Was haltet ihr von Falken FK-452 Reifen? [ BMW-Talk Forum ] (Seite 2)

hey, habe jetzt Conti (waren beim BMW dabei, gekauft hätte ich die mir nicht) drauf sind sind wunderbare Reifen. Vor 4 Monaten wo ich noch ein anderen BMW fuhr, waren die Syron (Nexen) N300 drauf. War mit denen wunderbar zufrieden (nässe und trockenverhalten spitze) und kosten e bissl weniger wie die von conti :-D

Hallo bmwracer1920,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was haltet ihr von Falken FK-452 Reifen?"!

Gruß

Zitat:

@ThaFreak der SP 9000 gibt es nur noch selten der es ein Auslaufmodell ist und der Sportmaxx ist sein Nachfolger
(Zitat von: devilz)

Kommt auf die Größe drauf an!
Find mir einen anderen Reifen in 265/30R18...

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten

hab selten soviel scheiß gelesen wie hier steht.

der falken fk-452 ist schlecht bei nässe und hart etc.......?

der falken hat besonders auch bei nässe bestnoten bekommen, und zu hart ist er sicherlich auch nicht!

vielleicht liegt es eher am fahrer und das jene denken das sie mit einem top reifen nun, egal zu welchen verhältnissen, fahren können wie die wildsau und der reifen alles alleine macht!?

und wenn es schlüpfrig wird.... mal nachschaun ob überhaupt noch profil da ist! ;)

ansonsten weiss ich echt nix groß zu sagen.

der reifen ist absolute spitzenklasse.

zu demjenigen der schrieb das man eher zu einem dunlop greifen sollte, ich würde von dunlop abraten da dieser bei weitem nicht an den falken ran reicht.
auch wenn es traurig ist wenn man bedenkt das falken von dunlop hergestellt wird!

gruß

Bearbeitet von: Equimanthorn am 03.03.2010 um 17:30:00

Ich hab mir heute die Falken FK-452 in 225 / 45 / R17 und 245 / 40 / R17 gekauft.

Morgen oder übermorgen werden sie montiert und dann berichte ich mal meine Erfahrung :)

zur Nässe: Ich schaffe sogar mit meinen noch aktuellen Conti Sport Contact 3 ein Untersteuern in Kurven.
Wetten das das mit jeden Reifen geht?^^

Was manche hier von Reifen erwarten ist mir aber echt ein Rätsel. Egal ob Hankook, Michelin, Goodyear oder sonst was. Wer in Kurven geradeaus fährt ist zu schnell, egal mit welchem Reifen !

Bearbeitet von: Denniiii am 03.03.2010 um 17:37:03

Ich hatte bis jetzt den Michelin (Pilot Sport 1 u. 2) und die Falken FK-452. Jeweils abwechselnd. Mit den Falken war ich sehr zufrieden, fahre aber jetzt wieder Michelin. Weil sie auf dem neuen Auto drauf waren.

Fazit nach 4 Jahren Michelin und 2 Jahren Falken:

Der Falken Reifen ist deutlich komfortabler, d.h. weicher. Er ist aber durch die weiche Mischung lauter und der Verschleiss ist sehr viel höher. Ich finde er hat bei Nässe mehr Grip als der Michelin. Der Michelin ist dafür auf dem Trockenen sehr viel besser (fühlt sich souveräner an), da er härter ist. Dafür kostet der Falken um die 120 Euro und der Michelin 330 Euro in der gleichen Größe.

Auf meinem 3er Coupe habe ich jetzt eine Laufleistung von 80.000 km drauf und auf der VA sind noch die ersten Michelin ab Werk (!) drauf. Auf der Hinterachse wurde einmal gewechselt (bei 50.000). Ähnliche Erfahrungen hatte ich vor 4 Jahren auf dem E39. Also in der Laufleistung macht dem Michelin sicher keiner was vor.

Beim Falken musste ich die HA jedes Jahr wechseln, die VA alle 2 Jahre. Im Jahr fahre ich ungefähr 20.000 km.

Es hat also alles seine Vor- und Nachteile. Ich finde beide halten sich einigermaßen die Wage. Der Michelin ist zwar (auf deutsch gesagt) scheissteuer, aber ich finde eine fast drei- bis vierfache Lebensdauer gegenüber dem Falken rechtfertigt den Preis.

Bearbeitet von: Stefan177 am 03.03.2010 um 17:54:43

Zitat:

[...]
Beim Falken musste ich die HA jedes Jahr wechseln, die VA alle 2 Jahre. Im Jahr fahre ich ungefähr 20.000 km.
[...]
(Zitat von: Stefan177)

Gleiches Bild bei meinen Conti Sport Contact. Auf der HA etwas weniger als 1mm^^ und auf der VA noch 3,5mm.

