nen kollege meinte er hätte das gleiche problem gehabt wie ich, und bei ihm war ne zünspule kaputt. der motor läuft jetzt wieder normal, also nicht im notprogramm, hat aer nicht genaug leistung im oberen drehzahlbereich, und knallt manchmal noch. wie kann ich die spulen durchmessen? habe gelesen plus und minus sollen 0,8 ohm sein, oder ist das beim m3 anders?
Wieso rede ich Ueberhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Das kann ich Dir leider nicht beantworten, zumal eine Widerstandsmessung bei Zündspulen relativ wenig aussagt. Messung sollte mit einem Oszilloskop durchgeführt werden (Verlauf wichtiger).
Aber ist schon richtig, kann auch an den Zündspulen liegen. Das fehlt bei der Auflistung...
Achtet die Vergangenheit, lebet in der Gegenwart und gestaltet die Zukunft!
