welche stossdämpfer (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute bin ganz neu hier und habe folgendes problem:

ich fahre einen e36 323i mit einem vom werk aus eingebauten m fahrwerk, jetzt ist hinten ein stössdämpfer defekt.
meine frage ist welche stossdämpfer kann ich den jetzt verbaut.
ich kenn mich da gar nicht aus , es gibt ja gekürzte und und und stossdämpfer.

die originalen von bmw wären mir zu teuer.

ich hoffe ihr könnt mir einpaar tipps geben

mfg jokka

Hi würde dir raten wieder den selben m-dämpfer rein zu machen.

mfg bmwfan85

Erstmal herzlich willkomen und viel spaß im Forum:
Was hast du den vor auszugeben???
Meiner Meinung hast du 3 möglichkeiten:
1. komplett Sportfahrwerk
2. Gewinde FW
3. einzelnen orginalen Stoßdämpfer nachkaufen

danke für die antworten.

weiss vielleicht jemand wieviel die hinteren stossdämpfer bei bmw kosten?
müssen das bmw dämpfer sein?

kann ich nicht einfach bei dunw.de oder ähnliches zwei stossdämpfer bestellen und einfach einbauen?
z.B: http://www.duw.de/shop/detailview.aspx?ID=938

ich glaube mal gelesen zu haben ,dass die von Sachs sehr gut sein sollen?

mfg jokka

Hi! Wenn du dir kein komplett Fahr. holen willst dann tausch aber beide Dämpfer hinten! Nur einer wäre der reinste Fusch und nicht ratsam! Ps: Meine die originalen M-Dämpfer wären auch von Sachs!? mfg

Bearbeitet von - dimmi am 30.08.2006 16:47:12

Die Dämpfer selbst werden nicht von BMW hergestellt - es handelt sich dabei "Performancedämpfer" von Sachs. Die kannst du auch über einen anderen Anbieter beziehen. Wenn du dein Fahrwerk nicht wechslen o.ä. willst (wovon ich mal bei deiner Fragestellung ausgehe), dann kauf einfach Ersatz (beide Dämpfer hinten)...

MfG

die meisten Zubehöranbieter machen Unterschiede zwischen "normalem-" und M-Fahrwerk. Wenn Du bei den Händlern anfragst, kriegst Du schon die richtigen Dämpfer.
Ich hab meine hinteren vor ein paar Monaten gegen gelbe Konis ausgewechselt, bei Koni machen sie keinen Unterschied zwischen M-Fahrwerk oder nicht.
Allerdings ist Koni etwas teurer.

Gruss

ich habe mir jetzt zwei neue federn, stossdämpfer von sachs geholt, kostete 250 doppelmark.

wochhenende sollten die eingebaut werden.
jetzt stellt sich die frage was man hinten noch mit wechseln sollte?

PS: ihr könnt beruhigt sein,ich mach es nicht selbst, mein bruder ist kfz mechaniker aber leider auf benz spezialisiert.

Ich habe auch eine 323i mit M Fahrwerk
Es sind Wie schon gesagt Sachs Dämpfer
ich würde Sie nicht bei BMW hollen wenn du nicht das nötige Geld hast.
Habe meine bis jetzt nur vorn getauscht kosten meist 100-150 Euro mehr als normale BMW Dämpfer, beide vorne haben 850euro gekostet.

Nur eine zu tauschen ist bei hohem Tempo fast selbstmord,wenn du bremmst hast auf den neuen seite bessere strassen haftung, immer beide tauschen.

Suche beide Dämpfer nach einer nummer ab da bestell die per Internet von Sachs oder sonst wo. Bei mir Wahr nur eine Sachs aufkleber auf den neune Dämpfer, nix BMW.
Somit kannst du mit den nummer direkt bei Sachs bestellen.

Super!!!
wenn man zu lange für die antwort brauch.
Hat sich ja schon erübrigt *gg*

hallo leute

so dämpfer und federn sind drin, jetzt hab ich auf den nach hause weg bemerkt, dass sich rechts hinten irgendetwas verspannt und dan ruckelartig los lässt(man spürt die vibrationen von dem knall, es ist ein dumpfes buuum)
was kann es denn sein?

mfg jokka

hast Du beachtet, dass Du die untere Befestigung der hinteren Dämpfer erst anziehen darfst, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht? Wenn nicht, dann nochmals lösen und nach Anleitung anziehen!

Viel Glück!

Gruss

Zitat:

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hast Du beachtet, dass Du die untere Befestigung der hinteren Dämpfer erst anziehen darfst, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht? Wenn nicht, dann nochmals lösen und nach Anleitung anziehen!

(Zitat von: TD)

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Was passiert wenn man das nicht macht?!? Schlimm?

Also die Schraube hab ich bis jetzt bei jedem Fahrwerkseinbau gleich auf der Bühne angezogen und hatte noch nie Probleme damit!

es ist nicht die untere schraube am dämpfer die in normallage angezogen werden muß, sondern die obere am domlager.
diese schraube steckt "im gummilager", unten am auge ist es eh beweglich ausgelegt.
wenn oben die schraube am stützlager festgezogen wird und dann der wagen in nulllage gebracht wird, kann es zu einer vorspannung kommen und dann wird bei einer belastung das gummi nicht mehr gleichmäßig belastet und kann dann schneller ausreissen.

Das heisst also die ganze Verkleidung nochmal ab, Schrauben lösen und wieder fest?!
Ist das dann vorne genau so?!
Habe nämlich seit dem FWs Einbau vorne und hinten ein "Schettern"! Kann es davon kommen?!

werde das mit der schraube versuche, glaube aber nicht das es an der schraube liegt.

alle geräusche sind weg, habe nixgemacht,kA
warum

danke an alle die mir geholfen haben.

mfg jokka