Hi,
wollte mal von Euch wissen ob Ihr Testberichte oder Erfahrungen habt welcher serienmäßiger 330i beispielsweise bis 100 km/h schneller beschleunigt.

Mit oder ohne SMG oder Steptronic?

VG

Laut BMW sind alle technischen Daten bei SMG analog zu den Daten von den Schaltgetrieblern. Wenn ich aber bei meinem auf Sport und den Start-Assistenten (Launch control)einschalte kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Schaltgetriebler schneller schaltet, oder ?

Ich verwette nen Monatsgehalt, dass KEINER so schnell schalten kann, wie mein SMG im Sportmodus ... Nobody !!

Wenn das SMG Getriebe ausnahmsweise mal funktioniert.

Ich kanns nimma hören :-)

Schonmal länger als nen Monat nen BMW mit SMG gefahren ?? Also so, dass du dir darüber ein wirkliches Urteil bilden kannst ?? Klar gibt es bei einigen Probleme und genau diese Leute werden auch immer in den Foren nach Hilfe fragen, weil wer eröffnet hier schon nen Thread, ganz frei nach dem Motto "Mein SMG ist toll und ich gebs netmehr her !!" :D

ich hatte auch erst bedenken,... aber jetzt find ich mein SMG genial, unter Vollgas macht mir kein gleichstarker Handschalter oder Automat was vor... ich hab noch nicht gemerkt das das SMG nicht funktionieren sollte,
am Anfang war das Losfahren etwas gewöhnungsbedürftig, aber jetzt ... und Leute ich hab von BMW alles an Schaltungen gefahren was es gibt/gab (außer Isetta)

also ich bin auch begeistert vom smg, funktioniert tip top und schaltet in sport echt sehr schnell, muss man schon sehr geübt sein um von hand gleich schnell zu sein... und das smg im m3 ist sowieso der hammer, kenn nun schon einige leute mit smg's, in 330ern wie ich oder m3's und keiner beklagt sich

Zitat:

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also ich bin auch begeistert vom smg, funktioniert tip top und schaltet in sport echt sehr schnell, muss man schon sehr geübt sein um von hand gleich schnell zu sein... und das smg im m3 ist sowieso der hammer, kenn nun schon einige leute mit smg's, in 330ern wie ich oder m3's und keiner beklagt sich

(Zitat von: Fast-Furious)

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Da muss ich Dom recht geben - das händische Schalten kann schon theoretisch nicht so schnell und präzise wie beim SMG sein...

Weil niemand auf dieser Welt - auch kein Schuhmacher - in Millisekunden von Hand schalten kann... das SMG schon...

Von daher ist die Beschleunigung schon deshalb ein wenig schneller - ob man das merkt ist eine andere Frage...

Ein SMG ist eine Tolle Sache. Ab dem SMG 2.

Wobei es ein richtiges SMG nur für den M3 E46 gab.

Das im 330 ist nicht wirklich ein SMG sondern mehr eine Halbautomatik.

Gruß Christian

ich hab nen 325 mit SMG II und froi mich jeden Tag wenn ich Einsteige und hab meine helle Freude daran... lässiger gehts kaum

Na dann sind wir SMGler ja aller einer Meinung! Schließlich schaltet ja das SMG sequentiell, also wie beim Motorad hintereinander und nicht wie beim Schaltgang in H-Richtungen. Ich hoffe dass die SMG Technik in den künftigen 3-er Modellen ebenfalls zur Auswahl stehen. Einmal SMG immer SMG!!!
Hat jemand von Euch schon mal seine Beschleunigung von beispielsweise 0-100km/h gemessen?

nein... bei meinem 325er hab ich das gefühl dass noch vor der 100km/h Marke in den 3. geschalten werden muss... das ist für den 0-100 sprint etwas blöd... aber oft mache ich das sowieso nicht vielmehr bespringt mich das kichern beim Beschleunigen ab 80 hoch auf ENDE löööl is einfach genial... wie am Gummiband

ich bin mit dem 335er und lenkradschaltung mal gefahren als er rausgekommen ist... das ist zwar kein smg aber ich würde das smg schon dagegen tauschen, also wenns kein "smg" gibt im neuen, was soweit ich ist auch nich der fall sein wird, ist die neue lenkradschaltung, was immer genau dahinter steckt, ne super tolle alternative und ich denk wer smg mochte wird auch das lieben :)

es schaltet meiner meinung nach mind. gleich schnell oder schneller (bei den millisekunden da schwer zu sagen *g*) aber dafür butterweich und geräuschlos

Zitat:

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ich bin mit dem 335er [..] aber dafür butterweich und geräuschlos

