preisfrage 318i e36 (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 20.11.2006 um 18:40:58 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

halo erstmal.
also es handelt sich um einen 318i e36 bj94 mit 150tkm.
er hat schon den m43 motor. 2efh, eSD, mittelarmlehne, 4türer, sportsitze, m-fw, 8-fach bereift auf stahl, tüv 10/07, 1.hand, unfallfrei, lack ist top, kein rost.
er wollte 2900, hab ihn jetzt auf 2500. ist das noch zu teuer???
mfg martin


Bearbeitet von - Alex am 20.11.2006 18:40:58

Hi...ich denke der Preis ist ok,aber schaue dir bitte das Auto auch von unten an,ob er leckt und vor allem die Tragegelenke und Hinterachsbuchsen und die Gummis usw an.BMW-Krankheiten....
Gruss

Thema gehört eigentlich in Forum "verschiedene Preise"

Vom Preis her, naja wenn er wirklich gut da steht, und die Km nachvollziehbar sind sind 2500,- schon ganz ok.

Hi ja der preis ist okay da kann man nichts sagen.

mfg bmwfan85

Der Preis ist super...schau aber lieber nochmal genau nach ob die Kiste nicht irgendetwas hat...evt. zum Händler deines Vertrauens fahren und mal durchchecken lassen. (sicher ist sicher)

danke schonmal,
also hab jetzt noch bei der probefahrt festgestellt, dass wenn man bremst, auch nnur leicht, das lenkrad leicht zu zittern anfängt. sind das die bremsscheiben?? hab ich jetzt einfach mal zu ihm gesagt! würde fur das problem nochmal 100€ runter gehen. also könnt ich die noch tauschen für 100€, wenns die sind. was meint ihr dazu??
mfg
martin

Hallo,
da ich selbst nicht der Schrauber bin, hier das Zitat von dem wirklich guten tips und tricks-thread zum e36:

16. Warum wackelt mein Lenkrad beim Bremsen?

"Schwieriges Thema, da es viele Gründe für diesen Umstand geben kann und selten einer alleine auftritt. Der Hauptgrund ist sicherlich ein Seitenschlag in der Bremsscheibe. Da die Serienbremse oftmals „überfordert“ ist, und Materialien mangelnder Qualität verbaut werden, sollte man hier nicht am falschen Ende sparen. Es könnte ein Fass ohne Boden werden.
Ganz besonders hier gilt: Ist ein Teil defekt, zieht es die anderen nach. Wird nur ein Teil ausgetauscht und damit der Mangel nicht 100%ig behoben, kommt es schneller wieder als man denkt!
Bevor man also zum x-ten mal die Bremsscheiben und Beläge wechselt, sollte man sicherstellen, dass zum einen die Räder an der VA gut ausgewuchtet sind, und zum anderen die Radführungsgelenke in Ordnung sind. Beide genannten Sachen verstärken einen vermeintlichen Bremsendefekt oder rufen diesen erst hervor.
Sind also die Lager und Räder in Ordnung, wird die Bremsscheibe auf Seitenschlag vermessen. Ist dieser über der Toleranz, hilft nur ein Austausch. Ist die Bremsscheibe noch fahrbar, hilft oftmals ein Zerlegen und Reinigen der Bremse. Hier muss man äußerste Sauberkeit walten lassen, besonders zwischen Radnabe und Scheibenkorb! Weiterhin empfehle ich, die Gummiführungshülsen in den Bremssätteln regelmäßig zu erneuern (ggf. Gleitelemente zusätzlich), da sonst der Sattel zuviel Spiel aufweisen kann. Bei allen Teilen an der Bremse gilt: Einbauvorschriften beachten! Nur Fett allein an der falschen Stelle und das Lenkradzittern ist wieder da. Die besten und neusten Teile nützen einem nichts bei unsachgemäßem Einbau."

Ich hoffe, die Info holft weiter.

Gruß
Mike

Für erste Hand ist das ein super Preis.

MFG

also ich habe für meinen 316 limo 1.hand 111800km alles elektirsch ohne klima 2500 gezahlt, also bei dir auch ganz gut!

Hallo,das können die Bremsscheiben sein oder auch die Beläge,aber das habe ich bei mir auch manchmnal.Frage ihn mal wann er Scheiben und oder Beläge gewechselt hat...

hallo

preis ist echt ok