ich weiss noch ned ob ich's mit eagle oder ranger mach. werd schaun, was sich ergibt, wenn ich zeit hab.

Die meisten Österreicher hier kommen aus wien. Kein prob mit mia kannst a stuasteirisch redn! *fg* ;o)

mfG MaVeRiCk


Und wiedermal neue BILDER HIER! 27.09.2002

Hi,

SI Intervallreset ohne PIN 7 ist unmöglich. Das Original BMW DIS/MODIC Tester braucht das PIN 7 auch. Diese Programm unterstützt die SI reset, aber braucht man eine andere Interface. (Original) Bei Carsoft V 3,4 gibts auch eine SI reset Funktion, aber ohne PIN 7 es geht auch nicht. Diese Windows Programm geeignet leider nur bis Motorsteuerung Siemens MS 40. Andere steuergeräte Funktionieren leider nicht. (zb. ABS,Klima, Combi etc.)

Gruss Janos



Mein Limo und Diagnosegerät

Willst du uns damit sagen das es also nicht das ware proggi ist?

mfG MaVeRiCk


Und wiedermal neue BILDER HIER! 27.09.2002

Zitat:

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Hallo.
Endlich gibt es eine Freeware mit Schaltplan für BMW-Diagnose unter Window-Oberfläche.
http://home.t-online.de/home/320028588896-0000/Diagnose/
Es handelt sich dabei weder um irgendwelche Raubkopien noch um kostenpflichtige Programme (derzeit jedenfalls)...die Auslesemöglichkeiten sind noch beschränkt...aber Erweiterungen scheinen in Arbeit zu sein.

Gruß

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wer lesen kann ist klar im Vorteil...das Programm ist erst einige Wochen alt...und daher sind die Auslesemöglichkeiten "noch" eingeschränkt...liest sich denn keiner mehr was genau durch?*g*
Gruß

@Janos: wenn ich mal Zeit hab werd ich mal die Signale am COM-Port nachmessen, da sollte sich dann doch ein Signal finden lassen wenn der Service zurückgestellt wird. Mit einer kleinen Schaltung und Verbindung zu Pin 7 sollte das dann doch auch realisierbar sein.



Gruß

Olly

Mein 318iS

Hi,

du hast recht, mit geänderte Interface natürlich möglich.

Gruss Janos

Zitat:

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@Janos: wenn ich mal Zeit hab werd ich mal die Signale am COM-Port nachmessen, da sollte sich dann doch ein Signal finden lassen wenn der Service zurückgestellt wird. Mit einer kleinen Schaltung und Verbindung zu Pin 7 sollte das dann doch auch realisierbar sein.



Gruß

Olly

Mein 318iS

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Mein Limo und Diagnosegerät

Heißt das jetzt wohl, daß ich die Windows Software mit ner Bosch Motronik vergessen kann??

Hallo!

Kann mir die Anleitung und Schaltplan jemand mailen, die Seite zum Link funktioniert bei mir irgendwie nicht.

mfg
Buxi

hi

der link scheint nicht mehr zu funktionieren.

wäre erfreut wenn es mir auch jemand schicken könnte

mfg

Schließe mich den letzten beiden schreibern an... :(


Gaz
!! Gucks Du !!

Also ich hätte auch interesse.wenn jemand so nett ist und es mir zumailen könnte.
Sehrdankbarseidafür.

mfG. Schobi

Hi,

für alle, die nicht schnell genug waren hab ich die Schaltung und das Programm (Ver.1.0Beta!!!!!) bei mit abgelegt.

Nachtrag: Page ist wieder da, deshalb hab ich auf Anfrage von Howy das Layout bei mir wieder entfernt :-)


Gruß

Olly

Mein 318iS

Bearbeitet von - Olly318 am 12/01/2003 12:11:35

Hallo!

Danke Olli318 für den Link!!!

mfg

Buxi

Der Link ist wieder online;-)

Hi @ll...
Also der Link ist schon wirklich gut, bleiben für mich nur noch ein paar fragen offen ( kein Elektronikexperte)!!
1. Wo kommen die 5V am Eingang 2 des Max 232 her ???
2. Der Ausgang 2 des IC 78L05 geht der auf 2 Eingange ?? (einmal MAX 232 und einmal IC7407 )
3. Die Pins 7 und 10 des Max 232 bleiben leer ??? (ohne jede Belegung??)

Vielleicht kann mir ja einer weiterhelfen...
Bis dann Winny

-- Aus Freude am fahren --

* Mein BMW *

Zitat:

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Hi @ll...
Also der Link ist schon wirklich gut, bleiben für mich nur noch ein paar fragen offen ( kein Elektronikexperte)!!
1. Wo kommen die 5V am Eingang 2 des Max 232 her ??? Vom ausgang 2 des 78L05
2. Der Ausgang 2 des IC 78L05 geht der auf 2 Eingange ?? (einmal MAX 232 und einmal IC7407 ) Stromversorgung der beiden IC
3. Die Pins 7 und 10 des Max 232 bleiben leer ??? (ohne jede Belegung??)]Ja

Vielleicht kann mir ja einer weiterhelfen...
Bis dann Winny

-- Aus Freude am fahren --

* Mein BMW *

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@Winny:
Der 78L05 ist ein 5V-Regler, er macht aus den 12V Bordspannung 5V für die ICs.
Die +5V und Masse-Anschlüsse der ICs sind in der Schaltung nicht mit dargestellt, deshalb steht da mit PIN 16 und 14 verbinden. Von hier kommen auch die 5V am Eingang des Max her. Die Pins 7 und 10 des Max werden nicht gebraucht.




Gruß

Olly

Mein 318iS

Danke Path und Olly...

Werde mich mal drangeben...


-- Aus Freude am fahren --

* Mein BMW *

Pin 15 des Max232 und Pin 7 des 7407 müssen dann auch noch auf "Gnd" gelegt werden;-)