Polieren leicht gemacht 2.0 - Update letzte Seite (Baureihenübergreifendes Forum)

Zitat:

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Wärst du nicht am A... der Welt,

(Zitat von: Tobi 318ti)

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*lach* wohnt in der nähe der weihmarrer rep. und erzählt mir was vom ar**h der welt *gg*
und ja du hast recht bin nicht ganz untätig, es ist was im tun *g*

vielleicht mache ich mal, wenn's wärmer wird, bei mir einen art "workshop"
für die jenigen syndikatler, die hier " am ar**h der welt " wohnen ...


gruss K.C.

Wo wohn ich bitte? Das möcht ich jetzt aber überlesen haben ;) Wohn im schönen Bayern! :D

in der nähe ... ;-))

....echt bes...das mal gleich ausdrucken material besorgen und ab gehts wenns schön wird draussen...

wie siehts mit innen aus??? teppich, dachhimmel, polster reinigen und kratzer im plastik bzw. löcher wegmachen...???

RESPEKT

Zitat:

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wie siehts mit innen aus??? teppich, dachhimmel, polster reinigen und kratzer im plastik bzw. löcher wegmachen...???

RESPEKT

(Zitat von: thehost)

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alles zu seiner zeit, ROM wurde auch nicht an einem tag gebaut *g* ...
sobald es wärmer und vor allem wieder mal trocken ist

...kurze frage dieser detailer ist was genau???

mfg

Hi,
ich habe den gleichen wagen wie du da auf den Bilder.
Auch in der gleichen Farbe.
Habe den Wagen jetzt mit Sonax Lackreiniger behandelt.
Hat etwas abgefärbt.
Und dann bin ich nochmal mit einem billigem Dauerwachs drüber gegangen.
Aber mein Problem ist die Heckklappe von dem Wagen.
Die klappe ist voller kleiner Risse.
Kann man das wieder hinbekommen oder lackieren?

Respekt!!!!!!!!!!
Echt toller Beitrag, der jedem was bringt.
Ich staune, dass Du das wärend der "Basler-Fasnacht" hingekriegt hast.
Melde mich auch gleich zu Deinem Workshop an - wohne ja auch nicht weit vom A.. der Welt. ;-)
Gruss Peter

Sehr geile Anleitung, werd ich im Frühjahr mal ausprobieren....
gibts ne Page/Shop den ihr empfehlen könnt, wo man die Sachen für das "StarterKit" kaufen kann??

Gruß

Bearbeitet von - D am 03.03.2007 14:34:22

Schau mal HIER rein. ;-)

Gruß
Brandy

Ah danke.... mist, da hät auch selber drauf kommen können :D

gestern kam bei automotorsport auch so ein bericht wie man sein auto top versiegelt. das war mit diesem lotusblüteneffekt das zeug. hat mich voll weggehauen wie geil das wasser abgeperlt ist. habe aber vergessen wie das zeug heisst. Also versiegln kommt ja ganz am ende, also nach polieren, waschen etc. so was gibt es denn für gute versiegelungsmittel mit diesem lotusblüteneffekt?? bin nämlcih auch sehr autoputzgeil, aber das man es so genau machen kann fasziniert mich schon fast.

Daumen hoch!

Hut ab vor deinem Wissen und Können! Und vielen vielen Dank für diesen Superbericht mit Fotos! Bekomme im April meinen neuen und habe auch über eien Nano-Versiegelung nachgedacht. Ein Arbeitskollege hat mir davon bei einem Neuwagen abgeraten, der Wagen müsse erst poliert und der Lack ganz glatt gemacht werden, damit die Versiegelung hält. Die erste Lackschicht wäre ab sagte er!!!???
Ich habe schon mehrfach gehört, dass das beste Pflegesystem "Aristoclass" ist, habe aber selbst keine Erfahrungswerte. Für Felgen konservierung "Liquid Glass". Mit diesen Mitteln wird wohl auch viel auf den Automessen gearbeitet. In der Zeitschrift Porsche Scene Live Ausgabe 11/2005 ist ein 964 zu finden, der mit diesen Produkten behandelt wurde, habe noch nie so einen tollen Wet-Look-Finish gesehen, der Lack, die Felgen und die Reifen sehen besser aus als neu, viel besser, es ist unglaublich!

