Zitat:
Der M40 ist ein neuerer Motor und deshalb natürlich besser in der Leistungsusbeute.
Der M10 ist meiner Meinung aber der wesentlich robustere Motor.
Und obwohl der M40 meines Wissens keine Probleme mit dem Zahnriemen hat, würde ich es als grundsätzlichen Voteil sehen, daß der M10 'ne Steuerkette hat.
(Zitat von: mkruhr34)
der M40 hat nur dann kein Prob mit dem Zahnriemen wenn du ihn schön brav alle 40.000km tauschst, sonst reißt der nämlich mal gerne ganz ganz schnell.
Ich würd den M10 vorziehen, des is noch n richtiges Eisenschwein, mit dem man alles anstellen kann udn man bekommt ihn einfach net kaputt.
wenn du willst, dass der ein winig spirtziger unten raus wird, besorg dir n Diff von nem 316i M40 (Übersetzung 4,27) dann wird der M10 auch agiler :)