hallo, bekommt man die 8,5x18et35/10x18et35 mit 225/40/18 , 245/35/18 für nen e36 compakt eingetragen? wenn ja, wie? beim gutachten sind nur e36 limo und tuning angegeben bzw e46 compakt. würde mich über hifreiche auskunft freuen.

Wenn eine entsprechende Abdeckung und Freigängigkeit gewährleistet ist, sehe ich da kein Problem. Evtl. wirds eine Einzelabnahme...

Am Besten vorher mit deinem Prüfer absprechen!

Jab kein Problem, etwas Platz schaffen, dann geht das!! Falls für den Compact kein Gutachten da ist, einfach ne Einzelabnahme machen lassen!!
Hatte letzte Woche erst nen Compact mit 8,5er mit ET22 und 10er mit ET25, mit der gleichen Bereifung wie du angegeben hast!

hallo nochmal. ich wollte mich bei euch für eure meinungen bedanken. war heut beim tuningspelialisten und da sagte man mir, das es ein wenig gezogen werden (vorn ca 10 mm pro seite) muß eventuell nachlackiert werden und dann eine sondereintragung. aber für die sondereintragung wollen die 150 - 250 € haben, ist das nicht ein wenig teuer? komme ich da nicht billiger, wenn ich persönlich zur dkra fahre?

achso, habe mom noch ein m3 fahrwerk vom werk aus drin, aber wenn die 18 zoll drauf sind habe ich vorne gute 4 - 5 cm luft, hinten paßt es aber von der höhe. was würdet ihr mir für ein fahrwerk empfehlen?

Wo wohnst du?

Dekra darf in den alten Bundesländern keine Sondereintragungen machen, sondern nur der TÜV!

150-250€ sind nur fürs eintragen etwas viel. Dürfte sich normalerweise (also nur Gebühren) zwischen 80 und 120€ abspielen.

Stolzer Preis, Jab von wo kommst du??

Ein kleines Problem, wenn du die Sachen beim Tuner eintragen lässt, will der natürlich auch meist was dran verdienen, sprich der nimmt die TÜV-Gebühren und schlägt meist für sich auch was drauf... sind ja keine Samariter, die Herren "Tuner"... :- ))

hallo nochmal. habe jetzt mit dem chef des tunerladens gesprochen und er hat sich die sache mal persönlich angeschaut (mal zur probe die felgen drauf geschraubt). dann haben wir viel diskutiert und zum schluß ist raugekommen, das er mir ersteinmal ein komplettpreis gemacht hat und wenn dann arbeitenschritte nicht ausgeführt bzw weniger ausgeführt werden brauchen sinkt dann der preis. und zwar wird jetzt vorn ein wenig gezogen ohne lackieren (er meinte das bekommt man 100 pro hin), hinten kanten anlegen und ein wenig ziehen mit eventuellem nachlackierem wegem der starken innerkante, dann mit dem kauf und den einbau eines komplettsportfahrwerk von h&r 60/40 sind wir bei einem preis von ca 1100 angelangt, was das maximale wäre, meinte er. zu den tüv-gebühren meinte er, gibt er sie 1:1 weiter ohne aufschlag (was ich aber nicht recht glauben mag). aso, ich komme aus nrw/solingen. wenn mein auto die felgen drauf hat, dann werde ich ein paar bilder rein setzen. danke nochmal für eure meinungen und tipps. mfg jurax1

du es gibt schon billiger fw und ich würd dir Gewinde empfehlen ^^ ich hab jetzt eins von jom drin hat mich 200 euro gekostet ist simlich straff also ich kann mich jetzt nicht beschweren aber das muss jeder für sich entscheiden

Zitat:

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du es gibt schon billiger fw und ich würd dir Gewinde empfehlen ^^ ich hab jetzt eins von jom drin hat mich 200 euro gekostet ist simlich straff also ich kann mich jetzt nicht beschweren aber das muss jeder für sich entscheiden

(Zitat von: SaDi89)

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Hi

hast mal aufs Datum geachtet?