hallo
Wenn ich geradeaus oder Linkskurve fahre, dann kommt ein unangenehmes Geräusch als wenn irgendetwas schleift oder rattert
Rechtskurve ist fast kein Geräusch
Ob das Geräusch von hinten oder vorne kommt, kann ich nicht mit Gewissheit sagen

danke

es läuft grad parallel im unterforum für baureihenübergreifendes ein thread dazu, dh suche benutzen!

klick me gently

Hört sich so an als das dein Radlager im eimer ist....
Wenn du eine links kurve fährst werden die rechten lager mehr beansprucht von daher ein lauteres geräusch als wenn du ne rechtskurve fährst...
Bock das auto auf und schau ob das rechte rad spiel hat....

MfG Mike

Zitat:

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Hört sich so an als das dein Radlager im eimer ist....

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ach was echt? lies dir ma den beitragstitel durch. und wozu haben wir hier ne such funktion?

Ich hatte bei meinen 318ti Compact auch immer so Schleifgeräusche bei starker Kurvenfahrt. Die Radlager waren aber i.O. Dann hatte ich mal gelesen, dass es die Motorlager sein könnten. Volltreffer. Beide waren gerissen.
Auch beim Anlassen schaukelte der Motor meiner Meinung nach etwas zu stark hin und her. Da hatte ich eh schon die Motorlager leicht in verdacht.

Zitat:

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Ich hatte bei meinen 318ti Compact auch immer so Schleifgeräusche bei starker Kurvenfahrt. Die Radlager waren aber i.O. Dann hatte ich mal gelesen, dass es die Motorlager sein könnten. Volltreffer. Beide waren gerissen.
Auch beim Anlassen schaukelte der Motor meiner Meinung nach etwas zu stark hin und her. Da hatte ich eh schon die Motorlager leicht in verdacht.

(Zitat von: kiese)

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wenns das motorlager wäre, müsste es aber in beide richtungen schleifen.

Bei mir hat es auch nur bei starker Rechtskurve geschliffen oder was das war.

aufgebocken Zustand kann ich nichts festestellen

Hallo!

Ich hab meinen Bayrer hinten am Diff mit nem Wagenheber hoch gehoben. Mein Vater hat beschleunigt und als er ausgekuppelt hat, hat man beim kaputten Radlager so ein singen oder leichtes surren gehört. Spiel hatte meines auch keines. Aber wenn der Reifen in der Luft ausrollt hört mans deutlich.

Wie man vorne nachschaut kann ich dir leider nicht sagen.

Ich hoffe das es so halbwechs verständlich war. =)

vorne wie hinten muss man einfach oben und unten am rad anfassen, abwechselt die eine seite wegdrücken und die andere heranziehen. wenn nur kleinstes spiel merkbar ist, dann ist das radlager fällig.

am besten dreht man das rad aber immer etwas weiter, weil nicht in jeder stellung das radlager klappert

kaputte radlager summen...
normal dürfte man das hören bei konstanter fahrt auf ner geraden (100-120 km/h), es sei denn aus pot isn bisschen zu laut

die summen erst wenn sie vollkommen hinüber sind.

aber man hört schon früher ien rhytmisches und schleifendes bzw mahlendes geräusch