Nun wird es zeit das ich da mal was mache und zwar ne neue ZK Dichtung nur welche 1,75mm oder 2,05mm ? Ich denke mal 2,05 da ich dne Kopf sowieso Plan schleifen lassen muss!

Ist es ratsamm das ich die Ventilschaftdichtungen auch direkt mit neu mache? Und die Ventile neu einschleife?
Nockenwellendichtring?

Ölwechsel währe auch wieder dran.... Also vieleicht auch noch die Pleulagerschalen?

---> Zylinderkopfschraubensatz
---> Zylinderkopfdichtung
---> Dichtungssatz, Ventilschaft
---> Dichtung, Zylinderkopfdeckel
---> Wellendichtring, Nockenwell
---> Dichtung, Ölwanne
---> Pleullagerschalen (Schrauben?)
---> Ölfilter, Öl

Brauche ich alles oder kann ich ruig was weglassen?

Bearbeitet von: Schlunder am 03.09.2009 um 22:25:46

Hy, ZKD Satz auf jeden fall
ZKD,
ZKS,
VDD(Ventildeckeldichtung),
WediNocke,
Ölfilter,Öl
Kühlwasser bei bedarf,
Die Pleuellagerschalen sind dein ermessensbereich, neue Schrauben sind nicht vorgesehen, würd ich aber machen und Ölwannendichtung.
Aber wenn dann würd Ich auch alles machen wenn du schon dran bist.
Kolbenringe usw, mal den Zylinder anschauen, in der Regel ist da aber nix.
Dichtung: die Stärke richtet sich nach der Berabeitungsgrenze von Kopf, wenn du aber 0,3 Abnehmenlässt nimmst besser die 2,05...

Mh ja sagt man immer so dein ermessen.. wenns knallt dann is es zu spät dann helfen neue Pleullagerschalen auch nicht mehr...

Habe mir mal alle teile bei www.autoteile-guenstig.de zusammengesucht ist auch gute quallität was die da anbieten wenn ich mir so die hersteller angesehen habe.

Ich kamm auf ca. 170 euro ohnen Pleullagerschalen weil die haben se leider nicht.
Bei BMW würde der ganze haufen nochmal ca. 100 euro mehr kosten...

Zitat:

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Mh ja sagt man immer so dein ermessen.. wenns knallt dann is es zu spät dann helfen neue Pleullagerschalen auch nicht mehr...

Habe mir mal alle teile bei www.autoteile-guenstig.de zusammengesucht ist auch gute quallität was die da anbieten wenn ich mir so die hersteller angesehen habe.

Ich kamm auf ca. 170 euro ohnen Pleullagerschalen weil die haben se leider nicht.
Bei BMW würde der ganze haufen nochmal ca. 100 euro mehr kosten...

(Zitat von: Schlunder)

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was ist in den 170€ alles enthalten? interessiert mich weil ich nen m20 aufbauen will. grüße daniel

steht doch oben da, alles bis auf die Lagerschalen

Zitat:

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steht doch oben da, alles bis auf die Lagerschalen

(Zitat von: BMW.1987)

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weiß. kam mir so billig vor darum. also ist ja ein m20 für 170€ fast grunderneuert an teilen/ bzw neu abgedichtet...?

Das würd mich auch interessieren. Is ja echt günstig.

Zitat:

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Das würd mich auch interessieren. Is ja echt günstig.

(Zitat von: CompactO)

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Ähhmm 285.000km und du ÜBERLEGST ob du die pleuelagerschalen mit machen sollst??
Also bitte die kosten ca. 60€ und danach haste gewissheit das dein motor hält.

Achja Ventilschaft würd ich auch mitmachen wenn du schon dabei bist. Außer die sehen wirklich noch TOP aus.

gruß

Ich kann mich nicht dran erinnern das MEIN Motor 285000 auf der Uhr hat ;)

erst lesen dann schreiben ;)

Zitat:

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Ich kann mich nicht dran erinnern das MEIN Motor 285000 auf der Uhr hat ;)

erst lesen dann schreiben ;)

(Zitat von: CompactO)

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Öhmmm falsches zitat ^^

meinte damit natürlich Schlunder ;)

Gibts eigentlich irgendwo nen kompletten motordichtsatz?? Indem Alles enthalten is?

bei ebay und motorensuche.com habe ich schon ganze sätze gesehen also dichtunngssätze für den ganzen motor. wobei die bei ebay meist von motorensuche waren!

bei ebay und motorensuche.com habe ich schon ganze sätze gesehen also dichtunngssätze für den ganzen motor. wobei die bei ebay meist von motorensuche waren!

bei der laufleistung und dem alter sollten die schaftis mitgemacht werden...sind sicher schon ausgehärtet

Das is doch n Kurbelgehäusedichtsatz, n Kopfdichtsatz, Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung odda?? Das müssts gewesen sein oder?