Sportfahrwerk von Supersport (5er BMW - E34 Forum)

Hallo zusammen!
Habe einen BMW E34 530i V8 vom Bj`93 und möchte ein anderes Fahrwerk einbauen. Habe eines von der Fa. Supersport im Auge ( vorne 50 hinten 35 ). Kann ich da zuschlagen oder gibt es Gründe das lieber zu lassen?
Danke- Faster

na ja kann mann zu schlagen aber ich würde dir lieber Spax Dämpfer oder Koni vorschlagen und G-Power federn oder oder ich habe Spax Dämpfer und FK ferdern 60/40 jeden selber über lassen wie tief mann ihn haben möchte aber 50/35 na ja ich weiß nicht Gruß Renee

Auf keine Fall FK-Federn! Die sind von der Quali Mist und geben zu sehr nach!
Wenn man was vernünftiges haben will, dann koni gelb von außen härteverstellbar und Federn von Reuter Motorsport (z.B. 60/35mm) oder aber H&R oder Eibach

kann nur sagen die ferdern gehen aber die dämpfer von fk die sind mist des wegen sage ich ja FK federn und die Dämpfer Koni oder Spax meine Spax habe ich auf hart gedreht und den drückst du nicht runter ist schweine hat wie ein gewindefahrwerk Gruß Renee

Also ich kenne die von Supersport nicht.

Ich habe bis jetzt sehr gute erfahrungen mit H&R gemacht.
Hatte die schon bei einigen Fahrzeugen verbaut und immer zufrieden.

KW kann ich aber auch für gut heissen, die habe ich bei meinem E36 verbaut und sind genial.

Meine Meinung und Erfahrung.

Viele Grüsse aus Heidelberg

Zitat:

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kann nur sagen die ferdern gehen aber die dämpfer von fk die sind mist des wegen sage ich ja FK federn und die Dämpfer Koni oder Spax meine Spax habe ich auf hart gedreht und den drückst du nicht runter ist schweine hat wie ein gewindefahrwerk Gruß Renee

(Zitat von: Renee525)

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Von Fahrwerken hast du keine Ahnung oder? Sorry wenn ich das so sagen muss, aber bei solchen Aussagen stellen sich mir alle Haare zu berg!
Bei einem Gewindefahrwerk hast du mit Sicherheit immer meher Restfederweg aufgrund des tieferliegenden unteren Federtellers. Daher ist bei gleicher Tieferlegung das Gewindefahrwerk normalerweise immer "weicher", es sei denn man dreht seine Dämpfer sinnlos auf knüppelhart um durch die Gegen zu hüpfen. Warum schweißt du dann eiegntlich keine Rohre als Dämpfer ein? Die Federn gar nimmer, dann haste dein "schweine hart" wie du schreibst.

Es muss ja immer auch noch einen gewissen Alltagsnutzen haben, und ich denke, wenn man da zu hart einstellt, ist dieser passé.
MfG Dino

lieber Fahrwerks-GOTT wenn du mich meinst kaufe dir bitte eine Brille ich habe gar kein Gewindefahrwerk sondern nur 60/40 von FK und mit Spax Dämpfern und du hast grade erst 13 Beiträge und machst schon auf dicke Hose also bitte erst richtig, Lessen wie du schon sagtest (Sorry) und ein Gewindefahrwerk ist nicht immer weicher

Hey pass, mal auf o-Ton von dir: "...hart gedrejt...wie ein Gewindefahrwerk..:"

so und darauf habe ich dir hier mal eine Erklärung gegeben dass Gewinde in NORMALFALL (habe nicht geschrieben immer!!!) weicher sind durch meher Federweg bei gleicher Tieferlegung! So wenn man dann antürlich Äpfel mit Birnen vergleicht geht das nicht, klar sind die meisten Auto mit Gwindefahrwerk buckelhart weil se den Karren bis zum Boden geschraubt haben.
Und nur weil ich nur 13 Beiträge hab, kann ich denn noch was wahres, sinnvolles und konstruktives schreiben. Wenn du die Kritik nicht verträgst, tja dann würde ich sgaen Pech. Dann lass es einfach u schrieb net was wovon du dir net 100% sicher bist

Bist ja ganz schön aggressiv was bleib mall schön locker junge, und du kannst wohl keine Kritik ab du verträgst das wohl nicht, und das was du geschrieben hast
(Dann Wenn du die Kritik nicht verträgst, tja dann würde ich sgaen Pech. Dann lass es einfach u schrieb net was wovon du dir net 100% sicher bist) kannst du dir sparen
ich habe auch keine lust mich über so was zu streiten grade mit einen der so aggressiv gleich schreib ist mir zu Billig ich endschuldige mich hiermit was du machst ist mir egal ok vergessen

Ich wollte nur deine Aussage richtig stellen und mehr nicht!
Aber mich dann anzugreifen ich behaupte etwas und weiß net was ich schreibe, da hörts auf! Zwei Postings weiter oben hast du genau das geschrieben, was du drei Postings weiter unten wieder abstreitest und da passt was net oder meinst net auch?

ich sage ja ist jetzt auch igal oder nicht vergessen und fertig lass unz nicht mehr über so ein mist reden ok Gruß Renee

Interessant, wie sich manche Dinge hochschaukeln können... :))
MfG Dino

Okay also zu Thema:
Würde Koni gelb verbauen, verstellbra von außen im eingebauten Zustand. Dazu eben Federn von H&R, Eibach, Reuter Motorsport etc.

Also bevor hier jemandsich aufregt es sind nur meine erfahrungswerte und nicht allgemein :)
Habe Supersport drin und ich muß sagen ich kann mich nicht beklagen fahre es mittlereweile in meinem 2. E34 und bin sehr zufrieden es ist nicht zu hart das man denkt man klebt unter dem himmel aber auch nicht zu weich das man in ner kurve wie bei nem motorrad das knie raushängt :)ich find es sehr sauber abgestimmt.
Hoffe habe mir jetzt keine Feinde gemacht :)

Soll von mir auch net angreifend sein, aber hast du den direkten Vergleich mal gehabt und ein Koni gelb im E34 gefahren?
Bestes Beispiel sind Winter- und Sommerfahrzeug meiner Schwester. Sommer 60/40 KAW, Koni gelb und 215/40 ZR 17, Winter auch 60/40 aber FK mit FK-Dämpfer und 175/70 R 14, trotz des viel höheren Gummis im Winter ist der Winterwagen viel härter, nicht so angenehm zum fahren und auch in Kurvenlagen Welten hinterher (okay spielen die Reifen auch mit rein)

also ich fahre im winter 235 45 R17 unt muss sagen ich bin zufrieden leider kam ich noch nicht in den genuss koni zu testen aber werde es mal tun :)

Danach biste 100pro überzeugt ;-)

Bin ich mal gespannt hoffe finde hier mal einen der nen koni drin hat, die meisten hier die nen E34 fahren fahren den nur so ich find das auto richtig genial... naja bin mal gespannt...jetzt lass ich mir erstmal leder anfertigen bis juli ist nicht mehr lang hin ;)

Musst halt mal mit meinem fahren ;-)
Hab vorne Koni´s und hinten die gekürzten M-Niveaudämpfer drin.

Na vielleicht sieht man sich beim Syndikat Racewars (wohne ja nur 20 minuten weg :-) )