Möchte gerne in den nächsten 10-12 Monaten mein Fahrzeug wechseln, damit mein ich nicht mein Baby sondern mein Alltagsauto. Momentan ist das ein Seat Toledo 1.8 Da ich mich mit den E36 in Sachen Reparatur und Wartung recht gut auskenne, soll auch mein Alltagwagen einer werden, aber ein günstiger. Am liebsten wäre mir ein 318tds, Aufbau egal, bevorzugt Touring und Limo. Nun würd ich gerne wissen, was ich dafür noch rechnen muss, um nicht eine völlig fertige Kiste zu haben. Folgendes sollte er haben: Baujahr ab 95/96, Klima, 100-120tkm. Ansonsten brauch ich nichts besonderes, was müsste ich also dafür blechen UND ist das Auto überhaupt so "günstig"???
ich weis ja nicht wieviel km du im jahr fährst, aber wäre ein 316i nicht etwas preiswerter? so groß ist der unterschied beim kraftstoff auch nicht. rechne dir das mal aus! im unterhalt finde ich den 318tds im vergleich zum 316er viel zu teuer. (versicherung, steuer) die fahrleistung und ganz zu schweigen vom angebot wäre ein 316er auch besser.
Ich hab rund 20.000km im Jahr zu fahren und mein Seat fährt mit knapp 7L-7,5L auf 100km. Zeig mir mal nen BMW der das schafft, ein 316 sicher nicht und wenn doch ist es kein fahren sondern rollen. Das Problem ist eben, daß die BMW Benziner alle keine Sparwunder sind, egal welcher. Die Kisten wiegen mehr und die Motoren sind hochgezüchteter als die alten 8V VW Motörchen. 1.8L bei 90PS und rund 1000kg Leergewicht. Dagegen stünden dann rund 1250kg bei 1.6L und 102PS.......... Dann behalt ich lieber den Seat, der wäre deutlich sparsamer.
also so deutlich sparsamer wäre der toledo nun auch nicht, wenn du mit dem momentan knapp 7L-7,5L auf 100km verbrauchst. der 316er läßt sich auch normal mit 7-8l bewegen. bei "nur" 20tkm im jahr wird sich ein diesel vom preis her nicht rechnen. wie bist du auf die idee mit dem 318tds gekommen?
Ich hab meinen 316 Compact damals auch mit ca. 8 Litern bewegt, das ist keine große Kunst. Und es war Fahren!!! :-) Klar, wenn man ihn tritt, geht er auch mal auf über 9 Liter hoch. Aber dafür ist es ja ein BMW und kein SEAT...
Ich würde auch eher sagen, dass sich bei 20k Km im Jahr ein Diesel noch nicht lohnt. Lass es doch mal genau ausrechnen bei der Versicherung, wie der Unterschied wäre, dann noch die Steuer draufrechnen... gibt soch dann wohl nicht so viel zum Benziner.
