Mein 318 lief oben rum nicht mehr gescheit und am Schluss hatte er fast keine Leistung mehr. Ich hab ganz stark auf eingelaufene Nocke getippt und dachte mir, machst eine neue rein… Am *rsch die Räuber!!! Hab alles wieder zusammengebaut. Motor an und keine Verbesserung… Da dachte ich, Zahnriemen um einen Zahn verrutscht?! Also alles noch mal und nach dem ich wieder alles zusammengebaut habe, hätte ich am liebsten mit nem reißen Hammer auf die Kiste eingedroschen!!! Wieder keine Verbesserung.
Meine Frage, kann es sein, das ich wirklich zu **** bin und hab den Zahnriemen 2mal verrutscht, oder liegt es an was anderem, was ich im Eifer des Gefechts, vielleicht übersehen hab?!?!?
Beschreibung Motor:
Vor weg, der Stand jetzt ca 6 Monate rum… Hört sich im Standgas an wie ein Traktor und die ganze Karosse wackelt. (Alle Zylinder Zünden aber - überprüft!!) Beim Anfahren ohne richtig Gas zu geben stirbt er grundsätzlich ab und mir kommt es so vor, als müsste er sich voll quälen, wenn er über ca 4000 Umdrehungen ist…
bin leider kein KFz Mechaniker, aber das hier hört sich alles so an, als ob der 318 nur auf 3 Zylinder läuft. Du hast ja gesagt, dass Du alle Zylinder auf Zündung überprüft hast. Wie sieht es denn mit der Kompression aus? Nicht, das da ein Zylinder keine mehr hat?
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
