Turbo besitzer ? (3er BMW - E30 Forum)

würde einen T3 lader nehmen.

wegen ladeluftkühler.. ich kenne jemanden, der macht sonderanfertigungen, also genauso wie du ihn haben willst. hab mir einen bauen lassen, ds die anschlüße alle auf einer seite sind etc.. habe 280 euro mit versand bezahlt.. hier ein bildchen vom kühler

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würde einen T3 lader nehmen.

ja ist so en hybridlader den e30turbo.de für ich glaub 475 plus steuern anbietet und bekomm den direkt von xs power für 249 dollar also ist en schnäpchen oder???
ja mach mal en foto wenn de mal wieder die schürze drauf hast!!!!!!
hey was hälst du von wasser methanoleinspritzungen??was ich bis jetz lesen konnte ist das geil oder???

hab ich schon lange rausgeschmissen.. ist alles nur notlösung, das wassereinspitzzeugs.. nehmen eigenltich viertelmeilenfahrer her, die absolut an der kotzgrenze fahren. ordentlicher LLK ist nach wie vor noch alles :)

iiiiiiisssss ja mächtig hubsi das ding
und würd bei mir in der region keine 2 tage halten

wir haben soviele pseudo schwellen für die 30iger zone,
ich könnt mit so einem ding, nicht mal mehr nach hause fahren
( bei mir vor der tür haben sie gleich 3 sprungschanzen montiert :--((

Zitat:

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iiiiiiisssss ja mächtig hubsi das ding
und würd bei mir in der region keine 2 tage halten

wir haben soviele pseudo schwellen für die 30iger zone,
ich könnt mit so einem ding, nicht mal mehr nach hause fahren
( bei mir vor der tür haben sie gleich 3 sprungschanzen montiert :--((

(Zitat von: King Cornflakes)

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ja in der schweiz gehts ja immer so brutal bergauf.. bergab.. dann müßts einfach mal paar berge niedermähen, das man da ordentlich rumdonnern kann :D

ja also das heisst wohl doch schürze drauf da ich ja original plus is lippe hab....ist ja nirgends platz den zu "verstecken"ich mein will den ja net einfach an die front schrauben:)obwohl kühlt bestimmt gut:)haha
naja....was denkst du "pilot" soll ich meine auspuffanlage zweiflutig oder einflutig und dafür bisschen dickerer rohrdurchmesser bauen??einflutig wäre einfacher...aber welchen endtopf dann....brauch ja auch tüv???thema metallkat.....wie grossen brauch ich gibt ja 100zeller 200 400 usw was denkst du denn?????danke aber schonmal für die ganze info....gehst du auf die racewars???dann kann ich dir auch mal so paar magazine aus en usa mitbringen

du die zeitung kenn ich. gibts das das es deutsche korrespodenten auch gibt?

wei bei der fast an furious party im vulc, war auch einer da.. der wollte meinen motor ablichten für so ein englischsprachiges tuningmagazin, das international vertrieben wird.

ehm. wegen auspuff.. also ich würde an deiner stelle eine einflutige anlage bauen.. 1x76 edelstahl, von vorne nach hinten.. kat würd ich einen 200 zellen nehmen. als endpott eignet sich der vom e38 740i gut.. weil der ein absorbations-ESD ist, und hat auch einen rohrquerschnitt von 76mm. obendrauf ist das BMW emblem drauf.. und sowas gefällt dem tüv *g*

sehr gut......das mit dem auspuff meine ich:)das werde ich machen.....ist dann auch bestimmt nicht zu laut oder???also du fährst bestimmt auch auf die race wars oder???dann hoffe ich wir sehen uns da mal....wir kommen da auch mit ner 500 ps corvette mal vorbei.....kannst dem chevy ja mal zeigen wo der hammer hängt:)
hey ob die deutsche da im magazin haben weiss ich nicht...aber danke für die ganzen antworten auf meine fragen:)

servus

ja normalerweise werde ich shcon fahren.. obwohl ich nicht so der viertelmeilenfahrer bin.. meine kiste hat 1360kg vollgetankt.. wegen hifiausbau etc.. da könnte ich mächtig abspecken.. bin aber eher der kurvenheizer. ehm wo sind wir stehengeblieben... die auspuffanlage ist zwar laut.. aber nicht so brutal.. von der stärke lautstärke her, vergleiche ich mit dem G-power medium sound. aber du baust ja noch einen kat ein.. dann wird er nochmals leiser. wie du sicherlich weist, dämpft der turbolader ungemein.

