Hi alle!

Habe seit heute ein Problem mit meinem 318is.

Vor 2 Wochen wurden Zündkerzen und Klopfsensoren gewechselt (Fehlerspeicher Klopfsensor).

Danach hat sich der Motor beim runterschalten immer bei 5000U/min verschluckt.

Nach 1 Woche war das ganze weg und er lief wieder normal.

Aber seit heute is meine Leistung ab 3500U/min irgendwie weg.

Also wenn ich 1. 2. 3. Gang durchschalte dann dreht er ab 3500U/min auf einmal sehr schnell mit der Drehzahl hoch aber die Leistung kommt nicht, bin dann 3sek am Begrenzer und dann kommt er "nach".

Im 1. Gang geht alles normal.
Aber sobalb ich hoch oder runterschalte habe ich das.


Könnte das die Kupplung oder der LMM sein?
Fehlerspeicher auslesen wäre das einfachste aber komme nicht so schnell dazu.


THX im vorraus!

Hab vergessen zu erwähnen das ich kurz mal in den Motorraum geschaut habe und es da etwas nach Kupplung gerochen hat.

Irgend ein Anzeichen?

Ich würde sagen das deine Kupplung durchrutscht, wieviel KM hast du drauf?

Stimmen die angeben zu deinem Auto? Da steht nämlich Automatik...

Und gibt mal "Kupplung Test" in die suche ein, da findeste 2 Themen wie du sie testen kannst, denke aber es ist zu 98% die Kupplung fertig!

Ne hab kein Automatik.

M42 Motor
180T Kilometer

Hi Hard,

hm, ist schon möglich das es die Kupplung ist.

Du schreibst, das beim runterschalten sich der Mootor bei 5000 1/min verschluckt? Wie hoch drehst du denn, das du beim runterschalten bei 5000 1/min einkuppelst?

Wenn die Drehzahl hochgeht aber das Auto beschleuningt nicht lässt du ihn für drei mehrere Sekunden am Begrenzer drehen bis die Leistung nachkommt?

Hm, also ob das einen kausalen Zusammenhang mit dem neuen Zündkerzen und dem Klopfsensor hat bezweifle ich.

Es ist klar, das es bei rutschender Kupplung im Motorraum nach Kupplung riecht wenn der Motor hochdreht und du wartest bis die Leistung nachkommt. Ich tippe darauf, das deine Kupplung einfach verschlissen ist, und weil du sie noch durchrutschen lässt, stinkt sie dann auch, weil innerhalb kurzer Zeit zuviel Belastung auf sie einwirkt.

Wie du sie prüfen kannst wurde bereits gepostet.


Gruß Bardock

Das komische ist ja das im 1. Gang alles normal ist.


Heute wieder das selbe. Dann ging plötzlich wieder alles so wie es sollte für ca. 25km.

Jetzt aufm Heimweg aber wieder das selbe Problem nachdem ich die Kupplung kurz stark belastet habe...

Naja das Verschlucken ist jetzt eigentlich weg.
Ich meinte damit das wenn ich vom 4. in den 3. Gang schalte, bei ~4000U/min lande und Gas gebe dann bei 5000U/min er sich verschluckt.
Aber wie gesagt das Problem ist jetzt weg.

Werd entweder mal Fehlerspeicher auslesen lassen oder direkt diese Woche in die Werkstatt fahren da es wirklich unangenehm zum fahren ist, speziell wenn man irgendwo überholen will oder so...