Leute was haltet ihr von diesem turbo-kit (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Habe bei e-bay einen turbo-kit entdeckt!!
Jetzt seit ihr dran sagt was dazu!!
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Ist das Geld nicht wert. Gusskrümmer können nicht wie dieses Ding Risse bekommen.

ehm. wer stellt eigentlich solche kits zusammen? ich mein der hat da einen lader dabei, mit abgasgehäuse, ausgelegt für internes wastegate. dieses gibts er nicht mit, sondern ein externes?!

und wenn. wo will der das externe an diesem krümmer drann machen??!!

Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 14.11.2006 05:07:12

ich würd mir lieber gleich was gescheites kaufen. z.b. von infinitas einen Sk 1 Kit das hält dann wenigstens!!

mfg

@ hubsi

mal ne frage eines "turbo" unwissenden :

wie ist das bei den turbos, spielen da die verschiedenen rohrlängen am kollektor keine rolle ??
sollte die nicht auch gleich lang sein oder ist das zu vernachlässigen ??

gruss K.C.

ja spielen sehrwohl eine rolle, aber nur so richtig bei der stoßaufladung. und nebenbei.. der krümmer ist nicht gegossen. ^^

danielzzz tip sich was gescheites zu kaufen wie den sk1 kit will ich mal lieber gar nicht kommentieren.

aber eigentlich müsste dieser kit ja funktionieren wenn er verkauft wird!?!?!?

wie müsste er funktinieren wenn er verkauft wird? das funktioniert auch bestimmt irgendwie, nur ob das dann ein zufriedenstellendes ergebnis liefert ist wohl die andere sache.

mfg FRY

ja bei ebay wird viel verkauft wenn der tag lang ist.. ich würde mir das zeug nicht kaufen...

Ich kauf mir das zeugs auch nicht!Jedoch währe es intressant zu wissen ob jemand der dass zeug gekauft hat damit zufrieden ist!!

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würde mir sowas echt nie bei ebay kaufen, glaub gar nicht das es so viele leute gibt die turbo oder kompressorkits bei ebay gekauft haben wo man also fragen könnte

Gruß Flo

Zitat:

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würde mir sowas echt nie bei ebay kaufen, glaub gar nicht das es so viele leute gibt die turbo oder kompressorkits bei ebay gekauft haben wo man also fragen könnte

Gruß Flo

(Zitat von: BMWFlo85)

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ne ist richtig.. die meisten leute die solche kits kaufen, gehen zu blind an die ganze sache ran

Zitat:

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Link

(Zitat von: morphi)

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12.000,- EUR ?????

Kann jemand von euch einem technischen Idioten wie mir erklären wie sich so'n Preis zusammensetzt??? Materialkosten werden ja nicht bei 10.000,- EUR liegen oder so, und bei dem Preis ist die Abstimmung ja auch noch nicht dabei...

LEISTUNG kostet GELD !

@ hubsi ... dachte ich mir, bin doch nicht so blöd *g*

Zitat:

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Zitat:

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Link

(Zitat von: morphi)

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12.000,- EUR ?????

Kann jemand von euch einem technischen Idioten wie mir erklären wie sich so'n Preis zusammensetzt??? Materialkosten werden ja nicht bei 10.000,- EUR liegen oder so, und bei dem Preis ist die Abstimmung ja auch noch nicht dabei...

(Zitat von: 332i-Machine)

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weist du was richtig geile kolben kosten? locker mal 2 tausend europas.. und richtig stabile pleuel? im normalen handel um die 1tsd. 2 artikel und 3 tausend euros sind schon verbraten :)

@king kornflakes. hast eh recht :)
ich würde alleine den "kit" nicht kaufen, weil er den krümmer als stoßauflader bezeichnet

Also mal ehrlich Leute!!! Wer kauft so ein Kit für 2000€,....dumme Leute die sich dann auch wirklich die beschriebene Leistung erhoffen - Schwachsinn.

Genauso wie diese Kompresseoren Kit's.Die von Infinitas etc. die richtig Geld kosten halten sicher was sie versprechen,aber für diesen Betrag bekommt man doch einen kompletten M-Umbau und da weiß man was man hat.Außerdem vertrete ich die Meinung "ein gscheiter Sauger braucht kein Lader".
Glaubt mir: nix gegen einen guten "M".
Bin 328K und M3 zum vergleich gefahren

Einmal "M" immer "M"

ich versteh nicht ganz soviel wie unser hubsi, aber wenn ich das lese
weiss ich, dass ich geld in die hand nehmen muss und zwar richtig !
die teile kosten sicher mehr als mancher, wenn nicht 2 solcher "egay-kits", oder ??

dementsprechend sind auch die leistungsdaten, ok papier ist geduldig weiss ich auch

Ladedruck bis 2,0Bar Ladedruck bei ca. 660PS/805Nm (Leistungswerte auf Basis M50B25)

- Nickelguss Turboabgaskrümmer mit T3 Flansch und externem Wastegateanschluss
- Garrett GT3582R 0.82AR Turbine, wassergekühlt + doppelt kugelgelagert
- 6 x JE Schmiedekolben kompressionsreduzierend auf 7,8:1 komplett mit Ringen, Bolzen und Clips
- hochfeste ARP Zylinderkopfschrauben mit 190000psi Zugfestigkeit
- 6 x hochfeste ChromMolybdän H-Schaft-Schmiedepleuel
- 3 Zoll (76mm) Rennsportkat oval in Edelstahl, 100 Zeller
- Rennsportkupplung FX300 mit Kevlarmitnehmerscheibe, verst. Druckplatte,

jop. steht ja auf seiner seite geschrieben. der jan verlangt komplett 12tsd europas. exkl. einbau leistung KOSTET :)

Für 12.000 wäre der Preis bei dem Zubehör (Pleul/Schmiedis...)schon ok.
Aber zeig mir jemanden der mit dieser Leistung dauerhaft fährt.Dieses Angebot beschränkt sich doch rein auf den Motor oder?Wie schaut es dann mit der Karosse und dem Antriebsstrang aus?Meint ihr da wären nicht verstärkungen der Hinterachse ect. nötig?

nahja.. das weiß ich selber nicht genau wie es mit den e36 antriebsstrang aussieht. also ein 188er diff (e30 großes gehäuse) stecken 600ps schon weg.

aber 2 bar dauerhaft zu fahren ist sowieso blödsinn. deshalb wird der jan das dampfrad dazugegeben haben. man kan sich ja auch einen elektronischen boostcontroler von apexi kaufen.. wo man einfach verschiedene leistungsprogramme abrufen kann