(Zitat von: Fast-Furious)

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Das hätte ich mir damals auch gewünscht in meinem ex-330 SMG (SMG1): Wenn man da mal aus versehen an ner Kreuzung in den 1. Gang geschalten hat, weil das SMG von sich aus auch mal zwischendurch einfach so runter geschalten hat, dann hats ziemlich laut gekracht im Getriebe :-( Also ich will kein SMG mehr... auch wenn das SMG2 besser sein soll. Wenn ich das vom 335 so höre, dann bin ich da auch mal gespannt! Naja, jetzt fahre ich erst mal ne Weile meinen neuen 330 Coupe mit Handschaltung :-)

Also ich würde behaupten das das SMG nicht mit einem von Hand geschalteten Wagen mithalten kann. Begründung ist, das das SMG doch sicherlich an fest eingestelle Drehzahlen oder ähnliches gebunden ist. Falls das SMG nun zb vor 100 schon in den 3ten wechselt, könnte der manuell Schaltende Fahrer einfach den Drehzahlmesser ignorieren und die 100 im 2ten Gang fahren.(schaltet bei BMW da die Benzinzufuhr ab?)

Abgesehen von diesen Grenzfällen würde ich sagen das jeder SMG Fahrer im normalen Straßenverkerh gemütlicher und schneller Beschleunigt als ein Wagen mit manuellen Schaltgetriebe.


ps: ich teste das ja nicht so oft und schau wenn dann auf die Straße, aber ich glaube mein 2ter(beim 5Gang Getriebe) geht wenn man ihn normal fährt auch nur bis ca 92km/h bevor man Schalten sollte.

Also bevor das SMG automatisch in den nächsthöheren Gang schaltet bist du schon tief im roten Bereich. Deswegen zählt dein Verlgiech nicht ganz ... man kann das ganze schon extrem ausmertzen.

Nur das ich jetzt nich als böser AntiSMGler dasteh, ich fahr selber kein SMG würde aber sofort&jederzeit gegen nen schicken ci mit smg tauschen ;o)

Ich bin mir sicher das man mit SMG dem normalen handschalter in Alltagssituationen und auch beim "Kavalierstart" davon fährt.


(Der beschriebene Fall war reine Theorie - und eine extrem Materialverschleißende Fanstasie die sicher niemand freiwillig testen wird, aaaaaber es wäre interessant*smile*)

Was mir beim 330ci mit SMGII bei meinem Bruder aufgefallen ist, ist der doch recht holprige Schaltvorgang vom ersten in den zweiten Gang - da sind die "Gangwechsel" der Automatik um einiges harmonischer. Es wirkte bei einer kleinen Vergleichsfahrt fast so, als ob beim Beschleunigen durch diesen Ruck der Vortrieb kurz leidet. Davonfahren konnte er mir mit seinen 40MehrPS aber paar Pfunden mehr (Cabrio) jedenfalls nicht - zumindest bis 100km/h...
Allerdings kann ich nicht genau sagen ob der Sportmodus aktiviert war?!

Ein Grund für´s SMG ist der sagenhafte Klang des Zwischengas beim Herunterschalten *dahinschmelz* jedoch hat mir die M3 Variante vom Fahrgefühl um einiges mehr zugesagt!

Mich würde mal diese neue Automatik aus´m M5 interessieren (evtl. auch für die normalen E60 erhältlich?!)

MfG

halte ich nix von, entweder schalter ohne garnix! SMG ist meinermeinung nach einfach nur nen stinknormales automatikgetriebe. wo man halt noch selber schalten kann, das kann cih mit steptronic auch.

ausserdem kann cih mir nciht vorstellen, dass das auf dauer spass macht. ich als einer der sehr oft schnell und sportlich fährt, wer alles auser handschalter ne todsünde...

Sorry, aber das beißt sich gerade tierisch was du da schreibst. Insbsondere mit dem Hintergrund, dass du nen Touring fährst. Schnell ist ja noch nachvollziehbar, aber SPORTLICH ?? Das ich nicht lache ... und dann will mir jmd. erzählen, dass der Handschalter sprotlicher ist, als das SMG. No way my friend !!

@mostwanted genau falsch... kickdown beim smg hinter dir ein gleichmotorisiertes fahrzeug drehzal ausreizen und ein mal am paddel ziehen, selbst in kurven mit beiden händen am lenkrad... der hinter dir wird ziemlich klein im rückspiegel, da kommst du mit deinem gerühre nicht mit... und was die steptronic betrifft ist ein echter automat , smg kann automatisch schalten aber auf einer vollkommen anderen technischen grundlage... glaub mir... du liegst daneben