e36 Ölwechsel?? (3er BMW - E36 Forum)

Klar gibt es von Castrol ein 10W40. Das hat aber keine BMW Freigabe und ich glaube das hat Pug auch mit seiner Aussage gemeint :-) Und Liqui Molly hat das wohl wenn ich Pug richtig verstanden habe.

Zitat:

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Bei mir steht demnächst auch ein Ölwechsel an. Ich hab nur nen 4 Zylinder, der braucht ca. 5 Liter, oder? Ich will aufjedenfall 10w40 reinmachen. Kann mir da mal jemand kurz ne Marke empfehlen, die auch BMW Freigabe hat? Eventuell Liqui Molly?

(Zitat von: Bullit)

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Startol KTX turbo SAE 10W 40 mit BMW Freigabe!! Kostet 6 Euro der Liter und hat in nem Test (den ich jetzt leider net einscannen kann weil er kaputt ist) mit >>Sehr Gut abgeschnitten was Qualität und Preisleitung betrifft!! Ah und noch was wichtiges...die meisten Leute haben immer nach der BMW Freigabe CCMC G 5/PD2 geschaut, die gibts nicht mehr die heißt jetzt ACEA A3/B3/E3 wie gesagt einer der vier Möglichen Freigaben die auch meiner nach am besten zu behalten ist

is doch klar, bmw gibt darauf freigabe was sie am günstigsten über den ek bekommen. du meinst doch nicht wirklich das du 5w30 fahren darfst aber kein 10w40 oder? die einzigen bmw's wo man wirklich nur das was bmw vorschreibt fahren sollte sind die M modelle.

Zitat:

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also wir bei uns in der werkstatt (vertragshändler) füllen bei e36 immer 10w40 ein... ab e46 dann 0w40

(Zitat von: -c1rca-)

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Obwohl die E46er teilweise die GLEICHEN Motoren hatten wie schon im E36? Z.B. M43, M52...

Zitat:

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Zitat:

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also wir bei uns in der werkstatt (vertragshändler) füllen bei e36 immer 10w40 ein... ab e46 dann 0w40

(Zitat von: -c1rca-)

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Obwohl die E46er teilweise die GLEICHEN Motoren hatten wie schon im E36? Z.B. M43, M52...

(Zitat von: BMWVIP)

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FALSCH.

Wenn schon bitte richtig.

M43TU (ausnahme E36 Compact)
M52TU (M52 aus dem E36 hat nur Einzel-VANOS)
M54
Keiner der Diesel ausm E46 wurde schon in den E36 verbaut


MfG

halte das 0w/5w-30 auch für etwas zu dünn. spaltmaßer (fertigungsbedingt und verschleißbedingt) sind beim e36 bzw bei den "alten" motoren u.U. doppelt so groß als beim e46 insbesondere im vergleich zum m54 motor. daher wäre meine empfehlung 10w-40.

allerdings zeigen die von airborne geschilderten erfahrungen, dass auch die dünneren öle durchaus verwendbar sind bzw problemlos zu verwenden sind. ich würds auch von der laufleistung abhängig machen.

eigentlich wurde kein motor aus dem e36 im e46 übernommen, oder täusch ich mich da? der e46 hatte doch von anfang an den m52tu und den m43tu, diesel sowieso nich. höchsten man zählt die Z3 und compact auch dazu, dann gabs den e36 sogar mit M54.

5w40 ist ein gutes öl!!!auch grade im winter.
weiß garnicht was das so schlecht gemacht wird,besser als der 15w40 kram...

Hab noch ne Frage was ihr von dem Öl haltet.
Fahre schon immer 5W30 habe auch sehr wenig Öl verbrauch (keinen Liter auf 10tkm).
Letzes Jahr fuhr ich Addinol Longlife 04 BMW und MB Freigabe.
Da jetzt Winter ist und das Auto steht und der Ölwechsel fällig ist war ich heute unterwegs und hab mir Gecco Motorenöl gekauft. Es hat ebenso die MB Freigabe und auch Longlife 04 BMW.
Das Addinol hat mich damals über 50€ gekostet, das Gecco 35€, es ist jetzt auch keine billige Go ON Baumarktöl. Trotzdem würde mich Intressieren was ihr von solchen Ölen haltet?

kommt auch drauf an ob du nur sommer fährst, den die Zahl vor dem W ist fürm Winter, d.h. im winter ist dünnflüssigeres Öl besser, je höher die Zahl vor dem W ist umso schlechter im Winter!
Im sommer hingegen gilt die Zahl hinter dem W und umso größer die ist umso besser.
Also: wenn du ein 0W50 hast, ist das ein sehr gutes Öl da im Winter dünnflüssig und im Sommer dickflüssig ist. Meines wissens füllt BMW für Modell bis 2000, d.h. E36 und älter das 5W30 ein und ab e46 dann das 0W40.

aber: ich nehm auch lieber das 0W40 von BMW her, ist einfach hochwertiger, obwohl ich nur im sommer damit fahre. Und wenn du mal Öl nachfüllst immer das gleichwertige Öl verwenden, den wenn du ein schlechteres nachfüllst, zieht das sozusagen die Quälität runter und der schmierfilm ist dann schlechter. M Modelle bekommen noch hochwertigeres öl, ich glaub das ist ein 0W60

Erstmal Danke für deine Antwort.

