da mein motor immernoch nicht perfekt läuft und ich ständig am grübeln bin, kam gestern ne frage auf:
hab im sommer tüv gehabt mit AU. die werte waren wirklich perfekt.
nun frag ich mich, ob mein motor trotzdem irgendwo falschluft ziehen könnte, oder ob man das bei der AU merken würde.

Das hängt von der Menge der Falschluft ab. Da das fahrzeug ja eine Lambdaregelung hat, wird das Gemisch nachgeregelt. Ist die Luftmenge so groß, dass die Regelung am Ende des Regelbereichs ankommt, wird das Gemisch immer magerer, bis die Werte irgendwann aus dem Lambdafenster laufen. Da der Lambdawert bei der AU jedoch bei erhöhter rehzahl (2500 bis 2800) gemessen wird gehört schon eine Menge Luft dazu um das Fenster zu verlassen. Im Leerlauf ist der Wert viel höher, allerdings wird er nur angezeigt, aber nicht protokolliert.

also, ich hol mal etwas weiter aus:
der motor reagiert etwas zu träge, fährt sich wie maximal 160ps, erreicht maximal 230km/h (tachowert!).
fehlerpeicher ist leer, kerzen, lufi, nockenwellensensor, benzinfilter ist alles neu.

verbrauch ist auch im rahmen.

Wie schaut denn dein Faltenbalg zwischen LMM und Ansaugbrücke aus?

Zitat:

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Wie schaut denn dein Faltenbalg zwischen LMM und Ansaugbrücke aus?

(Zitat von: stefan323ti)

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neuer liegt schon beim händler für mich bereit. der alte sieht zwar nimmer schön aus, aber ich konnte kein loch finden.

Hmm, dann wirds schon schwieriger rauszufinden woran es liegt das der Motor nicht zieht ;)

Hast du dich evtl einfach nur an die Leistung gewöhnt? :)

Zitat:

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Hmm, dann wirds schon schwieriger rauszufinden woran es liegt das der Motor nicht zieht ;)

Hast du dich evtl einfach nur an die Leistung gewöhnt? :)

(Zitat von: stefan323ti)

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sicherlich auch, aber ich hab vorm kauf 2 andere 328i probegefahren und die zogen beide ne ganze ecke besser.
hab meinen dann aber trotzdem gekauft, weils nur kleine defekte gab. zB der nockenwellensensor war defekt. also konnte er beim kauf noch gar nicht volle leistung bringen.
aber nach dem tausch der ganzen sachen hat er immernochnicht volle leistung.

Wie lang is das Auto mit dem defekten Nockenwellensensor gefahren?

Es könnte nämlich sein das sich das Steuergerät falsche Werte angelernt hat dur den defekten Sensor und nun einfach gegen die volle Leitsung steuert.

Müsstest du mal das Steuergerät leeren lassen danach lernt es sich wieder selbstständig an.

Wäre ne Lösung ohne viel rumgebastel ;)

Zitat:

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Wie lang is das Auto mit dem defekten Nockenwellensensor gefahren?

Es könnte nämlich sein das sich das Steuergerät falsche Werte angelernt hat dur den defekten Sensor und nun einfach gegen die volle Leitsung steuert.

Müsstest du mal das Steuergerät leeren lassen danach lernt es sich wieder selbstständig an.

Wäre ne Lösung ohne viel rumgebastel ;)

(Zitat von: ryLIX)

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hatte die batterie schonmal einige minuten abgeklemmt. hat das nicht schon alles glöscht?

Was heißt einige Minuten? ;)

Beim Steuergerät sollte es schon minimum ne Stunde sein ohne Saft (ganz ohne).