1. Irgendwo zwischen Sicherung und Pumpe ist die Leitung aufgescheuert und kommt gelegentlich an die Krosserie. (Eher unwahrscheinlich.)
2. Die Pumpe zieht zuviel Strom. Dies ist dann der Fall, wenn sie aus irgendwelchen Gründen schwergängig ist. In diesem Falle wird sie mit großer Wahrscheinlichkeit bald ganz den Geist aufgeben.