BMW M3 E46 (BMW-Talk Forum)

Ok leute,

also ich wüsste gerne was euch so bekannt ist von den Problemen her.
Sind die Autos sehr anfällig, und so weiter.
Ich hab mal die Suche gequetscht und da hab ich nur was über den E36 gefunden.
In den Vergleichtests hat er halt ziemlich gut abgeschnitten der M3.
Mal gucken was die M3 Fahrer unter euch so sagen :)

greetz
tom

Klick

Guck mal den Beitrag von Weiß-Blau-Fan-Rude an, der hat 5 E46 M3 Threads verlinkt.

Gruß Rockford

ja mal angenommen....
ein M3 mit laufleistung von 140.000km...
ist also nichts oder wie??

in dem threat hab ich nur rausgelesen dass der M3 nicht wirklich ein Alltagsauto ist und ziemlich teuer im Unterhalt....

ne ist nichts, es sei denn du kannst im keller geld drucken und hast gerne selbstbezahlte leihwagen.

tu dir nen gefallen und lass alle raus die mehr als 70-80Tkm weg haben. ich geh mal davon aus du willst selbst auch noch ein bisschen damit fahren. ich persönlich würde nichtmal einen mit mehr als 45Tkm kaufen.

mfg FRY

mfg FRY

Also unmöglich ist nichts hab mal einen E46 M3 gesehen der 205000 km hatte und ja er hatte nen original motor drin und bis zu dem zeitpunkt lief das teil wunderwar also nach aussage des besitzers.

Zu Fry:

Also mit weniger km ist schon besser denn beim M3 sind die verschleissteile nicht gerad sehr günstig und mehr als 2 besitzer sollte er auch nicht haben.

Bearbeitet von - ZerOne am 30.11.2006 18:31:56

hmm ist ein 330iger als vorteilhafter oder??

bekommt man da eigentlich beim m3 óder beim 330iger mehr Leistung raus?

greetz

kauf dir am besten einen 335i und lasse den chippen dann hast du leistung wie nen m3 dabei aber geringere unterhaltskosten

Zitat:

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bekommt man da eigentlich beim m3 óder beim 330iger mehr Leistung raus?

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ist die frage ernst gemeint?!?!

mfg FRY

kann die frage auch nicht verstehen!
leistung bekommst du auch aus nem ferrari noch raus, wenn du das nötige kleingeld hast!!!!!!

sicher ist die frage ernst gemeint...
ich meine was ich gehört habe, ist dass man bei nem M3 ziemlich viel reinstecken muss für ne Leistung über 480PS da saugmotor...
irgendwie so...

greetz

klar kostet beim M3 auch das tuning n bischen mehr!
Die sind von den Teilen ja scho extrem teuer!

Aber warum will man nen Motor der eh scho bis zum Limit ausgereizt ist nochmal was oben draufpacken!????


Wie scho einer vorher gesagt hat!
Wenn genug Kohle vorhanden is fürs Tuning und fürn Unterhalt des Autos dann stehen doch sowieso alle Möglichkeiten offen.

beim M3 kostet es schon sehr viel wenn du mehr als 343PS haben willst und 480PS sind utopisch!

beim 330i siehts nicht anders aus. 330PS erreicht man nur mit kompressor und die gängigen tuner verlangen dafür etwa 10.000€. investierst du hingegen 10.000€ beim M3 hast du in etwa 380PS.

mfg FRY