Haltbarkeit/Verschleiß der Reifen bei 19" ??? (Baureihenübergreifendes Forum)

jep, kann mich untermieter nur anschliessen.
Bei nem 316er würde ich auf keinen fall 19" montieren, da is echt ende gelände. Was meinst du warum z.b ferrari & Co meistens 18" oder 19" draufhaben, weil die die Power dazu haben. Bei den könntest du auch 22" draufmachen und es würde noch gehen.

Also ehrlich gesagt würde ich, wenn cih du wär schöne 16" mit geilem tiefbett und hinten schön breit oder 17" 225er oder so.

Geile Felgen müssen nicht immer groß sein. fahr auf meinem 325er auch "nur" 17", wobei da auch noch luft nach oben ist bei der leistung. Kumpel von mir hat auf seinem A3 16" Brock B1 auf VA: 225er HA: 245er, und das sieht auch hammergeil aus. Also gutaussehende felgen müssen cniht immer groß sein.

Meine empfehlung:

16Zoll: VA: 225/45 HA: 245/40
17Zoll: VA/HA: 225/45
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

tu ir einen Gefallen und nimm 17er, der 316 ist ja schon so nicht gerade schnell zu bewegen, aber mit 17er sollte es noch gut gehen.

hier mal ein Beispiel, dass es eigentlich gar nicht so schlimm aussieht: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=3757
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Gerade weil beim 316 nix geht würde ich 18 oder besser 19 zoll nehmen! Alles auf optik setzen! Sportlich wird der auch mit 12 zoll nicht! Daher würde ich schöne 19 zöller drauf machen!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

nene,also da muss ihc dir widersprechen oxford. Nur auf optik setzen weil nix geht??
Das is ja wohl vollkommen bescheuert. Das auto soll ja auch noch vom fleck kommen.

Ich mein du willst doch noch nen bisschen was an beschleunigung behalten? Mit 19" wird sich dein bimmer wie nen 3er golf mit 75PS anfühlen, das schwör ich dir!

Aber da du ja nich so nen schneller fahrer bist, naja kannste ja vielleicht noch GRADE SO 18" nehmen, das is aber auch schon das max.

Wenn ich nen auto mit der motorisierung hätte würde ich höchstens 17" nehmen, da ich gerne mal den rechten Fuß am anschlag hab. Bei meinem 325er schicken locker 17" finde ich, ok vielleicht hau ich mir in naher zukunft noch 18" druf, aber das wars dann auch.

Du musst schon wissen ob du mehr auf optik stzen willst, was bei der motorisierung mit den felgen eindach nur unsinn ist, oder mehr auf perfomance, da würd cih 16" oder höchstens 17" nehmen. Entscheidenmusst du!!
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

kauf dir leichtbau 18er sprich 0z superleggera, ultraleggera... bbs ch, rc,... da ist der leistungsverlust net so hoch!
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Bearbeitet von - maddstylezz am 20.06.2006 06:20:08

Ja, sehr tolle idee. Vielleciht für leute mit viel geld, da er aber schüler glaube ich kaum das er sich felgen holt wo der stückpreis bei 300-400 euracken liegt.

Kannste dir gleich die BBS mit dem AIR system holen, die kosten 500 euro das stück
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

Servus Leute,
vielen Dank für eure wirklich zahlreichen Antworten bisher.
Muss wirklich sagen da sist hier mit Abstand das beste (BMW-)Forum.


Also auf 18" würd ich dann schon gerne gehen wenns schon keine 19er werden.
Eigentlich dachte ich ja auch zuerst so wie Oxford. Das Auto ist jetzt schon alles andere als eine Rennwagen auf 15" und es wird auch nie einer werden, deshalb alles auf Optik setzen. Hab hier glaube ich irgendwo mal ne nette Signatur,so nach dem Motto "Fehlende PS durch entsprechenden Auftritt kompensieren" ;-)

Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt mein Auto zu vekaufen und anstatt Felgen, Fahrwerk usw einen 320er mit ordentlicher Ausstattung zu holen. Allerdings bin ich zum Entschluss gekommen das Auto bis zum bitteren Ende zu fahren, d.h. noch so ca. 6-7 Jahre bis die Schule und Ausbildung/Studium fertig ist und dann kommt ein richtiges Auto her. Wenns die Benzinpreise bis dahin noch erlauben wäre der absolute Traum natürlich ein M3 ;-)
Aber jetzt muss erstmal der 316 reichen, was für den Einstieg finde ich ein recht guter Wagen ist. Vorallem weiß ich bei diesem Auto, was schon alles ausgetauscht wurde, wie damit umgegangen wurde usw.. was ich bei einem anderen Wagen nicht wüsste.

