E30 Xenon nachrüsten (3er BMW - E30 Forum)

hi, hat irgendjemand erfahrung mit diesen nachrüstsätzen oder taugen die nichts ??

Link


oder kann mir jemand was anderes empfehlen ?

Hallo,

hatte bei meinem E30 auch vor Xenon nachzurüsten aber du bekommst das leider nicht eingetragen da du eine scheinwerferreinigungsanlage und elekt. LWR brauchst.

Also ich habs erst vor einem monat nachgerüstet. Mega einfach und das ergebnis ist der Hammer. Xenon ist einfach pervers Ich habs damals uber einen kumpel von mir für 90euro gekauft, und er hat gemeint das eine ersatzbirne so ca. 30-40 euro kostet.

Ich wurde auch schon 5 mal angehalten aber das lag wohl an meinem fahrstiehl und nicht am Xenon, ich habe es auch aus versehen bei einer Kontrolle angelassen. Aber das haben die nicht geschnallt. In der Probezeit würde ich dir davon abraten aber wenn du keine mehr hast machs rein.

Ich habe auch noch mein e30 auf Us umgebaut, das heißt orangene standlichter in den Blinkern und vorne in der Stoßstange und hinten in der heckstoßange rote leuten drin, die Blinkerglaser hinten sind rot aber habe mit nichts bisher probleme gehabt.

Gruß bobbel

aus welchem grund muss man dafür eine reinigungsanlage und leuchtweitenregulierung haben?

also, wenn ich net vollgepackt fahre, dann brauche ich keine lwr und ob und wann die scheinwerfer gereinigt werden, ist doch auch total irrelevant! oder nicht!?

ich frage nur aus neugier, weil mich der grund für diese bestimmung interessiert!

genug contras habe ich ja gebracht! :P

grüsse
erkan

Du brauchst die automatische LWR weil des Xenon wesentlich mehr blendet als n normale H1 Birne.
Wenn du etz bloß eine oder zwei Personen hinten drin sitzen hast, dann geht dein Auto schon gut in die Knie.

des mit der SWRA kann ich etz auch net genau erklären

achso! ja das ist natürlich ein argument!
aber kann man das nicht so fest einstellen und "gut ist"? mit den normalen scheinwerfern ist das doch auch ok.
oder meinst du, dass dieses xenon ganz anderster streut und deswegen schnell blendet?

hey leute ... wir suchen noch den grund für die scheinwerferreinigungsanlage-blabla .....!! ;) Bitte melden!

grüsse
erkan

Grund für die vorgeschriebene SWRA und die automatische Höhenverstellung bei Xenon ist einfach die höhere Helligkeit und die damit verbundene stärkere Blendung des Gegenverkehrs.
Schon bei leichter Verschmutzung der Scheinwerfer kann es zu starkem Streulicht kommen und auch eine geringfügig zu hohe Einstellung blendet wie Sau.
Daher wurde bei Einführung der ersten Xenon-Scheinwerfer diese Vorschrift erlassen.

Zitat:

---

Grund für die vorgeschriebene SWRA und die automatische Höhenverstellung bei Xenon ist einfach die höhere Helligkeit und die damit verbundene stärkere Blendung des Gegenverkehrs.
Schon bei leichter Verschmutzung der Scheinwerfer kann es zu starkem Streulicht kommen und auch eine geringfügig zu hohe Einstellung blendet wie Sau.
Daher wurde bei Einführung der ersten Xenon-Scheinwerfer diese Vorschrift erlassen.

