Hi , also im Dezember hab ich neue dämpfer verbaut ,da war noch alles top, nur seit ca 2-3 Monaten,und 5 Tausend km mehr auf der uhr .
Ist mein bock Rechst gut 15mm tiefer als Links!(Vorne & Hinten!!!)
Warum ?,was könnte das sein ?
Es ist kein gewinde verbaut, & Tüv hat er auch gerad bekommen,(also ist a nix ausgeschlagen )

Danke schon mal ,,,
Lg Micha

hi, ich glaube des ist ein ungelöstes phänomen, des wo viele bmw´s haben! von meinem papa der alte e39 war auch rechts bestimmt 1,5-2cm tiefer! meiner ist auch rechts ca. 0,5cm tiefer und kenn noch viele andere wo nicht gerade stehen!

also brauchst dir keine sorgen machen ;-)

Bearbeitet von - devil 44 am 13.05.2007 00:44:57

hi
hab das gleiche prob,gewinde gleich eingestellt rechts tiefer als links=)

Hier ist der andere Thread dazu

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=110775

danke ,nur leider gibs darin auch keine lösung!

Hat wer irgend eine idee ? Domlager kaputt?oder oder oder,,,

*** Hinter jedem Problem steckt eine ursache, ich kann mir nicht vorstellen das BMW ihre 3er damals so ausgeliefert hat !***


Gruss Micha

Das ist völlig normal!
Setz mal jemand in Dein Auto und messe dann nochmal nach ;-))

wollte ich grade sagen ;).
als ich meine fahrwerke im touring sowie im coupe verbaut hatte war es das selbe.
bei billig-schrott FW is das aber eher selten ;)
gruß Norman

ich habs gestern live gesehen und der ist wirklich deutlich tiefer auf der einen seite. normal kann das nicht sein, meiner hat das auch nicht.

ist das nur bei komplett Fahrwerken oder auch bei Tieferlegung mit federn weil meiner links und recht genau gleich ist

Zitat:

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ist das nur bei komplett Fahrwerken oder auch bei Tieferlegung mit federn weil meiner links und recht genau gleich ist

(Zitat von: bmw-freak1988)

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Ist auch bei tieferlegng durch Federn so!!!

Ich glaub ich kauf mir neue Federn ,und lasse domlager etc überprüfen .wenn das dann immernoch so ist,steht mein bock zum verkauf!
Habe keine lust mit schlagseite rumzufahren.:-)


Guss

hey voss_i, mach dir da kein streß! willst doch deswegen neht dein schönes auto verkaufen?

da ist auf keinen fall was kaputt!

und wie schon oben jemand erwähnt, wenn drin sitzt ist er wieder gleich!

hab grad mal bei meinem nachgeschaut.. der ist rechts auch knapp nen cm tiefer als links.
jetzt weiss ich auch warum ich mir immer nur rechts den holm aufreiss.. ^^^ :)
ich würd mir da kein stress machen.. ist halt so.
bei jedem auto gibts irgendwas woran man rumnörgeln könnte..

mfg

vielleicht ist unterschiedlich gebörtelt! (sofern man das auto nicht auf der hebebühne hatte)

Zitat:

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vielleicht ist unterschiedlich gebörtelt! (sofern man das auto nicht auf der hebebühne hatte)

(Zitat von: philipp080778)

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Laut BMW ist das normal!!!
Weil wenn man im Auto sitzt ist es ja gleich ;-))

ja hab ich bei mir auch festgestellt :(

hab ich bei mir auch.. Beifahrerseite is knapp 1cm tiefer.. fällt so net groß auf.. nur wenn man den abstand von reifen zu koti misst...

Ist wie gesagt völlig normal aus fahrdynamischen gründen... ein Fahrer sitzt ja immer drin während der fahrt.. daher is genauer gesagt die fahrerseite mnen stück höher.. wenn der fahrer dann drin sitzt solltew es wieder passen und das fahrzeug richtig liegen...

2-2,5 cm kommen mir allerdings etwas heftig vor...vllt abhängig von der tieferlegung

bei mir isses ca 65/30. Tieferlegung durch neue federn, neue dämpfer mit gekürzter kolbenstange und gehäuse. Neue domlager rundum.

Bearbeitet von - Serial-Thriller am 14.05.2007 12:18:09

falls ihr gewinde-fw habt, warum gleich ihr das dann nicht auf der rechten Seite (bzw jenachdem wo es tiefer ist) an?

d.h. zum beispiel: li 58mm und rechts 60 mm o.ä.

Hab jetzt auch das Problem. Hinten das Restgewinde genau auf den
gleichen Wert gestellt und die Fahrerseite ist höher und das sieht
man auch, ist doch voll doof... :/

Bei mir war das auch schon so. Bei meinem jetzigen E36 waren es max. 0,5 cm

was die messung verzerrt ist der luftdruck in den reifen und auch ein etwaiges unebenes gelände! der freundlich misst von mitte nabenkappe gerade rauf zum kotflügel. natürlich sollte der gleiche luftdruck drinnen sein!