Na gut, war nicht ganz ernstgemeint. Hab das Cabrio seit 4 MOnaten, hab ne Gusseisenplatte im Kofferraum gefunden, die ist rechts angeschraubt. Hab ich abgemacht um die Karosse zu sichten. Was hat das Teil für nen Sinn? Oder doch im See versenken??

Danke
Volker Schwab

Drinnlassen ist gegen die Schwingungen, wenn die fehlt vibriert alles

Hab die ja jetzt draußen. Hab nix gemerkt, was meinst du mit Vibrationen? Von was genau?

Fahrverhalten auf schlechten Strassen dabei muss man wissen die E30Cabrio Karosse ist sehr weich, tiefelegen bekommt ihr auf Dauer auch schlecht

Dann bau ich die mal wieder ein. Tiefer ist der Wagen auch schon. Schätze mal 40/40. Müsste ich jetzt nachschauen. Hab überlegt ne Domstrebe einzubauen.

ja mach mal viel macht das nicht aus. 40/40 geht noch aber ne Domstrebe wäre nie verkehrt

Zitat:

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Fahrverhalten auf schlechten Strassen dabei muss man wissen die E30Cabrio Karosse ist sehr weich, tiefelegen bekommt ihr auf Dauer auch schlecht

(Zitat von: R316i)

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weich?? ich meine durch das fehlende dach und die dadurch nötigere versteifung und komplett anderer schweller ist das cab schwerer aber dafür auch ein stückchen stabiler...das zusatzgewicht im heck ist zum gewichtsausgleich und hat normal keinen einfluss auf irgendwelche schwingungen...

Zitat:

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Na gut, war nicht ganz ernstgemeint. Hab das Cabrio seit 4 MOnaten, hab ne Gusseisenplatte im Kofferraum gefunden, die ist rechts angeschraubt. Hab ich abgemacht um die Karosse zu sichten. Was hat das Teil für nen Sinn? Oder doch im See versenken??

Danke
Volker Schwab

(Zitat von: e30-0815vs)

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Kuckst du hier ---http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00693/f00693.htm

gruß

Also wenn die keinen Sinn hätte würde BMW die Platte doch net rein machen oder! ;-)

Wenn du was ich jetzt von deiner Frage aus net glaub Gewicht einsparen willst dann fang mal mit dem Reserverad an.
Brauchst übrigens mit Reserverad 0,2 l Sprit mehr pro 100 km.

sagt ja keiner das es keinen sinn hätte...nur eben nich dem des schwingungsdämpfers sondern als ausgleich bzw. gegengewicht

Zitat:

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sagt ja keiner das es keinen sinn hätte...nur eben nich dem des schwingungsdämpfers sondern als ausgleich bzw. gegengewicht

(Zitat von: Rockford Fosgate E30)

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Wenns kein Schwingungsdämpfer ware, würde es net Schwingungsdämpfer heißen...

Na gut, das mit der Leistungssteigerung war ein Spaß. Ich bau das Ding wieder ein. Habe tatsächlich das Gefühl das er auf Gleisen oder anderen Wellen mehr "hüpft".

schwingungsdämpfer " hallo " EISEN ? rofl
das ich net lach nun mal ehrlich wer glaubt den sowas???bitte leuts!
is da weil er sowieso schon arg leicht auf der HA is! merkst im Winter schön wennde mal ohne und mti fährst!

Zitat:

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schwingungsdämpfer " hallo " EISEN ? rofl
das ich net lach nun mal ehrlich wer glaubt den sowas???bitte leuts!
is da weil er sowieso schon arg leicht auf der HA is! merkst im Winter schön wennde mal ohne und mti fährst!

(Zitat von: bmw´e30)

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da siehste mal, man kann mit einem einfach stück "Eisen" sehr wohl schwingungen dämpfen...
Ein Dämpfer muss nicht immer ein bewegliches Teil sein...

falsch wennde es so genau nimmst sind die eisnplattn ja auf gummiteller verschraubt das heist dort wird es gedämpft und dann absorbiert,anhand von der platte!

Zitat:

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falsch wennde es so genau nimmst sind die eisnplattn ja auf gummiteller verschraubt das heist dort wird es gedämpft und dann absorbiert,anhand von der platte!

(Zitat von: bmw´e30)

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damit haste deinen voherigen Post selbst in Frage gestellt...

na gut evtl falsch formuliert jedenfalls wird es net direkt von den platten gedämpft!