Hallo!

Ein Kumpel von mir ist heute mit seinem Auto stehen geblieben.
Als der Fehler aufgetreten ist, lief er während der Fahrt unrund und ist dann ausgegangen.
Ging auch nicht gleich wieder an.
Nach der Kraftstoffpumpe hab ich gerade geguckt, die läuft einwandfrei.
Danach hab ich ihn nochmal gestartet, da lief er total beschissen.
Lief nur auf 3 Zylindern.
Ich will morgen weiter nach dem Fehler suchen.
Nun stellt sich die Frage, an was das noch liegen kann.
Hab vor morgen mal nach der Zündung zu gucken.
Wenn es daran nicht liegt, werd ich mal den Ventildeckel runter bauen.
Aber vielleicht kann mir ja von euch jemand nen Tip geben.
Will nämlich nicht unbedingt den ganzen Motor auseinander bauen.
Danke schonmal im voraus.

Gruß Thomas

Ist übrigens ein M44 Motor.

am besten wäre natürlich mal fehler auslesen, aber an sonsten wenn kraftstoff ankommt und du meintest das er nur auf 3 zylindern läuft, mal die zündung kontrollieren,ja. Zündkerzen und zündkabel.falls er die ganze zeit nur auf 3 läuft, einfach mal die zündspulen abziehen,einzeln natürlich,und wenn keine veräderung bei einer ist und der dann immernoch auf 3 läuft,weisst du welcher es ist

der bleibt ja nicht lange an.
ca. 5 sekunden dann geht er aus.

dann dürfte es aber nicht daran liegen das nur ein zylinder nicht mitläuft, denn sonst würde er eigendlich länger an bleiben.hhmmm,am besten auslesen,wenn ihr das könnt,tank ist aber nicht leer oder was falsches getankt;-)
Ne, wenn mir noch was einfälllt, schreib ich dann

tank ist voll und es wurde auch nicht das falsche getankt.
ich denke vielleicht, das es was mit den hydrostösseln zu tun hat, aber werd da morgen erstmal gucken.

meiner lief damals auch richtig schlecht, aber weil mein vorgänger ewig ohne kühlwasser gefahren ist und den heis laufen ließ denke ich, der kopf brückelte und ein ventil war dadurch undicht.kannst ja mal die bilder angucken in meiner fotostory: unter Malaki

sie heisst: mein alter Opel, mein neuer BMW

kühlmittelstand ist auch i.O., der pflegt ja sein auto auch.
da ist bis jetzt noch nichts dran gewesen.
hat 150000 auf der uhr.

falls du dir nicht 100% sicher bist, das es an der kraftstoff zufuhr liegt, kannst du auch noch mal probieren start-rapid in den offenen luftfilterkasten zu sprühen, und probieren zu starten aber immer weiter sprühen auch wenn er läuft, weil wenn er dann weiter läuft liegt es wahrscheinlich an der kraftstoff zufuhr, kann ja sein das nur nicht genug ankommt

Ich sach der hat dreck angesaugt......Spritfilter wechseln!!!!
Oder Benzindruckregler defekt!!!!!

vg Jan

mal ne frage... das leerlaufreglerventil, ist das beim is und beim 320 dasselbe???

Nein Bei 320 sieht das anders aus und ist an einem anderen Ort verbaut!!

Klick: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=13_0363&hg=13&fg=15

Zylinderkopfdichtung...(wenn noch die erste drin ist) ansonsten würde ich das jetzt mal ausschließen. Hatte ich auch da Kühlwasser in einen Zylinder gelaufen ist lief der nicht mit und ansonsten lief das ganze auto auch beschissen.


Gruß Alex