Fragen zu E46 Kauf (3er BMW - E46 Forum)

Hallo erstmal =) , fahre zurzeit noch nen golf 3 und will mir dieses Jahr noch eine Limousine E46 kaufen und bin gerade am grübeln was für einen motor am besten . Zu meiner frage , beim e36 ist der motor ja erst ab 320 mit Plastik abgedeckt oder ? wie sieht das beim E46 aus ? Merkt man den unterschied zwischen 318 und 320 sehr ? Vielen Dank schonmal
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Jetz hab ich erst mal ne Frage an dich:
Was hat das ganze mit der Plastikabdeckung zu tun ?
Zu deiner Frage:
Beim E46 ist auch beim 318 der motor mit ner Kustoffabdeckung abgedeckt.
Die Entscheidung 318 oder 320 kannst du dir erleichtern wenn du die SUCHE benutzt, gab schon etliche Diskussionen drüber.
Als aller erstes solltest du dir aber mal überlegen ob du nen Diesel oder Benziner willst...danach kannst du überlege ob dir der 318 reicht (am besten Probefahrt) oder ob du nen 6 Zylinder (320i wäre der kleinste mit 6) willst.
Also viel Erfolg !
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thx 4 all replys
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GO FAST..........
......or GO HOME!

Alle E46 Motoren sind Plastikbedeckt:-)
Meinst Du jetzt den Leistungsunterschied oder auch die Optik unter der Haube???
Würde Dir- wie wohl die meisten hier- zum Sixpack raten.
Allein der Reihensechser ist schon ein Grund, BMW zu kaufen.
Untenrum werden sich die beiden nicht viel schenken, vielleicht sogar ein kleiner Vorteil für den 318er.
Obenraus ist eh alles klar.
Wenns ein Neuerer werden soll- 320i mit 2,2l und 170PS- ist er dem 318i in allen Drehzahlbereichen deutlich überlegen.
Inline six rules!!!
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ja okay ihr habt mich überzeugt =) bmw 320i benziner schätze mal aber den mit 150 ps wisst ihr vielleicht die schlüsselnummer vom 320i limousine baujahr 98 ?

Bearbeitet von - hRy am 17.06.2006 12:46:35

Ich würde Dir auch nur zum 6-Zylinder 320i raten, habe bis vor zwei Monaten ein 320i-Coupe E36 gefahren, und war damit sehr zufrieden. Die Maschine ist von der Laufruhe her eine der besten die man für Geld kaufen kann, relativ sparsam zu fahren (ca. 9 Liter auf 100km), drehfreudig und standfest (meiner hatte 230.000 km drauf und war noch top in Schuß für weitere 100.000). Wenn BMW, dann sowieso nur Reihensechser, denn sonst kann man sich gleich nur ein 08/15 XY-Auto kaufen.
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Hi,

meiner Meinung musst du beim E46 Benziner zwischen 318 und 320 den Verbrauch messen und dann entscheiden ob du eher wenig Verbrauch oder mehr leistung haben willst. Der 318 braucht schon seine 1,5 Liter weniger als der 320i.

Außerdem wenn du einen 320i des Baujahres vor 2001 nimmst hat dieser nur 150 PS und ungefähr bei normaler fahrt einen Verbrauch von 9,3-10,0 Litern. Dagegen ein 318er des Baujahres 05 hat ebenfalls 150 PS Verbrauch bei ca 8,3-9 Liter. Das würd ich mir gut überlegen habe mir vor dem kauf die selben gedanken gemacht.

Weiß-Blauer Gruß
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BMW Freude am Fahren

Niederbayern

Egal welcher 6 Zylinder - alle sind ein Genuß.
Bei einem 320i machst Du nichts falsch, verbrauch kaum höher als beim 318i
Ich bin früher vor BMW immer Audi gefahren wie TT mit 225PS Turbo , aber ein 6 Zylinder ist und bleibt was ganz anderes.
Nie wieder würde ich mir einen 4 Zylinder mit Turbo zulegen, egal wie gut der TT beschleunigt hatte und natürlich als Quattro ein Super Handling hatte.
Dafür hast Du einen wunderschönen Klang und einen seidenweich laufeneden Motor.
Sehr wichtiger Faktor: Absolut Standfest.
Die BMW 6 Zylinder sind unkaputtbar.
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das mit der plasttikabdeckung stimmt nicht ganz, mein coupe hat keine und der 99er 318Ci von einem freund auch nicht,...und das der vorbesitzer das teil entfernt hat glaube ich nicht,...ist mir aber schei**egal ob ich eine habe :-)
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e46 und gut ist´s

bin am letzten we stechen gefahren gegen einen 320. der auch bj 99 ist. es war beschleunigungsrennen.. ich konnte es selbst kaum fassen das mein 318 schneller war als der 320. entweder konnte mein kumpel nicht richtig fahren oder ich war besser im schalten....

war auf nem industriegelände mit ner gerade von ca 400 m........

Er hätte mich aber auf längere distanz bekommen. bin ich mir sicher da er einen sixpack hat und ich nicht... wenn wir weiter fuhren ( längere strecke), hätte ich verloren aber in der beschleunigung war ich besser
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