Luftfilter öffnen?? (BMW-Talk Forum)

hab mal ne ziemlich beschiessene frage, aber egal.

so, will mal ungefähr hören wie sich nen offener lufi an meinem Baby anhört. Also spiele cih mit dem gedanken den luftfilterkasten vom orginalen aufzumachen und bei laufendem motor höre wie das sich so anhört.

kann ich das einfach so machen, ohne dass was kaputt geht?? also lufikasten auf und motor an, geht das? will nicht das was kaputt geht wenn der kasten auf ist. werde ich überhaupt einen unterschied vom sound hören, wenn er der kasten geöffnet ist??

wenn du keinen sand reinstreust dabei geht auch nicht kaputt...*g*
und ja du wirst einen unterschied hören der aber nicht ganz an nen offenen luffi rankommt!!!

Hab mal bei meinem Golf Cabrio das Unterteil vom Luftfilterkasten mit der Stichsäge ausgeschnitten.
War beim Golf ziemlich heftig das Ansauggeräusch.
Solltest Dich damit aber nicht von der Rennleitung erwischen lassen.

Hab das schon öffter gehört.
Soll einen super Sound bringen!
Gibt aber Probleme mit Grün/weiss.

Ansonsten: Luftfilterkasten auf, Filter mit Einmachgummi an den Filterkastendeckel befestigen

und dann ne Runde drehen zum Testen.

Kenn Leute bei mir in der Gegend die nehmen einfach ne Strumpfhose als Luffi! ;-)
Hört sich auch übel an.
Aber nur den Kasten auf machen bringt nix an Sound.
Wenn du dass testen willst musste den ganzen Kasten mit LMM abmachen

*kopfschüttel* oh man was sind das denn für tips ohne LMM rumfahren für besseren sound... naja

und strupfhose ist ja wohl eher was für die Golf 3 fraktion oder so.

dat will cih ja gar nicht machen. strumpfhose, lol, sowas mach ich doch net bei meinem baby.

wollt nur wissen, ob ich ohne bedenken den luftfilter öffnen kann ohne dass was kaputt geht.

Das mit der Strumpfhose war ja auch nur Spaß, wobei ich wie gesagt 2 Opel Corsa A fahrer kenn die das tatsächlich machen.
@MostWanted: Kannst den Kasten ruhig ab machen. Passiert nix. solltest halt nur net
ohne rumfahrn damit kein Dreck rein kommt.

so hab den kasten mal abgemacht und motor laufen lassen. im leerlauf, bei der standrezahl hört man nur minimal was, fast gar keinen unterschied.

aber als ich ihn mal hochgetreten hab bis auf 4000 U/min, wuhaaaaaa, das hört sich richtig brutal an. das ansauggeräusch ist richtig geil. Brüllt richtig, wollt erst noch ne runde so drehen, hab dann aber schiss gekriegt, dass dreck reinkommt bei der fahrt.

naja immerhin weiss ich jetzt was als nächstes auf der einkaufsliste steht.

wie ist denn so das K&N57i Performance kit?