Die Idee von MadDStylezz finde ich ganz gut, da die BBS CH sowieso in der engeren Auswahl stehen. Allerdings gibts die ja nur in 8,5X18 und hätten eine ET von 35. Vorne dürfte das ja keine Probleme machen, aber wie siehts hinten aus mit 225er??? Zusätzlich wird das Auto nach den Sommerferien je nachdem wieviel Bares ich das erwirtschaften konnte mit einem neuen Fahrwerk ausgestattet (Traum wäre natürlich Bilstein B16 PSS , allerdings doch ziemlich teuer, deshalb wird wohl eher auf das H&R Cupkit 55/35 oder wenn genügend Kohle übrig das Bilstein B14 PSS rauslaufen).

@MostWanted:
Bin zwar Schüler, aber an meinem Auto wird nicht gespart ;-) Gehe nebenher und in den Ferien immer Arbeiten und Lebe recht sparsam, da bleiben dann nachdem Steuern, Versicherung usw.. bezahlt sind doch noch ein paar Teuros übrig. Das heißt konkret für den Komplettradsatz inkl. TÜV und wenn nötig Bördeln wollte ich bis max. 2000€ ausgeben.

Die BSS CH sind da schon ziemlich an der Grenze. Die ASA AR1 finde ich auch klasse, hab die bisher aber nur in 19" gesehen und weiß nicht wie sie in 18" rauskommen, bei den BSS CH weiß ich das bei 18" allerdings auch nicht. Die AR1 scheinen ja verhältnismäßig günstig zu sein.
Weiß jemand zufällig ungefähr den Gewichtsunterschied der beiden Felgen?

Oder meint Ihr auch 18" ist definitiv noch zu groß?
Bin übrigens auch für alle Felgentips dankbar. Also wenn ihr meint ich wüsstet da eine Felge die mir gefallen könnte und die sich preislich in meinem Rahmen bewegt dann immer her damit.

Danke nochmals und Gruß
MK
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..Evil and the Darkness. ...yes yes...

Naja cih bleib bei meiner meinung 18" und 19" ist einfach zuviel für den motor. Da helfen dir auch nicht ultraleichte felgen.

Ich kann es dir nur empfehlen auf 17" zu gehen. Wirst es nicht bereuhen und das auto wird auch och gut gehen. ich mein du willst doch auch mal ab und zu bisschen gas geben. Das wirst du mit größeren dimensionen wohl kaum können. Dich werden schwächere autos unter umständen abziehen.
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

Ich sage auch, max. 17" !!
Aber wenn es dir egal ist das dein Auto ansonsten wie 75-80PS fährt, dann kauf dir die großen Räder. Aber denk auch an die höheren Anschaffungskosten usw...

Ich bin eh der Meinung das man ersteinmal ein bißchen Leistung haben sollte, und danach geht es mit Felgen, Fahrwerk usw. weiter.
19" und der Restwert deines Auto´s stehen in keinem Verhältnis (ok, dass ist bei Tuning ja fast immer so).
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Zitat:

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Ja, sehr tolle idee. Vielleciht für leute mit viel geld, da er aber schüler glaube ich kaum das er sich felgen holt wo der stückpreis bei 300-400 euracken liegt.

Kannste dir gleich die BBS mit dem AIR system holen, die kosten 500 euro das stück
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

scheinst ja ahnung zu haben...

die superleggera bekommst du für knapp 700€ alle vier!

(Zitat von: MostWanted)

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Hey Leute,
gerade etwas die Fotostories durchstöbert und endlich fündig geworden.
Ein E46 316i mit 19Zöllern. ASA AR1.
Sieht einfach klasse aus. KLICK

Natürlich gleich mit dem Besitzer Kontakt aufgenommen. Es gibt aber natürlich wieder einen Haken an der Sache. Der Vorbesitzer hat irgedwas am Motor gemacht, was ist leider nicht bekannt und wieviele KW/PS der Wagen nun hat ist leider auch nicht bekannt. Er schätzt auf jeden Fall über 110PS, und meint andere 316 hängt er auf jeden Fall locker ab (mit den 19Zöllern!!!)
So, nun der Hammer:
Es sagte mir, er spüre zwischen den 16" Winterreifen und den 19" Sommerreifen keinen Unterschied. Es meinte es seien vielleicht 0,2sec von 0-100kmh mehr, wenn überhaupt und das sei kaum spürbar. Die Beschleunigung sei quasi gleich geblieben, nur in der Endgeschwindigkeit hat er 10km/h verloren.