Zitat:

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Ein Arbeitskollege hat mir davon bei einem Neuwagen abgeraten, der Wagen müsse erst poliert und der Lack ganz glatt gemacht werden, damit die Versiegelung hält. Die erste Lackschicht wäre ab sagte er!!!???

(Zitat von: INTER NOS)

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wie ??? der erste lackschicht wäre ab ???

lach mit WAS poliert er den die autos, mit der flex *g* ??
bei neuwagen sollte der lack GLATT sein, sonst ist was schief gegangen !

früher wurden die wagen auf nitrobasis lackiert, was heute nicht mehr standard ist
da hat man die meinung vertreten, dass die lacke zuerst richtig abgasen sollen
und durch das, der lack nicht gerade in den ersten monaten beansprucht werden sollte

da heute auf wasserbasis lackiert wird ( die meisten ) kann man dies getrost früher
da ein versiegelter lack von anfang an, einfach besser zu pflegen ist

was alle produkte, egal ob wachs, nano, lotus, etc braucht ist eine SAUBERE oberfläche !
zum teil verlangen die versiegelungsprodukte sogar spez. vorreinigunger- ungen z.b. swizzoel

was z.t. stimmt ist, dass bei einer starken verunreingung die oberste schicht vom klarlack
angeschliffen, resp. abgetragen wird und nicht die ganze erste schicht ;-)))

von dem her würde ich jedem empfehlen der einen neuwagen hat, den lack von anfang an
zu pflegen, es erleichert die reinigung und der lack ist länger schön, was bei einem
evt. verkauf später im preis sich wieder spiegeln kann ...

gruss K.C.

Lach***Habe mich auch sehr gewundert! Konnte mir das im Grunde auch nicht vorstellen, dass durch die Vorbehandlung die erste Schicht ab sein sollte. Dann hätte man zwar ein versiegeltes Auto, aber mit einem stumpfen Lack. Nein Danke! Aber ich bin halt kein Experte in diesen Fragen und froh hier im Forum gelandet zu sein, macht echt Spaß und ist sehr interessant!
Beste Grüße, INTER NOS

ergänzung :

ich hatte gestern die möglichkeit mich an einer DUC monster zuvergreifen
das gute teil ist jetzt über 11 jahre alt und hatte div. kratzer im tank
auspuff und verwitterungsprobleme mit dem carbon, chrom, etc.

hier das gute teil



die endtöpfe wurden demontiert und einzeln mit der maschine und fell
auf hochglaz poliert, selbst starke ablagerung und kratzer wurden entfernt
nach der behandlung glänzt der chrom auch wieder, wie er sollte ...



der tank wurde komplett maschinell mit fell bearbeitet,
d.h. mit dem M85 vorpoliert, dann mit dem M83, einer feinen politur
hologrammfrei nachgearbeitet und anschliessend mit dem NXT tech wax versiegelt



div. carbon teile waren nach bald 11 jahren stark verwittert oder verblichen; grau schleier
nach der bearbeitung mit der maschine und dem fell, wurden alle teile noch
mit NXT tech wax versiegelt, ergebnis : wieder satter glanz








arbeitsaufwand :

° 2 mann ca. 2-3 stunden

kostenpunkt :

° neue carbonteile beim händler ca. CHF 680.-
° bei mir : ein feines tartar inkl. wein, jaja wenns ums essen geht, bin ich bestechlich ;-)
° ist ein alter guter freund, da gibts halt spez. preise !

fazit :

° töff töff geht auch *g*
° selbst stark verwitterte carbonteile kann man aufbereiten und muss nicht gleich neue kaufen
° auch die lackierten DUC kleber bleiben mit ein wenig geschick, an ort und stelle

ergebnis :

° mein kumpel bekam den helm fast nicht mehr auf, vor lauter grinsen !


THX nochmals an "patrick" das er die maschine zur verfügung gestellt hat
und ich freue mich auf das tartar und wein ... !!


gruss K.C.








Bearbeitet von - King Cornflakes am 26.03.2007 22:33:32

Top Anleitung !

Freue ich mich direkt wieder auf die Saison...

Was nehmt ihr denn eigentlich, um die Reifen wieder so tief schwarz glänzend zu bekommen und wo kann man das dann kaufen?

Ebenfalls gesagt.....sehr sehr guter bericht!!

Ab ins "Nice2Know".....wuerd ich sagen....

Daumen hoch für deinen Bericht/HowTo
Echt klasse