E nummern des neuen Dreiers (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hi Leutz

könnt ihr mir sagen wo dran ich es merke was E91 ist oder E90,ist E91 das facelift oder wieso heisst er E91

Bearbeitet von - snake696 am 08.09.2006 10:55:31

Bearbeitet von - SirHanSolo am 11.09.2006 08:46:55

E90 ---> 3er Limousine
E91 ---> 3er Touring
E92 ---> 3er Coupé
E93 ---> 3er Cabrio

;-) Gruß
Brandy

Habe den E92 gestern schon live gesehen bei meinem Händler! Sieht echt net schlecht aus.

Ja, ist echt gelungen.
MfG Dino

der E91 ist hinten dicker, also quasi ein schwangerer E90 :o) *LOL*

naja, wie schon gesagt limo und touring.

mfg FRY

Aha.....

ich dachte schon,ist der facelift schon drausen weil der ja E91 heisst.

naja vielen dank an euch ;-))

Hi,

warum bekommt jetzt jede ausführung seine eigene e-nummer? da hat man ja irgendwann überhaupt kein überblick mehr.

MFG Schusi

weil das so ist. was soll man auf die frage sagen?!

beim E65 heißt die version mit langem radstand auch E66, also ich denke man wird sich dran gewöhnen müssen.

mfg FRY

FRY hat Recht! Das is nun einfach so, warum kann keiner genau sagen. Anfangs zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich finds garned schlecht muss ich sagen!
Und wie auch schon richtig gesagt wurde, ist der aktuelle 7er E65 das erste Modell bei dem das in etwa so gehandhabt wurde!

7er normal ---> E65
7er Langversion ---> E66
7er Sicherheitsfahrzeug ---> E67

Gruß
Brandy

da blickt doch keiner durch.

Zitat:

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Hi,

warum bekommt jetzt jede ausführung seine eigene e-nummer? da hat man ja irgendwann überhaupt kein überblick mehr.

MFG Schusi

(Zitat von: Schusi)

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Weil es von den Werkstätten und Händlern so gewünscht wurde. Das Chaos beim E46 hat gereicht...

E46 stand für
* Limo VFL
* Touring VFL
* Kupeh VFL
* Cabrio VFL
* Limo FL
* Touring FL
* Kupeh FL
* Cabrio FL
* Compact
* M3

Coupé und Limo wurden nicht im gleichen Jahr Facegeliftet.

Wenn also jemand kam und meinte er brauchte xy für einen E46 ging es nie ohne Rückfragen - und meistens war der Schein nicht greifbar. Um das Ganze wenigstens ein bischen zu entzerren, bekommt in Zukunft das Basismodell eine durch zehn Teilbare E Nummer (E60, E90 und in Zukunft F-Nummer). Die Abgeleiteten Versionen heißen dann E61 bzw. E91 und wahrscheinlich bekommen auch die FL eine eigene Nummer.

moin,

i denk mal das hat was damit zu tun, dass es für die händler und werkstätten übersichtlicher wird. denn so lassen sich do z.b. alle karosserie-teile leichter zuordnen und au in der produktion schneller dranflacken - man braucht da nur auf zwei zahlen schaun und nit groß erst no lesen, ob für coupe, limo oder gar touring...

gruß fab

Hey Leute was kommt eigentlich nach dem "E" vielleicht "F". Woher kommt eigentlich das "E" was soll das bedeuten?
Joker85

Gute Frage.... und warum nicht B

Das "E" steht für Entwicklung bzw. Entwicklungscode! Diese gabs früher auch schon bei Modellen die eigentlich keine offizielle E-Nummer hatten, z.B. BMW 700 o.ä...! Mit der Zeit hat sich daraus dann ne allgemein gängige Modellbezeichnung entwickelt...!

Da BMW keine 3-stelligen E-Nummern will, und die 2-stelligen Möglichkeiten langsam ausgeschöpft sind, kommt eben irgendwann das "F"!

Zitat:

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Das "E" steht für Entwicklung bzw. Entwicklungscode! Diese gabs früher auch schon bei Modellen die eigentlich keine offizielle E-Nummer hatten, z.B. BMW 700 o.ä...! Mit der Zeit hat sich daraus dann ne allgemein gängige Modellbezeichnung entwickelt...!

Da BMW keine 3-stelligen E-Nummern will, und die 2-stelligen Möglichkeiten langsam ausgeschöpft sind, kommt eben irgendwann das "F"!

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BMW will schon dreistellig E-Code - das EDV-System der E-Abteilung ist dafür aber nicht ausgelegt. Anstatt nun ein Riesenprojekt daraus zu machen das diese drei Ziffern aktzeptiert, nimmt man einfach den nächsten Buchstaben...

heisst E nicht entwicklungsstufe? und naja bald wirds ja e100 heissen wenns so weitergeht :-) oder machen die dann ein F draus, würd schon gut kommen F1. :-)