Wem soll ich hier nun glauben?
Leute mit weit über 200PS unter der Haube sagen mir der Unterschied sei sehr deutlich spürbar bei ihren Wagen, andere mit sehr viel weniger bemerken keinen Unterschied?
Haben hier die einzelnen Personen einfach nur eine andere, oder hat verzerrte Wahrnehmung oder wie ist das zu erklären?
Ich weiß echt nicht mehr wem ich glauben soll. Irgendjemand muss hier doch gewaltigen Unfug verzapfen, die Meinungen sind doch so gegensätzlich dass irgendwas nicht stimmen kann. Was nun? Ich bin mit meinem Latein am Ende.

Was kann denn so ein 316 an Leistung haben?
Also Turbo oder Kompressor scheint auf jeden Fall keiner verbaut zu sein, wieviele PS sind da realistisch?
Hier Bilder vom Motorraum, vielleicht können Experten ja irgendwas erkennen.
klick
klick2

Vielen Dank für eure Hilfe, bin auf eure weiteren Meinungen mehr als gespannt.

Gruß
MK

PS.
Soll euch von nem Kumpel ausrichten der das hier mit den Vergleichen mit 75PS Golfs gelesen hat und selbst nen Golf III fährt, dass er auf jeden Fall dafür ist dass ich die 19" nehme und dann nen 75PS Golf hab, denn jeder Golf sei besser als ein BMW.
Ich würde sagen auf ihn mit Gebrüll. Andresse erfahrt ihr von mir per PN ;-) *ggggg*
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Naja ich habe dir schon ein paar mal geschrieben was ich davon halte.
Am besten wäre es natürlich, irgendwo einen Satz auszuprobieren, leider hat man selten dir Möglickeit dazu.
Aber es ist nunmal leider echt so, dass man es leistungsmäßig merkt. Sogar spürbar! Wenn es dir nichts ausmacht, dann kauf sie dir, denn gut aussehen tun sie ja. Aber mir wäre halt der Leistungsverlust zu groß, aber das musst du für dich entscheiden...
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@untermieter1:
Ja das stimmt deine Meinung kenne ich bereits und kann sie auch gut verstehen und es wäre definitiv auch das vernünftigste es so zu machen wie du sagst (17") daran gibts nichts zu zweifeln, ganz klar.

Aber was hältst du von den Erfahrungen des o.g. 316i (wenn auch um ein Paar PS särker)Fahrers? Kann das sein? Wie lässt sich das erklären?

Gruß
MK
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Also meiner meinung nach muss der mann etwas mist verzapfen. Den wenn man keinen unterschied zwischen 15" und 19" merkt ist man entwerder total voll oder die wahrnehmung ist gestört.

Das kann eindeutig net sein. Glaube es mir matthkoch, der unterschied zwischen 15" und 19" ist enorm! Ich merkt schon nen unterschied wenn ich von 16" Winterschlapen auf 17" sommer geh. Das merkst du auch noch bei nem 330er.

Wenn du kein spass mehr am autofahren haben willst hol dir ruhig die 19". Aber das musst du alles selber für dich wissen.
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

kleiner Tip:
http://www.truckpoint.de/Verkauf/Reifen/Breitreifen/breitreifen.php

..habe hier super Erfahrungen gemacht!!!

@MostWanted :
Also ich glaub dir auf jeden Fall dass man einen Unterschied spüren muss.
Allerdings frage ich mich, wieso der 316er Fahrer hier Lügen verbreiten sollte. Er hat ja schließlich nichts davon.

Am besten wäre es natürlich wie untermieter1 sagt, wenn man mal kurz nen Satz 18er oder 19er probieren könnte. Nur wird das so gut wie unmöglich sein.
Naja, muss mir die ganze Sache auf jeden sehr gründlich durch den Kopf gehen lassen. Die Zeit drängt zum Glück ja auch noch nicht, also kann ich über die Entscheidung genau nachdenken.

Gruß
MK
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