Seit 2 Stunden habe ich nun meine neuen Sommerreifen drauf. Wie schon gesagt sind es die Falken FK-452.

Ich bin super zufrieden mit den Reifen. Ich kann weder Grip Einbußen auf trockener sowie nasser Fahrbahn feststellen.

Die Reifen sind auch nicht wie behauptet (extrem) laut. Ganz normales Abrollgeräusch.

Wenn ich nächste Woche meine neuen Bremsen bekommen, werde ich berichten, wie sich die Reifen im Grenzbereich und bei Vollbremsungen verhalten.

Bearbeitet von: Denniiii am 08.03.2010 um 16:49:32

das schöne ist ja das die Reifen meist nicht von anfang an laut sind sondern erst im Laufe der Zeit laut und immer lauter werden!

Dann werde ich mal schön zuhören wie die lauter werden. Aber ich glaube jeder Reifen wird lauter mit der Zeit.
Denn leiser als meine 0,0mm Restprofil Contis sind sind sie allemal !

also ich hab meiner mutter die falken reifen vor 2,5 jahren in 22535r19 auf ihren zetti drauf gemacht und sie und ich und mein vater sind damit voll zufrieden. verschleiß ist etwas höher, als bei den sauteuren gegnern wie dunlop oder michelin, aber haben bei trockenheit sehr viel grip, sind sehr leise, auch nach 2,5 jahren und bei nässe haben sie einen angenehmen grenzbereich, der sich langsam und gefühlvoll andeutet, als urplötzlich und gut aussehn tut ein falken auch noch.

ich habe michelin pilot sport auf meinem e46 coupe gehabt und fand die absolut nicht gut. zu hart und zu laut und auf nässe selbst mit dem 318ci nur am leiern gewesen.

danach hatte ich kumho sommerreifen in 19 zoll, die auch gut liefen aber von design net der bringer waren

dann hatte ich dunlop sp 9000 aufm 5er und die waren wie michelin nur hart und auf nässe nen graus
dann hatte ich hankook ventus sport drauf die waren auch sehr schön zu fahren, änlich wie der falken, nur einen tick härter

und nun fahre ich aufm 5er den federal in 19 zoll und aufm 7er auch und bin sehr zufrieden. gute optik, guter preis, gut bei trockenheit und bei nässe ein sehr gefühlvollen grenzbereich, der echt geschmeidige drifts ohne plötzliches fangen usw auch zulässt. also ich hab mein reifen gefunden. federal find ich sehr gut. außerdem ist er auch sehr preiswert

bin in den genannten Dimensionen erst den Falken gefahren später dann den Conti.

Der Falken ist bei trockener Fahrbahn auf jeden Fall besser gewesen als der Conti. Problem ist nur das der Verschleiß unter aller Sau war. 1x hat der Satz nur einen Sommer gehalten und bin nicht mehr Kilometer gefahren als sonst. Bei Nässe sind die Contis auf jeden Fall besser (besonders die Aquaplaningreserven).

Bei strömendem Regen musste man mit dem Falken schon etwas langsamer machen. Beim Conti habe ich überhaupt keine Probleme.

Hatte erst den ContiSportContact 2, jetzt den "3".

Ich fahre im Sommer seit Jahren Falken Reifen, seit 3 Jahren auch 452, bin rundum zufrieden, sowohl in trockenem als auch in der Nässe, trotz teilweise Haarstäubenden Kurvengeschwindigkeiten fühlte ich mich immer mit der strasse gut verbunden :0)

Fazit: Immer wieder gern :)

P.S. Bissle Laut sind die, aber nix dramatisches 225/18/40

Zitat:

Ich fahre im Sommer seit Jahren Falken Reifen, seit 3 Jahren auch 452, bin rundum zufrieden, sowohl in trockenem als auch in der Nässe, trotz teilweise Haarstäubenden Kurvengeschwindigkeiten fühlte ich mich immer mit der strasse gut verbunden :0)

Fazit: Immer wieder gern :)

P.S. Bissle Laut sind die, aber nix dramatisches 225/18/40

(Zitat von: Stexsa)

Schei*** auf die Lautstärke. Man fährt schließlich Auto ;) Beschwert sich doch auch keiner, das man den Motor hört oO

Zitat:

Zitat:

