im anschluss an den thread, wo die meldung aufkam, dass man ab ca mitte des jahres (wenn der ethanol-anteil im normal und super auf 10% erhöht wird), wollte ich gerne mal wissen, wie die leute mit den betroffenen fahrzeugen damit umgehen.
ist das eine reine vorsichtsmaßnahme von bmw, oder machen die 10%ethanol wirklich den motor langfristig (oder gar kurzfristig?!) kaputt?

nochwas:
etwas offtopic, aber: wenn man eh nur noch super+ tanken könnte, wäre n chiptuning doch optimal, oder? die sind ja auf super+ abgestimmt. dann kann man entweder die höhere leistung abrufen (mit mehr verbrauch), oder normal/sparsam damit fahren und so den benzinverbrauch gegenüber super etwas drosseln. is das richtig so?

10% Ethanol machen einen BMW Motor mit Sicherheit nicht kaputt. Die labern mitt-
lerweile nur noch Scheisse in den Medien
und das Volk soll´s schlucken und zahlen.
Genau wie mit der CO2 Sache. Ich find´s
mittlerweile etwas lächerlich.

hab zwar nicht genauer auf der bmw-homepage gesucht, aber angeblich kam die meldung direkt von bmw. hat nix mit "den medien" zu tun.

Naja, ich glaubs nicht.

ich weiß garnicht was ihr habt.

es kann weiterhin super getankt werden (E10), wenn in der betriebsanleitung nicht zwingend der kraftstoff super+ verwendet werden muss.

ich habe sogar eine servicemail von bmw bekommen, die das mitgeteilt hat.

ausserdem wurde das servicerundscheiben von einigen bmw mitarbeitern ja schon hier gepostet.

gesagt wurde ja das bei bmw für die autos die ab 1998 gebaut wurden garantiert (ich denke mal die gehen da vom e46 aus)

das ethanos soll wohl aluminiumteile zersetzen.
darum der ganze aufruhr.

In einer Autozeitschrift steht (Stand: anfang Februar 2008), dass BMW eine Freigabe für alle Benziner gibt, mit Ausnahme einiger älterer M-Modelle bzw. zum Teil widersprüchliche Aussagen.

Wie sieht das eigentlich bei den alten Grauguss Motoren aus? Es soll ja nur Aluminium zersetzen oder? Vielleicht auch irgendwelche Leitungen?

Zitat:

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Wie sieht das eigentlich bei den alten Grauguss Motoren aus?

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und woraus sind Kolben und Zylinderkopf?
genau,Alu

Ganz ehrlich Leute,
ich traue der Ethanolscheiße nicht so ganz.
Ich werd das erste Jahr nur Super+ tanken und beobachten was euere Motoren so machen wenn die 10% Ethanol zu saufen bekommen.
Wenn sich Motorschäden häufen dann bleib ich bei Super+ ;-)

so wie ich das mitbekommen habe sind davon nur schläuche und dichtungen betroffen(was es nichtbesser macht) und das auch nur autos älteren semesters! Glaub je nach marke so um bj 96!
als der bericht kam wurde vor allem VW und Ford angesprochen!
Genaues kann einem aber nur der Hersteller direkt sagen!

hey hab da gestern nen artikel in der zeitung zu gelesen!

bmw gibt alle modelle ab baujahr 1998 für das neue "gebräu" frei! ich denke da würden einige hier ganz schöne probleme mit haben, genau wie ich. jedoch ist es bei vielen herstellern so, dass wohl erheblich mehr autos betroffen sein werden, als von der politik gedacht. die politik hat zugesichert, dass es vor entgültigen ergebnissen in zusammenarbeit mit den automobilkonzernen keine beimischung geben wird. es ist auch zu bezweifeln das aufgrund der neusten ergebnisse der hersteller diese beimischung überhaupt eingeführt wird, da mehrere millionen autos betroffen sein würden

Zitat:

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ich weiß garnicht was ihr habt.

es kann weiterhin super getankt werden (E10), wenn in der betriebsanleitung nicht zwingend der kraftstoff super+ verwendet werden muss.

ich habe sogar eine servicemail von bmw bekommen, die das mitgeteilt hat.

ausserdem wurde das servicerundscheiben von einigen bmw mitarbeitern ja schon hier gepostet.