Ich will Videos sehn! *sabber*
@Pilot: Was für ne Mehrleistung haste jetzt durch den größeren LLK und den höheren Ladedruck ( wie in deinem Video angekündigt) zu erwarten?

Zitat:

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Ich will Videos sehn! *sabber*
@Pilot: Was für ne Mehrleistung haste jetzt durch den größeren LLK und den höheren Ladedruck ( wie in deinem Video angekündigt) zu erwarten?

(Zitat von: TechN9ne)

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also ich bin am we mit nur 0,7 bar gefahren.. hab probleme mit dem zündfinger.. der ist kaputt.. (neuer ist heute gekommen) und den neuen LLK kennt man schon brutal.. also gefühlsmäßig zieht er mit 0,8 bar genauso wie vorhin mit 1,0 bar... das problem war ja der alte LLK.. der war nur die hälfte vom alten, und wurde noch mies angeströmt.

hauptsache du kommst den berg hoch muahahhahahaha

ich will auch video's sehen .... und hören !!!

sau gut und vielen dank für die infos....hoffe sehen uns am wochenende....bis dann alter wenn ich dich finde können wir ja mal plaudern

bin jetzt dran deises oder naechstes jahr mir einen 320i e30 oder 325i zuzulegen ... ich tendiere nach dem 325i aber da gibt es nicht so viele :( der 5er geht dann weg obwohl er immer so treue ist

naja mal sehen ich brauch nur um die 150ps denn der soll nur als strecken und ralley auto aufgebaut werden und da ist der turbo nicht unbedingt am richtigen platz fuer die nordschleife ;)

Zitat:

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bin jetzt dran deises oder naechstes jahr mir einen 320i e30 oder 325i zuzulegen ... ich tendiere nach dem 325i aber da gibt es nicht so viele :( der 5er geht dann weg obwohl er immer so treue ist

naja mal sehen ich brauch nur um die 150ps denn der soll nur als strecken und ralley auto aufgebaut werden und da ist der turbo nicht unbedingt am richtigen platz fuer die nordschleife ;)

(Zitat von: mr.fraggs)

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wieso denn nicht?

haha hab gerade erst einen e36 325i zu schrott gefahren auf dem ring und habe gemerkt erstmal etwas langsamer machen und da sollte ein e30 325i reichen dann spaeter der turbo :P irgendwann kommt der turbo schon

sehen bin nun auf der suche nach einem e30 325i aber nicht sehr viel gefunden

Zitat:

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haha hab gerade erst einen e36 325i zu schrott gefahren auf dem ring und habe gemerkt erstmal etwas langsamer machen und da sollte ein e30 325i reichen dann spaeter der turbo :P irgendwann kommt der turbo schon

sehen bin nun auf der suche nach einem e30 325i aber nicht sehr viel gefunden

(Zitat von: mr.fraggs)

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hm.. was darf er kosten, braucht er noch tüv?

wo genau hast hast den wagen rausgelassen, fuchsröhre oder flugplatz *gg*

war im bruennchen. ein porsche turboS at sich auch das hinterteil eingedellt

die strecke war halb nass halb trocken und das waren nicht gerade die besten bedingungen etwas zu schnell und das wars :( naja leben geht weiter mir gehts gut :p

er sollte noch TUEV haben denn das wird mein zweites strassen auto neben dem 5er ausser wenn der verkauft wird. kosten kann er bis zu um die 2500 euro max lieber waere mir bei 2000 denn dort muss noch kaefig sitze fahrwerk etc rein.


rest der strecke war sumer echt klasse gefahren und hab den wagen naja in die leitplanke gepusht in der letzen runde :p danach wollte ich eigenlich heim haha


Bearbeitet von - mr.fraggs am 29.11.2006 16:19:14

ja nordschleife ist da ne sau. weil öfters sogar im sommer noch um 11 bei schattigen stellen die strecke noch bissl feucht ist.

naja man lernt daraus und naechstes mal faehrt man halt besser und schneller ;)