Turboumbau...320i E30 (M20 Motor) (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hey mal ne Frage...

Hab nen 320i E30 (M20 Motor)

Kann mir jemand sagen wie viel Aufwand es ist den auf Turbo umzurüsten??

Bekomme nämlich einen Lader der is zwar von nem Audi aber das sollte normal nicht das Problem sein oder??

Brauch ich dringend andere Kolben oder funktioniert das auch mit Serie?? Wenn der Ladedruch ned zu hoch ist???

MfG Andy



Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus


Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.02.2007 22:13:07

Bitte nicht schon wieder schau mal hier einmal Turbo in die Suche geschrieben und da spuckt er wieviel aus Interessant ist vielleicht dieser 48 Seiten lange Fred ....

Klick

War nichtmal schwer oder ? Bitte nicht falch verstehen !

Bearbeitet von - bulldog am 20.02.2007 12:31:01

Bearbeitet von - bulldog am 20.02.2007 12:31:26

Zitat:

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Hey mal ne Frage...

Hab nen 320i E30 (M20 Motor)

Kann mir jemand sagen wie viel Aufwand es ist den auf Turbo umzurüsten??

Bekomme nämlich einen Lader der is zwar von nem Audi aber das sollte normal nicht das Problem sein oder??

Brauch ich dringend andere Kolben oder funktioniert das auch mit Serie?? Wenn der Ladedruch ned zu hoch ist???

MfG Andy

(Zitat von: Ryder)

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Bis 1bar Ladedruck muss am Triebwerk nichts ausser verstärkten Zylinderkopfschrauben geändert werden.
Der Turbolader muss aber passend zur Motorcharakteristik ausgewählt werden. Wenn Du die Daten von dem Lader durchgibst (Bezeichnung, der Durchmesser vom Verdichterrad und Turbinenrad), können wir Dir sagen ob er passt und wie der Leistungsverlauf erfolgt.

Zitat:

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Hey mal ne Frage...

Hab nen 320i E30 (M20 Motor)

Kann mir jemand sagen wie viel Aufwand es ist den auf Turbo umzurüsten??

Bekomme nämlich einen Lader der is zwar von nem Audi aber das sollte normal nicht das Problem sein oder??

Brauch ich dringend andere Kolben oder funktioniert das auch mit Serie?? Wenn der Ladedruch ned zu hoch ist???

MfG Andy

(Zitat von: Ryder)

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Schön wär's wenn es so einfach wäre. Einfach ein x-beliebigen Lader genommen, davorgesetzt und schon fliegt die Kuh. Wie Darki schon angerissen hat: Lader und Motor müssen zusammenpassen. Allerdings: Bei einem Laderdrcuck von mehr als 0,4 bis 0,5 bar sind ein paar andere ziemlich Grundlegende Änderungen notwenig als nur der Tausch der ZK-Schrauben!

Zitat:

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Allerdings: Bei einem Laderdrcuck von mehr als 0,4 bis 0,5 bar sind ein paar andere ziemlich Grundlegende Änderungen notwenig als nur der Tausch der ZK-Schrauben

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glaub ich auch

aber wie gesagt suche benutzen oder du wendest dich mal an unsere turbospezis :)

Gruß Flo

Zitat:

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Bei einem Laderdrcuck von mehr als 0,4 bis 0,5 bar sind ein paar andere ziemlich Grundlegende Änderungen notwenig als nur der Tausch der ZK-Schrauben!

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...oder er verwendet einen Elektro-Turbo (Power-Boost o.Ä.)

*duckundwech*

Ciao - Carsten

Schon wieder einer.
Dann schrecken wir ihn doch mal wieder ab.

@Ryder
Unter 4000EUR wirst du für so einen Umbau nicht kommen.

wieo den selber rumtüfteln und lehrgeld zahlen, wnens sowas komplett zu kaufen gibt?

turbokit m20b20

Danke @Pilot

Was kostet mich denn der Kit??

Und was ist mit der Motorsteuerung??
Kann ich die auch bei euch machen lassen??

Ach ja der Turbo aus dem Audi ist ein Garett T3

ich weiß selber nicht zu 100% was da genau alles dabei ist. am besten fragst du den eugen selber mal.

Und von dem Garett Lader würdest die Finger lassen???

Wollt nur mal so anmerken der wenn seine 200PS stemmt dann bin ich voll und ganz zufrieden....
muss ja nur maximal 2 Saisonen halten...

Zitat:

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muss ja nur maximal 2 Saisonen halten...

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Sorry aber dann würde ich sowas gar net anfangen

Gruß Flo

WEnn dir schon 200PS reichen dann bau doch einen M50 325 Motor rein und fertig. Kostet sicher weniger als die Hälfte von einem vernünftigen Turboumbau.

ach. m50b25 kann jeder.. m20b20 turbo haben nur wenige.. muß immer alles mit vernunft zu erklären sein? *g*

sorry aber ich halte nichts davon einen alten 12ventiler aufzuladen ;-)

Zitat:

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sorry aber ich halte nichts davon einen alten 12ventiler aufzuladen ;-)

(Zitat von: zoran333)

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ich persönlich auch nimmer... aber wie gesagt m20 tubro is einfach nicht alltäglich

Zitat:

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ich persönlich auch nimmer... aber wie gesagt m20 tubro is einfach nicht alltäglich

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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nicht ? ;)

bei uns schon alltäglich. und alltagstauglich auch *gg*

@Ryder: lass Dich nicht aus dem Konzept bringen - ein M20B20 gut aufgeladen bringt mehr Drehmoment und Leistung als ein Serien-M50. Ich sprech aus Erfahrung - bin immerhin 1 Jahr lang mit dem Auto gefahren. Billiger kommt man wohl kaum an diese Leistung.

na ich weiß nicht eugen.. also alltäglich heist, wen ich auf einem treffen bin, das da mind. 2 karren zb. mit m50 motor rumstehen.. :) die letzten m20 turbo hab ich auf racewars gesehen... sonst nirgens.. turboaufladung hat imho noch einen positiven aspekt... exklusivität :)

Also ich bin nicht so der Turbofreak...lieber eher satten Hubraum...na gut...deswegen fahre ich auch nen 2 Liter =D

Zitat:

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Also ich bin nicht so der Turbofreak...lieber eher satten Hubraum...na gut...deswegen fahre ich auch nen 2 Liter =D

(Zitat von: Blue_Bimmer)

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nahja.. noch besser ist beides *g*