(Zitat von: Made Of Steel)

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Die Mail habe ich auch bekommen. Also brauchen ich mir wenigstens keine Sorgen machen mit meinem M52B28 ;)

Freitag war wieder mal ein neuer Artikel in der Auto Bild, da hat BMW die Aussage getroffen, dass alle BMW Modelle mit Ausnahme älterer M Modelle den Sprit abkönnen, jedoch wurde nicht gesagt um welche M Modelle es sich handelt.

Bin ich froh, dass ich eh nur Super+ tanke.

Bei 10%igem Sprit darf man den Verbrauch nicht vergessen.
Es ist gut möglich das der dann leicht ansteigt.
Also könnte es sich am Ende doch rechnen Super+ zu tanken.

viel interessanter ist ja, das der sprit trotz der massnahmen nicht billiger wird!

Normal Benzin wird abgeschafft! d.h. weniger kosten bei der raffinerie! zusetzen von biomüllethanol welches aus nachwachsenden rohstoffen hergestellt wird!
trotzdem wird das benzin teurer statt billiger!

mal was anderes...


was tankt man denn in so einen M normalerweise?

denke das die eh super+ brauchen oder?

Zitat:

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mal was anderes...


was tankt man denn in so einen M normalerweise?

denke das die eh super+ brauchen oder?

(Zitat von: plop)

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das ist die werksvorgabe bzw werksempfehlung auf die das Datenblatt erstellt ist! dank klopregelung kann auch ein M normal fahren!

wenn man aber genau schaut stellt man fest, das selbst kleinwagen heute super plus als empfehlung drin stehen haben! weniger Verbrauch,bessere Emmisionswerte als hauptgründe!

Für alle die es nicht bekommen haben:

Sehr geehrter Herr *******,

Freude am Fahren ist unsere Motivation - auch mit alternativen Kraftstoffen. In diesem Jahr ändert sich bundesweit die Zusammensetzung der handelsüblichen Kraftstoffe zugunsten eines beigemischten Bio-Anteils. Ziel ist, die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Kein Problem für BMW Fahrer - und das ohne jedes Nachrüsten.

Denn alle BMW Benzinmotoren ab Produktion Januar 1998 können ohne Einschränkungen die neuen Ottokraftstoffe tanken, die 2008 unter der Bezeichnung E10 für Super- und Normalbenzin mit zehn Prozent Ethanolanteil eingeführt werden. Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss. In diesem Fall bleibt die Möglichkeit, Super Plus mit maximal fünf Prozent Ethanolanteil zu tanken. Kraftstoffe mit höherem Bio- beziehungsweise Ethanolanteil (E50 bis E85) sind bei BMW Fahrzeugen dagegen nicht einsetzbar.

Für BMW Dieselmodelle gelten dagegen keinerlei Einschränkungen: Jeder BMW Dieselmotor verträgt den bereits eingeführten Dieselkraftstoff B7 mit sieben Prozent Rapsmethylester. Das gilt sowohl für BMW Diesel mit als auch für Fahrzeuge ohne serienmäßigen oder von BMW nachgerüsteten Partikelfilter.

Für Fahrer von BMW Fahrzeugen mit BMW EfficientDynamics bringen die neuen Kraftstoffe weitere Vorteile: So verringert sich der CO2-Ausstoß zusätzlich.

Erfahren Sie mehr über den Einsatz alternativer Kraftstoffe
Alles über BMW EfficientDynamics

Gute Fahrt wünscht Ihre BMW Kundenbetreuung

heisst auf einfaches deutsch, das alle BMW neuer januar 98 überhaupt nicht betroffen sind! und davor wohl nur die M-Modelle oder hatte der 328 auch sp?

das heißt vorallem, dass das anfänglich genannte stichdatum "1998" vollig egal ist, da auch "ältere" fahrzeuge vor 98 mit E10 freigegeben sind.

Das ist auch nur logisch, denn wie ind den anderen threads geschrieben, ist es ja bekannt das vor und nach 98 (zB im e36) im großen und ganzen keine veränderten motoren verbaut wurden.

Ums mal klarzustellen, was dürfen BMW mit Bj UNTER 98 Tanken?Meiner ist nämlich ein 91ziger.