also, ich fahre einen 318ti, wenn ich mit dem kalten Auto den Berg herunterfahre, (ohne Gas, lass ihn nur rollen) warum wird dann Benzin eingespritz?? Müsst doch durch die Schubumkehr Null sein.
Wenn ich dagegen mit warmen Motor den gleichen Berg runterfahre, dann geht die Anzeige auf 0.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Woher bekommt die Anzeige das Signal, kann man das Signal irgendwie für eine nachträgliche Öltemperaturanzeige verwenden.
"Schubumkehr"? Wie geil, da könnte man ja richtig Bremsbelag sparen... . Ich nehme an, da ist die Schubabschaltung gemeint. Die funktioniert natürlich nur bei betriebswarmem Motor, wenn da nix zusätzlich angefettet oder eingespritzt werden muß. Mit der Öltemperatur hat das aber eigentlich nichts zu tun.