(Zitat von: ronaldo66)

---

ähm bei den ersten glaub ich noch net.
1986 hat BMW beim e32 als erster Hersteller Xenonlicht angeboten, die automatisch LWR war damals noch net verbaut, liegt aber wohl auch daran, dass des erste Xenon noch net so arg Blau und hell geleuchtet hat.

ok, dann ist das bei beiden punkten klar! kann man nachvollziehen.

aber wie soll der fahrer denn merken im dunkeln, ob die reinigungsanlage zu betätigen ist? oder gibts da ein intervall?
ich würde auch mal gerne wissen, ob die fahrer es dann auch betätigen. in erster linie würde es doch denen so passen, wenn es mehr streut und sie auf einmal mehr "sehen"! oder verliert das licht durch die streuung an weite!?

grüsse
erkan

Die SWRA funktioniert immer zusammen mit der Scheibenreinigung, zumindest beim E46, dürfte aber bei allen Autos so ähnlich sein.
D. h., wenn Du bei eingeschaltetem Licht Deine Frontscheibe reinigst, werden auch die Scheinwerfern gereinigt.
Was das Streulicht angeht: wie das Wort schon sagt, streut das Licht dann überall hin, aber unter Umständen eben nicht dahin, wo es soll... .

die leuchtweitenregulierung muss automatisch geschehen, das heisst es werden an allen vier querlenkern höhensensoren verbaut welche direkt mit dem xenon steuergerät verbunden, aus diesen werten errechnet das steuergerät dann die richtige position der leuchten welche dann immer gleich nachgestellt werden. desweiteren ist auch das einstellen von xenon licht nur mit einem computer möglich welcher zugriff auf das steuergerät hat.

zur swra ist zu sagen das sie ebenfalls beim nachrüsten des xenon vorschrift ist und auch dafür da ist um verbrannte fliegen bzw. schmutz der sich auf dauer in die streuscheibe einbrennen würde entfernt. da das xenon eine wesentlich höhere temperatur entwickelt als normale h4 birnen.

ist das set jetzt ok oder gibt es da was besseres ??

also ich hab die auch drine von ebay....und ich habe weder eine swra noch eine elecktrische lwr und habe es auch eingetragen bekommen.habe mir bei ebay eine abe gekauft bzw ersteigert und habe es versucht auf gut glück und hat gepasst...

da hast du riesiges glück gehabt...normal ist die vorschrift das eine swra und automatische leuchtweitenregulierung vorhanden ist.

man brauch zwar eine niveauregulierung und scheinwerferreinigungsanlage aber der unterschied ist mega krass ich hab es schon bei einem kumpel gesehen. Aber es iet ja auch für deine eigene sicherheit.

stimmt...aber die abe iss auch super genial...

Zitat:

---

Rockford Fosgate E30:
die leuchtweitenregulierung muss automatisch geschehen, das heisst es werden an allen vier querlenkern höhensensoren verbaut welche direkt mit dem xenon steuergerät verbunden, aus diesen werten errechnet das steuergerät dann die richtige position der leuchten welche dann immer gleich nachgestellt werden. desweiteren ist auch das einstellen von xenon licht nur mit einem computer möglich welcher zugriff auf das steuergerät hat.

zur swra ist zu sagen das sie ebenfalls beim nachrüsten des xenon vorschrift ist und auch dafür da ist um verbrannte fliegen bzw. schmutz der sich auf dauer in die streuscheibe einbrennen würde entfernt. da das xenon eine wesentlich höhere temperatur entwickelt als normale h4 birnen.

---

[blue]Sorry muss dir da wiedersprechen. Xenon kann man mit Sicherheit manuell einstellen!Grundeinstellung, damit haben die Stellmotoren noch genug Bewegunsfreiheit nach oben und unten haben.

Und: Xenon wird fast gar nicht warm (weil Hochspannung). Halogen dagegen sehr (70% der zugefürten Energie wird bei Halogen als Wärme abgestrahlt). Habs bei meinen beiden mit der Hand vor den Scheinwerfern getestet.


Hi tom 323.
Schau mal hier http://www.el-diablo.net/xenon_infos_zum_thema_xenonlicht.htm
Also wenn es legal möglich wäre Xenon im E30 zu fahren also zugelassene Umbausätze gäbe, hätt ich schon lang welche drin.
Die Reinigungsanlage brauchst Du um Schmutz und vor allem Schnee der wegen der geringen Wärmeentwicklung liegen bleibt zu entfernen.
Denk an Deine Betriebserlaubnis falls Du den Nachrüstsatz verbaust. Kein Versicherungsschutz mehr, wenn richtig was passiert!!!

