plötzlich keine Leistug (5er BMW - E39 Forum)

ein hallo an alle experten!

es drängt!

vor einiger zeit hab ich hier mal mein problem mit einem plötzlichem Leistungsverlust geschildert, welches nach einem neu starten wieder weg war.
Nach auslesen, war es der Nockenwellensensor.
Diesen hab ich nun gewechselt.
Der Erfolg: dieses Problem trat nicht mehr auf.
Dafür hab ich plötzlich keine Leistung unter 3000 Umdr.
Ist dann wie Kaugummi, und braucht ca. 2,5L mehr Sprit.(danach zieht er wie gewohnt). Bei 210 auf der AB ist auch Schluss.



Was kann das sein?

Bin für jeden Tip dankbar

Gruß Frank

Hallo!

Der Luftmengenmesser? Schon überprüft?

Mfg

das hört sich stark nach einem defektem typ.
anzeichen eines lmm.an

LMM hat ich heut mit Bremsenreiniger gereinigt.
Zum Ausbau des Nockenwellensenors musste ich auch das Magnetventil der Vanos aubauen.
ist das vielleicht der Grund???

NEIN
hast schon richtig gemacht,musst auch wegbauen,hoffe doch das du den stecker des magnetventils wieder aufgesteckt hast???
hast mit deiner SÄUBERUNGSAKTION auch nichts gekillt am lmm,ich halte das sowieso für unsinn die säuberungsaktionen,diese besagten teile muss man mit VORSICHT geniesen.habe bis jetzt noch nie probl. gehabt und werde auch diesbezüglich nicht drangehen.ich höre das von mehreren leuten im forum,was bezweckt ihr eigentlich damit.
es muss doch en grund geben für euch warum ihr solche sachen macht.BITTE erklärt mir mal das zum verstehen.
mfg

Bearbeitet von - siggi e36 am 04.12.2006 00:34:14

Ansonsten Zündspulen , eine neue kaufen und dann mal durchtauschen =)

Hallo!
Neuer Stand.

Leistungsverlust unter 3500 U/min wird immer schlimmer. hab jetzt ein totales Loch beim anfahren(hab Steptronic). Danach schießt er plötzlich los, dass es mich in den Sitz drückt, wie beim Flugzeugstart.


War gestern bei meinem Schwager, und hab bei ihm meinen kompletten Speicher auslesen lassen (mit originaler aktueller CARSOFT für BMW).
Ergebniss:

- Fehler Lamdasonde Zyl 1-3 limit
- Fehler Lamdasonde Zyl 4-6 limit
- Nockenwellensensor Code 65

Fehler gelöscht.
Probefahrt ca. 5 Km im Leistungsmix. Leistungsschwächen im unteren Bereich waren noch enorm spürbar da, aber kein Loch mehr.


- neu ausgelesen
- nur noch Fehler Nockenwellensensor Code 65 (aber der Sesor ist doch neu).


Bei der Heimfahrt dann wieder das komlette Problem mit riesigem Loch.

Was kann denn das nur sein???

Gruß Frank

An alle 'BMW-Syndi-Schrauber'

Keiner ne Idee dazu??