Ich würde als erstes mal die sicherungen prüfen und dann ob strom ankommt am schalter und wenn da strom ankommt am motor prüfen wenn das alles hinhaut müsste es eigentlich der motor sein.
kann auch sein am besten mal ausprobieren vom schrott eins holen das passt schaltplan ist normal oben auf dem relais kostet net die welt kannst aber auch gleich am motor prüfen gehen ja mindestens zwei kabel rein. also schalter betätigen und hinten prüfen bei eingeschalteter zündung
schau mal im heck im bereich der linken rückleuchte, dort sind einige stecker, überprüf die mal dort, kannst du auch den strom messen, ansonsten die verkleidung von der klappe abbauen, geht ja schnell und am motor messen. die stecker waren bei mir wegkorrodiert
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html there ist no better way to fly drive bmw
