Wer kennt diese FFB? Erfahrungsberichte! (3er BMW - E36 Forum)

Hi an alle,

also habe vor nem monat auch die inca.pro bei mir eingebaut und funktioniert auch super, ohne probleme. habe 10€ pro rohling fürs fräsen bezahlt! also ingesamt 20€ fürs fräsen und ca. 40€ für das modul. ich bin echt zufrieden!! :D
die rohlinge sind aber leider nicht sehr gut in der qualität und ich habe angst, wie einer meiner vorredner schon schrieb, das ich irgendwo mal in tinbuktu stehe und mein schlüssel abgebrochen ist... naja hoffe ja nicht!

Was muss er mit einplanen?
Den Rohling? Häää?

Ist doch dein eigener!

...lol....das ist bis jetzt der dreisteste Preis von dem ich gehört habe...

Denke mit dem wirst du nicht getopt :o)

Dann zerleg lieber den originalen...
Oder lass den Rohling ganz weg....

Zitat:

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Was muss er mit einplanen?
Den Rohling? Häää?

Ist doch dein eigener!

...lol....das ist bis jetzt der dreisteste Preis von dem ich gehört habe...

Denke mit dem wirst du nicht getopt :o)

Dann zerleg lieber den originalen...
Oder lass den Rohling ganz weg....

(Zitat von: Mekkatronik)

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nein die rohlinge waren in den inca.pro-Paket für 40€ dabei. ich meien damit fürs fräsen lassen habe ich pro schlüssel 10€ bezahlt -> also bei zwei schlüsseln 20€

BabyCar ich glaub Mekkatronik hat das wegen barst0w geschrieben.

Bearbeitet von - xxxBMWxxx am 17.10.2006 20:00:26

Zitat:

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BabyCar ich glaub Mekkatronik hat das wegen barst0w geschrieben.

Bearbeitet von - xxxBMWxxx am 17.10.2006 20:00:26

(Zitat von: xxxBMWxxx)

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upsss... :D

dachte er meinte mich, sorry..! ;)

Wie schon vorher gesagt:

Nehmt den Orginalschlüssel auseinander, müsst ihr wegen dem Transponder ja sowieso!

Eifach in der Mitte aufmachen, den Transponder rausnehmen und in die FFB einbauen, z.b. mit Doppelseitigenklebeband schön in die Ecke mit dem dünnen richtung Rohling. Dann die schlüsselhalterung machen in dem Ihr erst entlang dem Stahl entlang sägt, dann den Rohling nehmt, die einkerbungen aneinander legt, dann mit ner pfeile schön die halterung nach Vorlage pfeilen. Dann habt ihr noch nen kleines rundes Stück Plastik, was durch den Orginal Schlüssel geht. Das drückt ihr mit nem Nagel raus, Lötet das Loch zu, kurz glatt gepfeilt und bohrt mit nem passenden Bohrer - ich glaub 1mm - nen neues Loch. Wenn Ihr euch nicht dumm anstellt sitzt der Schlüssel echt spack und braucht keine Angst haben das da was abbricht. Warum wollt Ihr nen Schlüssel behalten, den Ihr sowieso nicht mehr braucht, weil der Transponder weg ist.

@ Pin 4 belegt...

Wenn du mit der FFB abschließt, kannst du dann die Tankabdeckung öffnen?

Mal ne andere Frage, habt Ihr nach Bauanleitung für nen BMW E36 nach 94 auch noch 4 Kabel vom Modul unbelegt?

Ich glaub bei mir waren nur noch 2 unbelegt.

Zitat:

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@ Pin 4 belegt...

Wenn du mit der FFB abschließt, kannst du dann die Tankabdeckung öffnen?

(Zitat von: Fred-Energy)

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pin4. die schließt doch mit dem schlüssel auf, oder?? also sollte das eindeutig sein.

pin4 öffnen
pin13 schließen
pin17 ffb schließen (nur belegt wenn orig. ffb ab werk)

habe ich aber schin zig mal geschrieben. aber es gibt ja so viele ffb threads.....

Also kann auch noch mit dem Schlüssel aufsperren!

Kann auch sein dass es der andere Pin war!
War glaub ich ein gelb/blaues Kabel, kann das sein?

Zitat:

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Mal ne andere Frage, habt Ihr nach Bauanleitung für nen BMW E36 nach 94 auch noch 4 Kabel vom Modul unbelegt?

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Ja, war bei mir auch so.

Zitat:

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BabyCar ich glaub Mekkatronik hat das wegen barst0w geschrieben.

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RICHTIG! :o)

Wieso schließt mein Tankdeckel nicht mit ab, wenn ich über die FFB abschließe?

Wo kann ich am besten die Blinker ansteuern?

Bitte detaillierte Beschreibung.

Zitat:

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Wieso schließt mein Tankdeckel nicht mit ab, wenn ich über die FFB abschließe?

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Musst pin 13 und 17 noch mit ner Diode verbinden, dann sollte es gehen.

Zitat:

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Wieso schließt mein Tankdeckel nicht mit ab, wenn ich über die FFB abschließe?

Wo kann ich am besten die Blinker ansteuern?

Bitte detaillierte Beschreibung.

(Zitat von: Fred-Energy)

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ich weiß das es dringend ist. aber musst du in jedem ffb thread und auch per pm danach fragen??

einmal reicht doch!?

@ Mekkatronik:

Pin 13 & 17?
Hab Pin 4 öffnen und 17 schließen normal angeschlossen, muss ich trotzdem an die 13?

@ chris_s:

Den Thread den du mir per PM geschickt hast kenn ich schon ist nur unzureichend erklärt.

Zitat:

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Pin 13 & 17?

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Habe das hier auch nur in einem thread gelesen und es hier nach Gedächtnisprotokoll geschrieben.

Glaube ist sogar ne Teilenummer angegeben (zumindest die Diodenbezeichnung), sollte so sein.

Benutz hier mal die Suche.

Was kann man daran unzureichend erklären?

Musst doch einfach nur das Ding dazwischen fummeln.

frag ich mich auch. ist doch einwandfrei erklärt.

etwas grundwissen setze ich vorraus.

einfach das teil zwischen die 2 pins mit durchlassrichtung zu dem einen pin....

@ chris:

Nochmal für dumme wie mich....

Wenn ich Pin 17 (schließen) und 4 (öffnen)angeschlossen habe, dann muss ich diese beiden Pins mit einer diode in durchlassrichtung pin 4 anschließen?

das steht im anderen forum:

Falls der Tankdeckel beim Betätigen der FFB nicht geschlossen wird, muss (soweit dem Autor bekannt ist) eine Diode zwischen PIN 4 und 17 gelötet werden.

durchlassrichtung ist nach öffnen.


also pfeilrichtung nach pin 4.

wobei ich das eh nicht verstehe. warum man nach öffnen geht. normal muss man an pin13 (zentralsichern).
da aber bisher kein feedback kam, wird das schon so passen.
ich selber hatte das problem nie (in.pro).

hab die ffb seit 2 wochen drin, is wunderbar, einbau ging auch sehr schnell :)

die reichweite is echt unglaublich ^^

allerdings is mir eins noch nich ganz klar:

soll die innenraumbeleuchtung eigentlich angehen, wenn man per ffb öffnet oder nur blink-signal?

beim schließen funzt alles, dimmung direkt etc.