Seit ein paar Tagen hat mein Wagen (316i Limo) ein komisches Problem. Als ich anfahren wollte, gab es einen Ruck (der Wagen beschleunigte plötzlich sehr schnell) und dann ging er abrupt aus. Als ich den Wagen wieder anmachte und weiterfuhr, ging er, sobald der Fuß vom Gas war, selbst bei 50 km/h, wieder aus. Nach einigen Versuchen startete der Motor plötzlich wieder normal und ich drehte ein paar Testrunden. Es war nichts Auffälliges. Ich war zufrieden. Als ich am nächsten Tag mit dem Wagen fahren wollte, zickte er wieder rum.
Also beim Standgas geht er sofort aus, man muss die ganze Zeit auf dem Gas bleiben, damit er nicht absäuft. Bei min. 2000 U/min. ruckelt er und unter 2000 U/min. geht er sofort aus.
Die Zündkerzen habe ich überprüft, die sind okay, dass einzig Auffällige ist, dass auf der vierten Zündkerze eine stärkere Rußschicht (man konnte sie mit den Fingernägeln abblättern) war, als auf den anderen drei Zündkerzen. Woran kann es Eurer Meinung nach liegen? (Wenn es weiterhilft, stelle ich morgen ein Video vom laufenden Motor ins Netz)
Hallo, am besten würde ich mal bei BMW auslesen, denn ohne dem geht gar nix mehr. Vielleicht ist dein Einspritzventil kaputt oder das Steuergerät kaputt.
Hatte ähnliches Problem bei meinem Meiner ging auch beim Auskuppeln aus, und ruckelte hin und wieder bei der Fahrt.
Bei mir war der Kurbelwellengeber Defekt Könnte aber auch der Nockenwellensensor sein Am besten du gehst zu BMW um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Gruß Mario
Fahre nur so schnell,wie mein Schutzengel fliegen kann
