e30 als Spassauto (3er BMW - E30 Forum)

Zitat:

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ist zwar ot, aber wieso sagen viele, dass eine limo (4-türig) stabiler sein soll als ein 2-türiger?

(Zitat von: Insane76)

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Weil die B-Säule mittiger sitzt als beim 2-türer und somit gleich viel belastung von vorne und hinten aufnehmen kann. dadurch is die karosserie steifer. des höchstmaß an steifigkeit beim E30 stell jedoch die Karosserie vom M3 dar weil die Front und HEckscheibe verklebt und nicht nur gesteckt ist.

kann man ja mit makrolon ändern ;)

Bearbeitet von - Stealth-R am 20.11.2006 21:42:18

wenn wir schon beim thema sind, ich spiele auch mit dem gedanken mir nen 318i oder 316i zu hohlen und dann uaf 3,5l umbauen. weiß einer hier zufällig mit wie veil ausgaben ich rechnen muss? mich interssieren nur die teilekosten, tüv is mir erst mal egal

Zitat:

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wenn wir schon beim thema sind, ich spiele auch mit dem gedanken mir nen 318i oder 316i zu hohlen und dann uaf 3,5l umbauen. weiß einer hier zufällig mit wie veil ausgaben ich rechnen muss? mich interssieren nur die teilekosten, tüv is mir erst mal egal

(Zitat von: kroate-325)

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316 oder 318 is ne schlechte basis, besser wäre entweder 318is, 320i mit ABS oder eben 325i, wegen der Bremsanlage. Bei 316i oder 318i musste nämlich vorne und hinten die Bremsanlage tauschen.

Bearbeitet von - e30massder am 21.11.2006 13:18:41

Zitat:

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es gibt aber kein e30 coupe!!!! 2 türer... o mann.. man kämpft dabei wirklich gegen windmühlen

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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ENDLICH!

Wenn ein Coupé sich dadurch auszeichnet das er nur zwei Türen hat...dann ist auch der uralte Nissan Micra meines Nachbarn ein Coupé....

Für die anderen - auch wenn sich nicht alle Hersteller daran halten...die Kennzeichen eines Coupés sind

* eine fliessende Dachlinie ohne oder mit leichter Einknickung beim Übergang auf das Heck
* fehlende B-Säule
* fehlende Einfassung der Seitenscheiben
* 2+2 Sitzkonfiguration

Der E30 hat genau das Gegenteil einer fliesenden Dachlinie, umfaßte Seitenscheiben, die B-Säule ist ebenfalls vorhanden und er ist als 5-Sitzer eine klassische zweitürige Stufenhecklimousine - und kein Coupé.

Zitat:

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Zitat:

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es gibt aber kein e30 coupe!!!! 2 türer... o mann.. man kämpft dabei wirklich gegen windmühlen

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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ENDLICH!

Wenn ein Coupé sich dadurch auszeichnet das er nur zwei Türen hat...dann ist auch der uralte Nissan Micra meines Nachbarn ein Coupé....

Für die anderen - auch wenn sich nicht alle Hersteller daran halten...die Kennzeichen eines Coupés sind

* eine fliessende Dachlinie ohne oder mit leichter Einknickung beim Übergang auf das Heck
* fehlende B-Säule
* fehlende Einfassung der Seitenscheiben
* 2+2 Sitzkonfiguration

Der E30 hat genau das Gegenteil einer fliesenden Dachlinie, umfaßte Seitenscheiben, die B-Säule ist ebenfalls vorhanden und er ist als 5-Sitzer eine klassische zweitürige Stufenhecklimousine - und kein Coupé.

(Zitat von: rennfrikadelle)

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AMEN!!!

Zitat:

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wenn wir schon beim thema sind, ich spiele auch mit dem gedanken mir nen 318i oder 316i zu hohlen und dann uaf 3,5l umbauen. weiß einer hier zufällig mit wie veil ausgaben ich rechnen muss? mich interssieren nur die teilekosten, tüv is mir erst mal egal

(Zitat von: kroate-325)

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316 oder 318 is ne schlechte basis, besser wäre entweder 318is, 320i mit ABS oder eben 325i, wegen der Bremsanlage. Bei 316i oder 318i musste nämlich vorne und hinten die Bremsanlage tauschen.

Bearbeitet von - e30massder am 21.11.2006 13:18:41

(Zitat von: E30massder)

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Kann ich also einfach nen 2.5 l motor in ein 320 reinmachen ohne was zu ändern?
Hab da nämlich noch so ein 320i rumstehen *g*
Und mit welchen Kosten muss man rechnen?

Weiß NIEMAND OB DAS FUNKTIONIERT?

na klar geht das haast ja bremse und fahrwerk vom 6 zylinder .... ich habe es auch nächsten sommer vor umzubauen bloß ich muss komplettes fahrwerk auf 51mm federbein umbauen und hinten scheibenbremse.... da ich nen 316 habe...