namd zusammen,

habe folgendes problem:

mein QP läuft seit anfang der woche etwas komisch. leerlauf schwankt usw. mal isser höher mal isser quasi zu niedrig und geht fast aus. dann fiel mir noch auf, dass die momentanverbrauchsanzeige abundzu einfach auf 4-5 liter raufgeht, ohne dass ich den fuss aufm gaspedal habe, latsch ich dann aber drauf, verschluckt er sich quasi kurz

luftfilter, zündkerzen und öl sind alle i.O. weil entweder erst vor kurzem gewechselt oder nachgefüllt.

was kann das sein? lambda? leerlaufregler? was ganz anderes?

Hi, kann viel sein, leerlaufregler, um den aus zu schlließen, bau ihn mal aus und reinige ihn, kann nie schaden, wenn du das prob immernoch hast, könnte es vielleicht auch das drosselklappenpotentiometer nen schlag haben, das kann man aber messen, allerdings hab ich es noch nie gemacht, bzw nur mit tester.
als das sind die 2 sachen auf die ich jetz so spontan tippen würde

hm ok, war jetzt grad nochmal unterwegs. biege bei mir in die straße ein, sackt die drehzahl beim runterschalten quasi auf null runter, warn vllt noch so 200 oder 300 umdrehungen, was is das bitte?

Das beste ist mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.Kann auch Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor sein.

hm, ok, aber die kopfdichtung oder sowas kann das nich? schiebe schon n bissel panik ^^

Wenn du kein Wasser im Öl oder umgekehrt hast,warum sollte es die Kopfdichtung sein?
Temperatur und alles ist ja wohl normal
Hast den Wasserverbrauch?

nene, alles normal bei öl und wasser.
n freund von mir meint halt nur, dass der leerlaufregler nich solche probleme verursachen würde...

hast ständig das problem oder nur wenn er warm bzw kalt ist?

eher wenn er warm is

wenn er kalt is, verhält er sich wie immer.

ok.
ich hatte fast das selbe problem deswegen würde ich dir folgends empfehlen.
nur um sicher zu gehen fahr mal wie hier gesagt zur fehler auslese, kannst du auch bei bosch machen. muss nicht bmw sein.
bei mir ist dabei ans licht gekommen das der motortemperaturfühler defekt ist. der hat -20° oder so angezeigt.
deswegen hat der motor immer wenn "eigentl" warm ist gedacht der ist noch zu kalt und hat dann mehr gasgeben um mehr bezin zu nehmen.
ging soweit das er dann auch soweit runterdrehte das er ausging weil er sich "verschluckte!"
also fahr mal zu speicher auslesen. ich könnte fast wetten ist der fühler.

hm, das hätte aber dann keine auswirkung auf die anzeige der wassertemp, ne? sind zwei seperate leitungen, ne?

denn wasser is immer normal warm

Den Temperaturfühler hatte ich garnicht mehr auf dem Plan,aber recht hast du,der kanns auch sein :-)
mfg

nein, hatte bei mir auch keinerlei auswirkungen auf die wassertemperatur. war alles normal bis auf die sachen die du auch erklärt hast.

naja, aber alles in allem siehts eher nach nem elektronik-problem aus als nach nem mechanischen, oder?

würde ich eher auf ele. problem tippen und somit auf den fühler. kostet auch nicht die welt.
aber um nicht umsonst zu wechseln. fehlerauslese.
kost glaub ich 20-30 euro.

ja, hatte ich auch vor, mit dem auslesen.

is nur wieder typisch, morgen gehter eh inne werkstatt, um neue front und schweller montiern zu lassen, da musser dann gleich nochma auf der technischen seite zicken machen ;)

verbinde es doch am besten. dauert ja nicht lange.

jop, wo er eh die 2 tage da steht, sollte das echt drin sein

ist das ne fachwerkstatt, die auch dann evt. die auslese geräte haben?

jop, alles da, is meine stammwerkstatt ;)

na denn sollte es ja keine probleme geben. viel glück das es das ist. sag dann mal bescheid. würd mich jetzt auch interessieren.