Grüße, würde denn beim e53 vfl die möglichkeit bestehen ihn auf reinen heckantrieb umzubauen?
die idee wäre die kardanwelle zwischen verteilergetriebe und vorderachsgetriebe auszubauen.
wäre das möglich, bzw gibt es andere möglichkeiten? da vfl hab ich kein xdrive
danke
die idee wäre die kardanwelle zwischen verteilergetriebe und vorderachsgetriebe auszubauen.
wäre das möglich, bzw gibt es andere möglichkeiten? da vfl hab ich kein xdrive
danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo FrankDietze,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau auf Heckantrieb"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau auf Heckantrieb"!
Gruß
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Da die Anzahl der angetriebenen Achsen im Fahrzeugschein bzw in der Zulassungsbescheinigung steht müsste die Betriebserlaubnis erlöschen, wenn du auf nur eine Antriebsachse zurückbaust.
Warum willst du das überhaupt machen?
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Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hallo Captn Kirk hier!
Also wenn dein Verteilergetriebe einen Fehler hat (hätte) fährst Du nur per Heckantrieb.
Ein Bekannter hat so ein Problem mit der Kette b. z. w. Zahnrad. Kann jetzt schön
DRIFTEN. Ohne die Welle nach vorne auszubauen. Merkt keiner und Du musst dir
keine Gedanken über irgendwelche Betriebssachen machen.
Captn Kirk
Also wenn dein Verteilergetriebe einen Fehler hat (hätte) fährst Du nur per Heckantrieb.
Ein Bekannter hat so ein Problem mit der Kette b. z. w. Zahnrad. Kann jetzt schön
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Captn Kirk
danke dir, das heist ich muss nur die kette ausbauen und dann ist es möglich? das wäre super
Hi Frank, da gibt es keine Kette, sonst wäre es ein " Fahrrad " !
Mich würde aber auch mal interessieren warum du nur auf Heck gehen willst ! ?
Kannst ja auch eine PN schreiben, wenn du hier nicht öffentlich dich äußern möchtest.
Gruß Peter
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Kannst ja auch eine PN schreiben, wenn du hier nicht öffentlich dich äußern möchtest.
Gruß Peter
Hallo Captn Kirk hier!
Es gibt eine Kette für die Zahnräder der Kupplung. Und genau diese Kupplung hat bei
meinem Kumpel den Geist aufgegeben. Ist verbrannt. Eine andere Möglichkeit wäre
den Stecker des Stellmotors am Verteilergetriebe zu ziehen. Nur dann kommen
Fehlermeldungen. Wir reden b. z. w. schreiben jetzt nur über das Verteilergetriebe.
Captn Kirk
Es gibt eine Kette für die Zahnräder der Kupplung. Und genau diese Kupplung hat bei
meinem Kumpel den Geist aufgegeben. Ist verbrannt. Eine andere Möglichkeit wäre
den Stecker des Stellmotors am Verteilergetriebe zu ziehen. Nur dann kommen
Fehlermeldungen. Wir reden b. z. w. schreiben jetzt nur über das Verteilergetriebe.
Captn Kirk
Hi Kirk ,
ja du hast Recht , da gibt es eine Kette , altes System - ich habe das mit dem x Drive verwechselt - Sorry .
Gruß Peter
ja du hast Recht , da gibt es eine Kette , altes System - ich habe das mit dem x Drive verwechselt - Sorry .
Gruß Peter
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Du brauchst eigentlich nur den Stellmotor abzuklemmen am vtg Stecker abziehen es sind dann paar Lämpchen an aber auch nur heckantrieb, und es gibt eine Kette beim vfl und auch beim fl, beim vfl ist es nur ein Glied in blau und beim fl sind es 2 sonst ist die Kette gleich von der Länge.
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