Ich fahre im Sommer seit Jahren Falken Reifen, seit 3 Jahren auch 452, bin rundum zufrieden, sowohl in trockenem als auch in der Nässe, trotz teilweise Haarstäubenden Kurvengeschwindigkeiten fühlte ich mich immer mit der strasse gut verbunden :0)

Fazit: Immer wieder gern :)

P.S. Bissle Laut sind die, aber nix dramatisches 225/18/40

(Zitat von: Stexsa)

Schei*** auf die Lautstärke. Man fährt schließlich Auto ;) Beschwert sich doch auch keiner, das man den Motor hört oO

(Zitat von: Denniiii)

Genauso siehts aus :)

Mal zur Abwechslung was negatives:
Bin mit den Falken nicht zufrieden. Schlechter Bremsweg. Blockieren sofort. Traktion ist bei Nässe schlecht, bei Trockenheit auch nicht unbedingt sehr gut.
Meine jetztigen Pirelli sind da wesentlich besser vom Fahrgefühl.

Hier ein Testbericht den ich bestätigen kann:
Test auf Sportauto

Zitat:

Mal zur Abwechslung was negatives:
Bin mit den Falken nicht zufrieden. Schlechter Bremsweg. Blockieren sofort. Traktion ist bei Nässe schlecht, bei Trockenheit auch nicht unbedingt sehr gut.
Meine jetztigen Pirelli sind da wesentlich besser vom Fahrgefühl.

Hier ein Testbericht den ich bestätigen kann:
Test auf Sportauto

(Zitat von: MStyle)

Wie kann dein Reifen Blockieren, hast kein ABS oder wie?
Hast auch FK452, wohl Sonntagsreifen erwischt :)

Zitat Sportauto Test:
Gänzlich aus der Reihe tanzt unterm Strich aber keiner der elf angetretenen Probanden. Jeder ist ein Könner seines Fachs, allerdings mit teilweise gänzlich unterschiedlich gelagerten Stärken – eben für unterschiedliche Ansprüche gemacht.

Wenn man den Test gründlich liest, merkt man, das wenn ein Reifen in einer Disziplin gut war, in der nächsten schon wieder nur Mittelfeld war.

Ein Super Reifen gibt es eben nicht !

Zitat:

Mal zur Abwechslung was negatives:
Bin mit den Falken nicht zufrieden. Schlechter Bremsweg. Blockieren sofort. Traktion ist bei Nässe schlecht, bei Trockenheit auch nicht unbedingt sehr gut.
Meine jetztigen Pirelli sind da wesentlich besser vom Fahrgefühl.

Hier ein Testbericht den ich bestätigen kann:
Test auf Sportauto

(Zitat von: MStyle)

liegen im nassem gerade mal 7m hinterm Spitzenprodukt, gleichauf mit
Hankook und co. sowie im trockenem, ist also kein schlechter Reifen..?

Bei dem Test geht es rein um die Reifen. Jetzt gehen wir mal auf die Straße. Dichtes Auffahren, viel zu schnelles fahren bei Nässe oder Regen. Da nützt es dann auch nichts mehr einen 7m kürzeren Bremsweg zu haben, da krachts dann eben.
Jetzt noch drastischer und dient nur zur Verdeutlichung. Ein Fußgänger taucht plötzlich auf der Straße auf und ihr wisst beim Bremsen ganz genau dans langt nicht. Ob man den nun mit 40km/h oder 50km/h erwischt, auf der Intensivstation wird er landen, wenn überhaupt.

Wobei die Tests aber auch nichts Aussagen, eben weil die Reifen unterschiedliche Stärken haben. Der Falken glänzt im Handling und Lenkverhalten als Beispiel.

Zitat:

Bei dem Test geht es rein um die Reifen. Jetzt gehen wir mal auf die Straße. Dichtes Auffahren, viel zu schnelles fahren bei Nässe oder Regen. Da nützt es dann auch nichts mehr einen 7m kürzeren Bremsweg zu haben, da krachts dann eben.
Jetzt noch drastischer und dient nur zur Verdeutlichung. Ein Fußgänger taucht plötzlich auf der Straße auf und ihr wisst beim Bremsen ganz genau dans langt nicht. Ob man den nun mit 40km/h oder 50km/h erwischt, auf der Intensivstation wird er landen, wenn überhaupt.
(Zitat von: Denniiii)

Oder Du fährst bei Nebel in ein Stauende. Entweder Du bleibst kurz vor dem letzten Auto stehen, oder eben erst 7m später. Macht ja eh keinen Unterschied.

Ich find die Falken auch gut, aber Deine Argumentation ist Quatsch. Sorry.

Was haltet ihr von Falken FK-452 Reifen? (BMW-Talk Forum)