Gruß Frank

aber die reinigung anlage gab es doch auch beim e30 und es habe auch welche xenon eingetragen aber meine auch mit der originalen reinigunganlage bin mir da bub aber nicht so ganz sicher!

Zitat:

---

Zitat:

---

Rockford Fosgate E30:
die leuchtweitenregulierung muss automatisch geschehen, das heisst es werden an allen vier querlenkern höhensensoren verbaut welche direkt mit dem xenon steuergerät verbunden, aus diesen werten errechnet das steuergerät dann die richtige position der leuchten welche dann immer gleich nachgestellt werden. desweiteren ist auch das einstellen von xenon licht nur mit einem computer möglich welcher zugriff auf das steuergerät hat.

zur swra ist zu sagen das sie ebenfalls beim nachrüsten des xenon vorschrift ist und auch dafür da ist um verbrannte fliegen bzw. schmutz der sich auf dauer in die streuscheibe einbrennen würde entfernt. da das xenon eine wesentlich höhere temperatur entwickelt als normale h4 birnen.

---

[blue]Sorry muss dir da wiedersprechen. Xenon kann man mit Sicherheit manuell einstellen!Grundeinstellung, damit haben die Stellmotoren noch genug Bewegunsfreiheit nach oben und unten haben.

Und: Xenon wird fast gar nicht warm (weil Hochspannung). Halogen dagegen sehr (70% der zugefürten Energie wird bei Halogen als Wärme abgestrahlt). Habs bei meinen beiden mit der Hand vor den Scheinwerfern getestet.


Hi tom 323.
Schau mal hier http://www.el-diablo.net/xenon_infos_zum_thema_xenonlicht.htm
Also wenn es legal möglich wäre Xenon im E30 zu fahren also zugelassene Umbausätze gäbe, hätt ich schon lang welche drin.
Die Reinigungsanlage brauchst Du um Schmutz und vor allem Schnee der wegen der geringen Wärmeentwicklung liegen bleibt zu entfernen.
Denk an Deine Betriebserlaubnis falls Du den Nachrüstsatz verbaust. Kein Versicherungsschutz mehr, wenn richtig was passiert!!!

Gruß Frank

(Zitat von: lanifra)

---

hast du mal einen einen originalen xenon scheinwerfer gefasst?? na ich weiss ja nicht wenn die nicht heiss werden...
eine manuelle einstellung der schweinwerfer ist sicherlich möglich allerdings verstellst du damit den im steuergerät abgelegten nullpunkt woraus dann das steuergerät die richtige einstellung der scheinwerfer erechnet aus werten von allen vier sensoren an den querlenkern. es geht nicht daum über die stellmotoren noch genügend spiel nach oben und unten haben...wenn du mal aufpasst wenn originales xenon gestartet wird regeln sich die scheinwerfer erst einmal ein...sehr schön im audi tt spot zu sehen *g*

Der Gesetzesgeber is der Meinung,das dreckige Scheinwerfer das Streulicht begünstigen,deswegen LWR Gesetz

Hatte fast 4 Jahre Xenon im E30. Ohne LWR und SWA. Hatte nie probleme weder technisch gesehen noch gesetzlich gesehen. Als ich damals die Xenon H1 Brenner in Öserreich bestellt hatte habe ich um die 150 Euro nur für die beiden Brenner bezahlt. Ohne Vorschaltgerät etc. Dann wurden sie geklaut weil die Motorhaube kriegt man ja in 5 sekunden mit nem Schraubendreher auf... Der ebay-satz ist sicher nicht schlecht, allerdings wird man auch hier nicht um´s tüfteln und Basteln herum kommen.