Habe jetzt schon immer das 5W30 drin. Hatte da jetzt auch noch keine Probleme mit.
Letzes Jahr wurde es sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren. Dieses Jahr wird es sich auf den Sommer beschränken.

Meine Frage war jetzt eig ob jemand was über die Marke Gecco was sagen kann und ob ich das ohne bedenken einfüllen kann (Freigabe für dieses Modell hat es ja).

Hab jetzt mal google durchsucht dort sagten einige es wäre Liqui Moly der Hersteller.

das thema hatten wir schonmal. wurde von mir und noch einpaar usern diskutiert.

alle bmw motoren können das M1 0w40 benutzen. was besseres kann man dem motor nicht antun.

alle 10tkm ölwechsel machen und gut ist. mehr braucht man nicht machen. die M modelle können das M1 0w50 nehmen. kenne paar leute die m´s fahren mit m1 5w50 auch auf NR,HH, etc... rennstrecken und noch nie probs gehabt. ein motor wurde sogar revidiert.... alles sah gut aus im verhältnis zum renneinsatz.

fakt 0w40 M1 und gut ist.

@bmw max: du bezahlst doch nicht wirklich für diesen oberMÜLL GECCO schrot ausm baumarkt 50€?!?!?!?! bei ebay kriegst du das Mobil1 0w40 für 6€ den liter..... was macht ihr bloss für sachen? das sind nach adamriese für einen ölwechsel 40€. kannste direkt 2x5L für 60€ kaufen und haste noch bischen was auf lager für evtl. nachkippen.

leute leute. das tut ja schon beim lesen weh.....

Bearbeitet von: fooki am 29.12.2011 um 01:21:07

Für das Gecco hab ich blos 35€ bezahlt. Das andere Addinol Markenprodukt aus Deutschland hab ich für 50€ erstanden. Ich meine Gecco ist kein klassisches Baumarktöl, das wäre Go/on.
Wodurch erkennt man das beispielsweise das Gecco (hat alle Freigaben von BMW) ein so schlechtes Öl ist? Worin liegt den der Unterschied zu einem Castrol, Luqui Moly oder Mobil?
Das wollte ich eig schon die ganze Zeit wissen?

das kann ich dir sagen.

Gecco ist ein öl auffrischer mehr nicht! ich hatte mal ne winterschlampe und habe gecco damals genommen. nach 2tkm nahm mir das der motor übel.

der unterschied sind einfach additive im öl. verschleissschutz,reinigungsadditive etc.... und wer meint, dass diese additive sache reiner humbuck ist, der hat keine ahnung.

dieses video bei youtube angucken und lernen

http://www.youtube.com/watch?v=1WWG5TTuW9k


jetzt weisst du was der unterschied zwischen den herstellern ist. M1 hat im moment das beste additiv paket. benutze ich schon sehr lange.

Wenn ich mir jetz das Gecco einfülle mach mir meinen Motor kaputt?

muss nicht, nur bei mir war es der fall. auch nur, weil ein kollege den mal für umsonst mitgebracht hatte. gecco,go/on die recyclen alte öle und dann werden die als neu verkauft.

so ein mist kommt mir nichtmal mehr in meinen rasenmäher benutze mal das öl so 15tkm und danach mach mal ventildeckel ab..... dann wirst du öl kohle ohne ende haben. verschlammt den motor komplett......

Bearbeitet von: fooki am 29.12.2011 um 10:53:03

Nur noch ne allgemeine Frage. Öle mit unterschiedlicher Viskosität darf man ja nicht mischen. Darf man eig. Öle von verschiedenen Herstellern mit der gleichen Viskosität mischen? Intressiert mich schon länger.

wer sagt, dass man verschieden viskos nicht mischen darf? man kann jedes erhältliche öl mit einander ohne probleme mischen.

du kannst z.b. das 0w40 mit einem 5w40 etc.... mischen alles kein ding. hast du dir das video mal in ruhe angeguckt? wegen additiven? am ende zeigen die dann mit additiv und ohne.....

Ja ich hab das Video angesehn. Habe zuahause noch andere Öle. Ich könnte also das Gecco zur hälfte mit einem teueren Castrol oder etc mischen? Somit hätt ich auch die mangelnden Additive wieder.

nein eben nicht. die eigenschaften vom alten öl bleiben erhalten. wäre schade ums castrol öl.

mein tipp. verschenk das gecco an einen der nen rasenmäher hat oder kipp es in euren kamin, wenn ihr eins habt.

durch die mischung wird das öl nicht aufgewertet bzw nur zum teil. wie gesagt besser direkt komplett gutes öl benutzen und gut ist.