BMW E30 M3 VS Mercedes E190 EVO (BMW-Talk Forum)

Hallo.

Ich weiß, es ist schwer unparteilich zu bleiben. Aber was meint Ihr war der bessere Sportwagen in den 80ern? Welcher sieht besser aus, wer spurtet schneller, höhere Endgeschw., allgemeines Fahrverhalt, einfach alles was euch einfällt.

Der alte EVO war auch richtig geil, gefällt mir in der Seitenansicht am besten - und die Theke ;-) Dafür sieht der BMW von vorne viel böser aus...

Sind beides schon richtige Klassiker!
Wenn ich die wahl hätte, dann würde ich aber den M3 nehmen!

Ich glaub nicht das ein Mercedes an die Sportlichkeit eines Bmw´s rankommt. Nicht heute und auch nicht vor 26 Jahren.

MfG

Ich muss ganz ehrlich sagen ich finde beide sehr geil !

Ein Kumpel von mir hatte den 190 2 Liter 16v nicht den Evo das Teil war ein echtes Höllengeschoss!!

Leider lief er nie richtig der hätte bei Benz mal vernünftig eingestellt werden müssen .

Der M3 ist natürlich ein super Wagen und echt eine Legende ! ;-)

Also von den technischen daten her weiß ich, dass ein 190 Evo 7 sek. beim Spurt von 0 auf 100 benötigt. Soweit ich weiß braucht der e30 M3 nur 6,8 sek, (195 Ps), obwohl der 190 40 Ps mehr hat. Vom aussehen, hmm ganz ehrlich? Der Mercedes sieht viel geiler aus. Bitte keine Hass-Post :))

Übrigens, ich muss mich korrigieren. Hier handelt es sich ebenfalls um einen E30 M3 "Evo"

Der Benz gefällt mir z.B gar nicht der Heckspoiler bääääääääää der BMW dagegen ein Traum die Form nur noch Hammer da kann der Benz nach meiner Meinung nach nicht ran

ich finde der benz sieht aus wie ein versuch von sportwagen der net geklappt hat im gegensatz der bmw sieht uas wie ein richtiger sportwagen mit style

hm, der benz is nicht schlecht bis auf die pommestheke für 2 meter menschen! aber ich würde definitiv den e30 nehmen, hat viel mehr style...

Genau, MB hatte mit dem EVO den versuch gestartet bzw. ein vergleichbares Fahrzeug aufzustellen nur sind nunmal Sportwagen für mich Coupes!

Der E30 ist einfach zeitlos und wird sehr wertstabil bleiben. Vor allem die Kotflügelverbreiterungen machen den zu dem was er bis heute ist, eine echte rarität!

Was schließen wir daraus?!
Sportwagen = Coupe also E30 M3.

Alsoder BESSERE Sportwagen war sicher der M3 e30...er war ja auch BMWs Antwort auf den 2,3er 16v von Mercedes. Der e30 Emmi ist einfach ne rennsportlegende. Auch optisch finde ich den BMW um Welten schöner, einfach nicht mit dem Benz zu vergleichen. In dem e30 kann man noch heute Blicke auf sich ziehen, der EVO sieht meiner Meinung nach peinlich aus für heutige Verhältnisse.

Ansonsten muss ich sagen, dass der 2,3er 16v von Benz schon einheftiges Geschoss ist. In sachen Beschleunigung (und nicht nur 0-100 sondernd auch auf der Viertelmeile) ist das schon ein heisses Teil! Mag sein, dass der M3 laut Werk schneller ist, aber der EvO 2,3er ohne Kat ging schon bestialisch. Hier bei mir im Ort war so einer (gehörte nem Bekannten). War echt ein Sauhässliches Teil, überall am Rosten und Motor kurz vorm Exitus (da sollen sie ja am besten gehen ;-). Das Ding ging einfach brutal. Der hat fast alle plattgemacht aufer Viertelmeile von e46 330i bis sonstwas...

Na ja wie auch immer...der e30 is geiler. Wollte nur sagen, dass der Motor vom Evo nicht zu unterschätzen ist ;-)

MfG Obi

VOM AUSSEHEN DER BMW, NUR VOM MOTOR HER ??? SCHWERE SACHE

obwohl ich E30 Fahrer mit Leid und Seele bin, find ich beide Geil. Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir beide in die Garage stellen, damit ich die ärgesten Konkurrenten dieser Ära beisammen hätte.

der benz ist aber ein 2,5i 16v und der BMW "nur" ein 2,3i. den E190 EVO kann man nur mit dem E30 M3 Sport Evolution vergleichen, sonst wird der M3 zwangsläufig den kürzeren ziehen.

den normalen E30 M3 sollte man besser mit dem E190 2.3-16v vergleichen, dieser ist aber auch nicht annähernd so teuer wie der 2.5-16v EVO.

mfg FRY

man braucht doch nur die rennen von damals vergleichen als dtm noch wirklich dtm war, mir gefallen von der karosse her beide wobei der m3 für mich immer DER tourenwagen der tourenwagen bleiben wird. motortechnisch ist der 2.5er evo dem s14 wohl etwas überlegen aber im grunde sind die beiden fahrzeuge sich ebenbürtig. ich werde über kurz oder lang auch nicht an einem s14 wieder vorbeikommen und mir wieder einen zulegen komme was wolle.

Zitat:

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der benz ist aber ein 2,5i 16v und der BMW "nur" ein 2,3i. den E190 EVO kann man nur mit dem E30 M3 Sport Evolution vergleichen, sonst wird der M3 zwangsläufig den kürzeren ziehen.

den normalen E30 M3 sollte man besser mit dem E190 2.3-16v vergleichen, dieser ist aber auch nicht annähernd so teuer wie der 2.5-16v EVO.

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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ja stimmt.. und was war in der alten DTM.. der evo ist dem sternensinger um die ohren gefahren, das es so grad nur knallte. der mercedes 190 ist, obwohl sie in der gleichen zeit gebaut wurden technisch gesehen total veraltet gewesen, gegenüber dem e30 m3

einen DTM motor kannst du nicht mit den basis serienmotoren vergleichen. zudem hatte der E30 M3 in der DTM auch 2,5 liter hubraum, wie später auch im Sport Evolution.

mfg FRY

Der E30 ist doch der Kult schlecht hin auf jedem Treffen ein hingucker ! Jeder will ihn haben das beweist doch wie beliebt er ist ! Der BENZ ist aus meiner Sicht ein Möchtegernsportler ! Noch dazu der 190er ! Ein Altmännerauto mit Sportpacket ! Nene M3 Must have Sportlich,schnell und einfach NUR NOCH GEIL !!!!!

Der E30 ist doch der Kult schlecht hin auf jedem Treffen ein hingucker ! Jeder will ihn haben das beweist doch wie beliebt er ist ! Der BENZ ist aus meiner Sicht ein Möchtegernsportler ! Noch dazu der 190er ! Ein Altmännerauto mit Sportpaket ! Nene M3 Must have Sportlich,schnell und einfach NUR NOCH GEIL !!!!!

Zitat:

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einen DTM motor kannst du nicht mit den basis serienmotoren vergleichen. zudem hatte der E30 M3 in der DTM auch 2,5 liter hubraum, wie später auch im Sport Evolution.

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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na wenn, dann sollte man EVO mit EVO vergleichen.. daraus zieht sich mein vergleich, fry

mir fehlt da im Vergleich noch der Sierra Cosworth!
Der hat den besten und ausbaufähigsten Motor.

Was ich geil finde, der Benz hatte 17 Zöller schon damals serienmäßig.
Das ist heute mindestens wie heute 20 Zoll.