Ok, danke für den Link...habe die Füllmenge von BMW gesagt bekommen. Exakt 1,25 l Öl gehören ins Getriebe.
Habe jetzt nach dem Wechsel von Kupplung und Getriebe allerdings folgendes Problem. Beim rausbeschleinigen im 2-ten und 3-ten Gang hab ich so ab 2.500 Touren ein relativ lautes Vibrationsgeräusch + fühlbare Vibration an der Karosse...??? Der Wagen zieht wieder fett durch und läßt sich wieder im hohen Gang untertourig ohne ruckeln fahren....aber irgendwie ist diese Vibration ziemlich heftig....
Frage: was ist wahrscheinlicher...
A)HD-Scheibe bzw. Kardanwelle beim Ein- & Ausbau beschädigt
B)Kupplung braucht einige hundert KM bis sie sich gut adaptiert
