Zitat:
Normalerweise ist der Schaltsack direkt mit dem Knauf verbunden. Trennen ist zwar grundsätzlich möglich (Teppichmesser...), aber wenig sinnvoll. Denn einen anderen Schaltsack dran bekommst du kaum. Aber mal ne allgemeine Frage: Warum nimmst nicht einfach einen E36 M-Schaltknauf?
(Zitat von: DerBMWFahrer)
hmm, weil mir der nunmal so gut gefällt!!
naja, beim e36 sind die schaltknäufe und manschetten eh einzeln, von daher will ich den schaltsack eh nich unbedingt dran haben, naja, mal schauen, entweder mach ich den schaltsack passend für mein auto oder ich trenne ihn vom schaltknauf!!
vielen dank für die antworten!!