Anlage - Runflat oder Ersatzrad (BMW-Talk Forum)

seas!

stehe vor folgender entscheidungsfrage bei meinem HIFI ausbau.
habe zurzeit noch das ersatzrad drinnen und noch "normale" reifen (17" 235/45)
jetzt könnte es sein, daß ich die Ersatzradwann für den ausbau brauche und ich sowieso im jahr 2008 neue reifen mir zulege (vl felgen auch)die reifen sind jetzt eh nur knapp 1,5 jahre alt und voll ok.

doch was ist geschickter? soll ich gleich in erwegung zeihen mir Runflat reifen zu kaufen oder nicht? weil dann brauche ich im falle des falles eh "nie" den ersatzreifen.

doch was kann man zu denen sagen?
wo liegen die großen unterschiede, oder was ist speziell zu beachten?
wie ist der Preis für ordentliche RFs?

danke!

Soweit ich weiß braucht man für die RF-Reifen auch zwingend die Sensoren da andernfalls ein Leistungsabfall zu spät zu merken wäre - beispielsweise erst am Zerfetzen bei höheren Geschwindigkeiten...

Und diese Nachzurüsten bedeuten einen unglaublichen Mehraufwand.

Für Deinen Ausbau würde ich eher ein kleines Reperaturset mitnehmen wie es schon bei den meisten Neuwagen der Fall ist. Hat die Vorteile von wenig Gewicht sowie kleineren Abmessungen und im Pannenfall stehst Du nicht ohne passendes Werkzeug da...

Bearbeitet von - black--cell am 02.01.2007 14:48:12

Servus roadrunner

was für reifen hast du jetz drauf weil die runflatreifen sind meistens 17" Reifen ich weis ned ob es die auch größer gibt. Wenn ja die sind dann wahrscheinlich so teuer das alles zu spät is denk ich mir.

MfG

hello da topas
sind zurzeit 17" und werden das auch bleiben, weil ich nicht extra typesieren will, falls ich mir dann neue 17" kaufe. breite ist 235.

naja, den vorredner hat gemient, daß ic hda ein spezielles meßsystem brauche.
nun wenn dem so ist, dann muß ich mir was überlegen.

Servus

Ja des is klar das RDC Sensoren brauchst da auch dazu des kommt noch dazu zu den Reifenpreisen. Also ich würds lassen allein was die gummis kostenweis jetz was die kosten aber meine 18" werden net teurer sein. Ich weis auch net ob es die in 17" 235 musst dann wohl 225 drauf machen bin mir net sicher aber bei den runflats gibt es noch net so viele größen.

MfG

ja das ist dann ein sch**!
interessant, wäre es ob der E34/E32 oder die älteren E39/E38 (vor 96, ohne canbus event.) woetwas haben, weil dann wäre eine nachrüstung therotisch möglich. ob das wegen dem TÜV dann auch noch hinhaut, wäre das der Oberhammer?
aber das ist es mir nicht wert.

also was gibt es dann noch für alternativen?
1) Reifen KIT

Danke

mfg

Da wirst wohl pech haben Runflat hats vor 96 noch net gegeben, solang gibts des noch net kann dir aber net sagen wann es rausgekommen is.

MfG

ach, ich meinte das RDC! :)

wenns das in den Modellreihen gibt, dann könnte das funken. oder?

RDC gibts soweit ich weiß erst beim E90 - evtl. auch E46, aber nicht bei allen Modellen... Für mein Cabrio gab`s das zumindest noch nicht!

E34 & E36 sicher nicht!

Srevus black cell

RDC gibts beim E46 aber nur bei den FL Modellen.

MfG

Hallo,

ich kann Dir von Runflat nur abraten.

Wenn Du denn wirklich mal einen Platten hast, wird die Beschaffung nicht immer leicht werden.

Selbst in Hamburg hatte eine Niederlassung keinen Reifen für einen normalen 5er vorrätig.

Stell Dir vor, daß passiert Dir arm Ars.. der Welt. Keine Ersatzrad (man hat ja Runflat) und der nächste Reifenfutzi hat keine Runflats, sondern nur normale Reifen, die nicht passen.

Also neue Felge und Reifen, hunderter mehr ausgegen und auch Runflats geflucht.

Ne, dann lieber so eine Pulle mit Dichtungsmittel drinnen.

Wird schon keiner auf Deine Reifen schießen :-))

der nächste reifenmann braucht auch keinen haben, man kann 80km weit mit den platten reifen fahren. das sollte eigentlich reichen um nicht mehr am arsch der welt zu sein, mindestens 2 reifenhändler abgeklappert zu haben und wenn alles nicht hilft, dann ruft man halt den BMW servicewagen, der bringt dann das passende rad mit.

die reifen sind etwa 15-20% teurer als der jeweilige normale reifen. zudem sind sie viel härter und der abrollkomfort lässt doch etwas zu wünschen über. ich würds mir überlegen, ist ne gute sache, hat aber nicht nur vorteile.

mfg FRY

ersatzrad raus und eine dose reifenpilot rein.
Link

Ok danke mal für die vielen antworten!

aber ist euch schon mal ein reifen geplatzt?
ich fahre, relativ normal , also eher zügig aber nicht so auf heizen oder so aus. lass kaum , oder gar nicht die gummis rauchen, maximal ein quitschal.
achte eh immer auf den reifendruck. das heiß die typischen szenarien für reifenplatzer, wo was passieren könnte sind ausgeschlossen.

gegen nägel hätte ich ggf den spräh,

also, was würde noch gegen den rauswurf des erastzrades sprechen!
danke

mfg

hatte bisher nur ne schraube im reifen und das konnte geflickt werden und der luftverlust war ohnehin schleichend.

dagegen spricht nichts nur das pech was man haben kann.

mfg FRY

Nichts spricht dagegen ohne Ersatz-Reifen durch die Gegend zu fahren.

Ich fahr seit über 15 Jahren ohne.

Ist das erste was aus dem Auto rauskommt.

Ich hoffe, daß die Dose ausreicht, und wenn nicht, dann Pech.

Wenn ich auf längere Touren über's Land fahre, dann werf ich den Reifen aber wieder rein. Das Gewarte auf den Abschlepper oder ADAC ist nervig :-)) und ich bin mir dann mit der Dose doch nicht mehr so sicher :-))


Bearbeitet von - SuMo-Driver am 02.01.2007 22:35:29

Die Dosen sind super...

Hatte mal ein Loch im Reifen durch einen Nagel. ÖAMTC ist gekommen - aber da Sonntag war und ich nat. keinen Ersatzreifen hatte und der Gelbe Engel einen zu kleinen (16 Zoll - ich hatte 18er) konnte er mir mit dem Spray helfen... Bin noch ca. 1 Woche ohne Prob. damit rumgefahren - und hab ihn dann getauscht. Profil war ohnedies auch im Eimer und so wars mir sicherer.

Ohne wär´s doof gewesen (ersatzwagen etc.)