tiefer, aber mit welchem fw (BMW-Talk Forum)

Also ich habe vor mir en Fahrwerk für en e36 320i coupe zu kaufen. Wichtig ist mir das der Abstand zwischen Reifen und Radkasten möglichst klein ist, es also schön bündig aussieht. Habe ausser jetzt im Winter 16-Zöller drauf. Natürlich soll es auch schön zu fahren sein und nicht mehr ganz so weich wie das Standardfahrwerk, muss aber nichts sein womit man unbedingt Zeiten aufem Ring jagen kann. Habe an Fk-Gewinde gedacht, weil es mich schon ärgern würde wenn ich en 60/40 hole und mir das dann vorne nicht tief genug wird. Habe an Cup-kit von Bilstein und H&R gedacht, habe en paarmal gelesen das es nicht soweit runtergekommen ist wie es sollte und da ich ja den leichtesten 6zyl. habe und damit nicht soviel Last auf der Vorderachse wie en 328 könnte es ja sein das mir da nachher Tiefe fehlt weil die ja für alle 6zyl. die selben Federn haben. Welches hat die bessere Fahrleistung von den beiden FK-gew. oder Cupkit, und muss ich mir da keine Sorgen machen beim Cupkitfahrwerk das es vorne auch wirklich 60 runter kommt? Weil dann denke ich entscheide ich mich für das Cupkit. Nebenbei noch, ist das Cupkit aus Edelstahl?, weil das steht da wo ich nachgeguckt habe nicht dabei. vlt bissl viel auf einmal aber ihr schafft das schon ;)
vielen Dank im Vorraus...mfg
ps: bitte nur antworten wenn man sich mit dem was man sagt sicher ist oder Erfahrungen bzw Ahnung hat, nicht böse gemeint aber auf Vermutungen oder so will ich keinen Kauf stützen.

gibt es keinen der dazu was sagen kann? hab gedacht wenn ich wieder nachgucke stehen hier schon 2 seiten oder so ;)

also von den fk-gewinde sind die meisten hier nicht überzeugt. 60/40 wird ne scheiß tieferlegung. da hängt das heck. 60/20 würde da schon besser aussehen.
liegen deine beiden vorschläge nicht auch preislich auseinander!?
was hälst denn von KW & HR Gewinde?
die sind hier recht verbreitet und die fahreigenschaften sollen auch top sein. aber ist halt ne geldsache!

@BmW-MoGuL:
Ja das günstigste Fk-gew. ist schon 200€ teurer als das Cupkit, aber jetzt im Neujahr kommen neue Prospekte von Fk raus mit Händlerpreisen, und habe da en Kollegen bei dem ich bestellen könnte.
Ja Kw und H&R wären beide klar die bessere Entscheidung, aber das ist mein erstes Auto und ich weis eh noch net ob ich den so lange fahre. Deswegen wollte ich da keine soo teuren Komponenten einbauen. mfg

Für gut 400€ solltrst du doch ein B10 oder so bekommen können, und 60/40 wird ich auch sehr passig.

Also, erst mal......von FK Produkten rat ich jedes mal ab, beim Auto sollte man nicht an den falschen Stellen sparen, vorallem nicht an Fahrwerkskomponenten!
Nimm lieber etwas mehr Geld in die Hand und kauf dir was anständiges (H&R, Bilstein, KW). Und noch zur Tieferlegung, 60/40 passt schon, also 60/20 ist nix!
LG HM3.0 ;-)

Also hinten wird auch bei einem 60/40 Fahrwerk nicht das Problem sein, weil wenn er zu tief hängt, kann man das mit dem Schlechtwegepaket ausgleichen, einziges Problem könnte sein, dass er dir vorne nicht tief genug kommt, musst du selber entscheiden ob es dir das wert ist, ein teureres Gewinde dafür zu kaufen!

also ich fahre zwar n cabrio, aber der unterschied kann doch so groß nicht sein!?!
habe hinten ca20mm. bei 40mm würde es richtig schei.e aussehen und wenn denn noch was zulädst hast nicht richtig geiles steilfahrwerk!

Naja Zuladung darfst sowieso nicht werten, ohne Beladung sollte es doch passen, hatte bei mir auch ca. 40mm an der HA hab das SWP vom E46 verbaut und dann sollte es passen mit den Sommerschlappen!

Habe mir die Texte zu dem H&R Cupkit und dem Bilstein Power Kit mal durchgelesen. Die H&R Dämpfer sind teilweise härteverstellbar, die Bilstein sind dafür Gasdämpfer wobei ich nicht weis ob das vorteile hat?! danke für eure bisherigen antworten und schonmal für hoffentlich folgende ;) mfg

hups hab was vergessen xD
was würdet ihr bevorzugen? denke mal das da die unterschiede nicht so groß sind oder? habe gehört das beide h&r gefedert sind also...