316i umrüstung auf 318is (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.12.2006 um 19:13:21 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen,

also ich fahre ein 316i Coupe und würde gerne nächstes jahr auf 318is umrüsten.
Ich bin hier leider aus den antworten nicht ganz schlau geworden und würde mich freuen wenn sich auch leute zuwort melden die diesen umbau schon hinter sich haben.
Also was braucht man defenitiv für diesen umbau. Ich habe hinten Trommelbremse.
und würde auch gerne wissen ob ich meinen Sportauspuff weiterfahren kann. Hab den Wagen kurz vor meinem Führerschein gehollt und er hat ne super ausstattung sonst würd ich mir ja nen 318is kaufen (den tip brauch ich also nicht)
Also bin dankbar über gute antworten.

MFG Pee


auf das richtige Forum achten! Danke

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.12.2006 19:13:21

deinen sportauspuff wirst du behalten können

den gleichen umbau führt ein kumpel auch gerade durch brauchst aufjedenfall

- Motor mit allen anbauteilen is ja klar
- Steuergerät inkl. Kabelbaum
- vorne brauchst innenbelüftete scheiben
- hinten aufjedenfall Scheibenbremsen
- Getriebe weiß ich jetzt nicht genau, diff hat der is halt ein anderes
- MSD hat er is auch esd solltest normal behalten können

hoff ich hab dir jetzt mal ein stück weitergeholfen

Gruß Flo

Ja schon mal ein anfang mehr antworten sind immer besser. das non + ultra wäre natürlich eine fotostory über diesen umbau

abgasanlage ist anders, der is hat einen Vorschalldämpfer!

Hättest du die Suche benutzt würdest du wissen das du schonmal im Falschen Forum bist.
Desweiteren brauchst du definitiv nen anderen Endschalldämpfer uchh habe diesen Ùmnau gemacht die Abgasanlage ist kopl anders .

Ansonsten halt die Brems umrüstn den rest kannste eigentlich lassen halt Kabelbaum Motor mit Steuergerät Auspuff + Kat ´schau mal in meine Fotostory

Sorry es ist keine komplett anlage sondern lediglich ein Sportendschalldämfer

´Dann oasst der aber auch nicht definitiv !

da hat bulldog recht. Ausserdem hat der M42 / M44 neben dem breits erwähnten VSD auch nen fächerkrümmer.
Also da solltest du wirklich drauf achten. Nicht um sonst sind "sprot esd" für 318is so meisten ca 100€ teurer als für 316i/318i wenn du sie neu kaufst (zB Bastuck oder Eisenmann).

und nun? Ist der plan verworfen?

@ Pee

wann hast denn das vor?

Ich hab nen 318iS E36 und baue den auf M3 um!
Habe also alles was brauchen würdest!
Motor hat 138TKM runter und das Getriebe 80TKM.
Immer alle 10TKM alle Öle gewechselt! Motor, Diff, Getriebe usw.

Wahrdscheinlich nächstes jahr aber ich bin mir nicht ganz sicher weil es ja doch ein extremer aufwand ist wie ich hier so mitbekommen habe. hab mir grad nen neuen endschaldämpfer gehollt den ich gern fahren würde ach ma sehen wenn mir das alles zu komplieziert ist dann holl ich mir nen e39

was würdest du den ungefähr haben wollen
ingmar am besten per pn

gruß pee

ein e39 ist auch ein schönes auto ^^

gut des is aber schon ein kleiner unterschied ob ich mir gleich nen 5er kauf oder nur nen 318is reinbaue wobei ich den aufwand für den motorumbau gar nicht so groß finde würds an deiner stelle schon machen

Gruß Flo

Also der Aufwand ist wirklich gering du brauchst halt nur die Teile

Wie sieht eigendlich mit Anmeldung und Versicherung aus, wenn man von 316i auf 318iS umgebaut hat??

Anmelden tust den wie nen normalen Wagen! lol

Also Steuern wirst auf den größeren motor bezahlen! Wenn der von der Abgasnorm besser ist, wirst weniger blechen!

Der Versicherung solltest auf jeden Fall melden, da sonst ja ohne Versiherungsschutz fährst! Wie die das berechnen, bleibt denen überlassen! Meist als Leistungssteigerung musst mal nachfragen!

das einzige, was ich beschissen finde, das bmw keinen zentralen stecker für den motorkabelbaum hat...
*kotz*
sonst steht der umbau bei mir auch irgendwann an...
der aufwand is wirklich nicht so doll...
und der is hat meines wissens kein anderes differential und auch das selbe getriebe...
und desswegen hält sich der aufwand in grenzen...
bremssättel mit halter und scheiben, nen motor mit kabelbaum, steuerteil und abgasanlage...
alte scheiße raus, neue rein, fertig...
mit grube/hebebühne und motorkran nen tag arbeit...

Bearbeitet von - Nilsen*82 am 21.12.2006 09:53:46

Ja aber nur weil Du nen 318i hast!
Beim 316i sieht das alles bissl anders aus!

Bremse sollte vorn innenbelüftet sein und hinten auch Scheibe!

Vorne ist die Bremse schnell aumgebaut nur hinten halt

@ Nielsen der Bmw hat doch einen zentralen Stecker der neben dem Sicherungskasten die Stecker kann ich dir im schlaf benennen ist also kein Act

geil...
also kennen tu ich den stecker...
haben letztens nen 328 ausge3baut, weil die schrauben der getriebeglocke nicht abgingen, und ham alle kabel seperat entfernt *lacht*

gut zu wissen für meinen umbau ;)
und werd ich meinem kumpel auch mal verklickern^^

@ingmar: der einzige vorteil den ich habe hat nichtz mit 318 zu tun. touring hat im gegensatz zu den anderen 4-zylindern außer "is" hinten immer scheibe.
und wie rené schon sagt, die bremse vorn auf innenbelüftet zu rüsten is nen klacks...