BMW-Shorty)

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Dacht ich mir, Deutschlands Liebling ;-)

* Mit dem BMW X1 erweitern wir die erfolgreiche BMW X Familie um das vierte Modell. Den Erfolg der X Familie stellt derzeit der neue X6 unter Beweis. Offenbar haben viele Kunden auf so ein Fahrzeug gewartet. Für 2008 ist der X6 ausverkauft.
* Der BMW Progressive Activity Sedan wird die klassische Limousine neu interpretieren.
* Der BMW Gran Tourismo wird auf der Studie Concept CS beruhen, die auf vielen Messen gefeiert wurde.
* Bei Rolls-Royce kommt im Herbst 2008 ein Coupé auf den Markt. Es ist – wie der X6 – für dieses Jahr bereits ausverkauft. Darüber hinaus wird es bei Rolls-Royce ein weiteres, viertes neues Modell geben.
* Bei MINI werden wir ein Sports Activity Vehicle heraus bringen. Es wird von Magna Steyr gebaut.


das lässt doch hoffen :D ich bin schon gespannt^^ besonders der GT oder so :>

Zitat:

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BMW will also in zukunft im bereich entwicklung einsparen? dann kann ich mir ja in zukunft gleich nen japaner oder nen franzosen kaufen!! da bleib ich doch lieber bei den guten und alten BMW´s..

(Zitat von: BMW-Shorty)

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Da ist leider was dran. Die Japaner liegen bei den Entwicklungskosten weit vorne...

Gruß,
Chriss

Zitat:

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Ohje, das mit dem Baukasten-Prinzip erinnert mich auch an so Marken wie Jaguar, wo sie in den Autos Blinkerhebel vom Ford Mondeo etc verbauen.

Und da mir außer Renault momentan kein anderer Autohersteller einfällt der mit BMW kooperiert, grauts mir jetzt schon davor.

war da nicht mal was mit Mercedes? sollte das so kommen, wär mir das auf jeden Fall lieber wie die Franzosenteile in nem neuen BMW.

(Zitat von: tobibeck80)

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Soweit würde ich jetzt nicht gehen. Mit Baukasten-System wird man wohl erstmal hausintern möglichst viele Teile in verschiedenen Autos einbauen. Das spart natürlich Kosten - auch später bei Reparaturen, denn häufig eingesetzte Teile wird es dann auch mal günstig bei Dritt-Anbietern geben (der Copyright-Schutz für Ersatzteile soll ja gemäß EU bald fallen, bzw. weniger streng sein).

Gruß,
Chriss

Regt euch nicht so über das Baukastenprinzip auf, da ihr ja schon überwiegend in Fahrzeugen sitzt, wo das schon jahrelang praktiziert wird, und es den meisten nicht auffällt.

Schönes Beispiel das mir letztens wieder richtig schön auffiel: E36 Facelift Seitenblinker sind beim X5 Vor-Facelift wiederzufinden

Übernahmeteile werden so weit es geht bevorzugt, da keine Entwicklungskosten reingesteckt werden müssen, da alle Tests schon erfolgreich durchgeführt werden mussten. Schwierig wird´s hier nur dann, wenn solche "älteren" Teile neuen gesetzlichen Bestimmungen angepasst werden müssen wie: kein Chrom6 im Rostschutz oder Blei in der Legierung

Mir gings ja auch nicht da drum, dass Konzernintern teile verwendet werden, also von anderen BMWs, sondern dass dann von Renault oder was weiß ich Teile eingebaut werden.

genau wie mit dem Jaguar/Ford Beispiel.

Kaufst dir nen Jaguar und da sind (subjektiv gesehen) "billige" Blinkerhebel drin, die man auch in Autos findet, die nicht so ein gehobenes Image haben.

Mal davon abgesehen dass mir Jaguar überhaupt nicht gefällt, hab nur gerade kein anderes Beispiel parat.

@Chriss74 hat mich da nämlich offensichtlich falsch verstanden.