Bitte mal en Tipp geben (BMW-Talk Forum)

Also ich habe vor mir nen e36 zu kaufen. War bisher immer so auf dem 320i Tripp wegen 6Zyl. und so, aber überlege im Moment ob es nicht besser en 318is sein sollte. Leistung soll laut Tests und Anderem was ich gelesen habe nicht weit abweichen. Habe vor so im Rahmen bis 3000€ mir einen zuzulegen. Habe bisher immer 320i so bis ca 170tkm gesucht, aber bei nem 318is sollte ich da schon nach einem mit weniger suchen oder? Weil der 4Ventiler 4Zyl. Motor ja angeblich nicht so hohe Laufleistungen verspricht?!? Bin euch sehr verbunden für Tipps und Meinungen...mfg
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Hallo einen 318is würde ich nicht mit so einer hohen Kilometerleistung kaufen.Beim 6 Zylinder ist das kein Problem.

Ich geb dir sogar mehr Tips als einen...

1.: Ne ordentliche Überschrift wählen, sonst ist der Thread bald zu
2.: Mal die Suche benutzen, da es solche Themen schon zuhauf gibt
3.: Beide mal probefahren! Danch wirst du den 6-Zylinder-Klang bestimmt nicht mehr missen wollen! Von den Fahrleistungen sind sie ja eigetnlich identisch.

Leg noch 1000-2000 Euronen drauf und leg dir nen Ordentlichen Six-Pack zu da wirste mehr freude dran haben.

MFG: reaver
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Warum nicht,
ein gut gepflegter 318is kann auch jenseits der 200.000km kommen.

Meiner hat im Moment 179.500km und läuft noch perfekt, musste diese Woche mein "zerschossenes" Differential tauschen lassen, soll dich aber nicht unbedingt beunruhigen.

ALSO 318is kaufen und glücklich sein ;-))
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Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)

Aber ist ein IS nicht relativ teuer im Unterhalt gegenüber nen 320i? Ich würde auch nen 6 Zylinder nehmen.
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Ich bin dafür das wir dagegen sind!

Danke für die Antworten.
Wie schätzt ihr denn den Unterschied vom Spritverbrauch ein? Weil nur kleiner Unterschied macht aufs Jahr gerechnet ja schon ne Menge aus, vor allem wenn man noch net so viel verdient;)
@ TheFreak: Ich habe vorher in der Suche geguckt aber da wurde nicht genau das beantwortet was ich fragen wollte.
mfg
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Ein 318is sollte eigentlich auf jeden Fall günstiger in Unterhalt und Versicherung sowie Steuer sein als ein 320
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was steuern und versicherung betrifft, kann ich nicht wirklich sagen welcher günstiger ist!
beim spritverbrauch dürfte eigentlich, dass kleine sixpack leicht im vorteil sein. man kann ihn zumindest eher untertourig bewegen als den is. bessere elastizität!!!
bei der leistung werden beide voneinander kaum abweichen. obwohl ich denke das der is untenrum etwas besser geht, aber obenrum vom 320 geschluckt wird. wenns um die haltbarkeit des motors geht, wird wohl in der regel der 320 die nase vorn haben, da er halt bei normaler fahrweise nicht so hoch dreht. obwohl das natürlich sehr stark vom vorbesitzer/fahrer abhängt, wie lange ein motor hält.
ich persönlich würde dir den 320 empfehlen---> naja...liegt auch daran das ich selber ein six-pack fahre, und diesen nichtmehr missen möchte.

wie schon erwähnt, beide probefahren und dann entscheiden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat:

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@ TheFreak: Ich habe vorher in der Suche geguckt aber da wurde nicht genau das beantwortet was ich fragen wollte.

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---------------->!!!!!!!!!!! ;-)
Link



Bearbeitet von - copy am 03.06.2006 12:18:14

Auf jeden Fall der Sechszylinder
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!

1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)

Zitat:

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Ein 318is sollte eigentlich auf jeden Fall günstiger in Unterhalt und Versicherung sowie Steuer sein als ein 320

(Zitat von: JFKennedy)

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In der Versicherung ist er es jedenfalls nicht.

318is Limo/Coupe: KH23, VK23, TK25
320i Limo: KH21, VK19, TK22
320i Coupe: KH21, VK23, TK25

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UnimatrixZero

Resistance is futile.

würde etwas drauflegen und nen 323i nehmen! Top Maschine und vom unterhalt gut!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

Kommt warscheinlich auch darauf an bei welcher Versicherung aber der 318is ist definitiv günstiger da seltener und somit weniger Unfälle in der Statistik
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Zitat:

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Kommt warscheinlich auch darauf an bei welcher Versicherung aber der 318is ist definitiv günstiger da seltener und somit weniger Unfälle in der Statistik

(Zitat von: JFKennedy)

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Das stimmt so nicht. Die Typklasseneinstufung ist nicht von der Versicherung abhängig. Der 318is ist in der Haftpflicht in Typklasse 23 eingestuft und der 320i in Typklasse 21, was bedeutet, daß der 320i eine günstigere Einstufung besitzt und somit, zumindest wenn du den Versicherungsbetrag bei ein und demselben Versicherer betrachtest, auch weniger kostet als der 318is. Wie groß die Differenz zwischen der Typklasse 21 und 23 in € ist, kann ich allerdings nicht sagen. Nur wenn du zwischen zwei verschiedenen Versicherungen vergleichst, also z.B. den 320i bei einer teuren Versicherung und den 318is bei einer günstigen Versicherung, könnte es passieren, daß der 318is günstiger ist als der 320i, aber das wären Äpfel mit Birnen verglichen, zumal der 320i bei der gleichen Versicherung wie der 318is alleine aufgrund der Typklasse günstiger ist.

Die höhere Einstufung des 318is spricht auf jeden Fall gegen deine These, daß der 318is weniger Unfälle in der Statistik hat als der 320i.

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UnimatrixZero

Resistance is futile.


Bearbeitet von - UnimatrixZero am 04.06.2006 12:19:34

Ja ok hast warscheinlich recht, ich weiß halt nur das der 318is günstiger als 316 oder 318er ist beim 320er hab ich mich dann offensichtlich getäuscht.

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Also 6Zyl AUF JEDEN FALL-Wegen Verbrauch liegst du fast gleich 1l mehr oder wenieger.Versicherung -wenn du Coupe kaufen tuhst ist der teuerer als ein 5-bzw 4 Türiger Wagen also Limo-ah ja kommt drauf an wie viele Prozenten hast-))Wegen Steuern egal wenn du denn 320 kaufst inwestiere noch 120e und rüste im um auf -E-Norm2-zahlst dann Jährlich statt 300e nur noch die hälfte also die 120e haben sich schohn mal gehlohnt.Falls du längere zeit das auto fahren willst dann kauf dir 320i egal auch mit hohen km-stand die halten was aus und hast auf jeden fall wenieger kosten als bei den 318iS.Ich habe 6jahre lang 520i mit der gleiche motoriesierung wie der 320i e36 gefahren und habe nie probleme gehabt vor den Verkauf hatt der wagen ca.380.000km gehabt und der fährt immer noch bei uns in Dortmund rum-6Zyl ist wie eine Raub Katze-Mfg Mesko
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Ein mal BMW immer BMW
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Cabrio fahren ist das tollste was es gibt...

Danke für eure Hilfe mich zu entscheiden, habe jetzt mitlerweile beide mal Probe gefahren und muss sagen das mich der 6 Zylinder vom klang etc nicht mehr loslässt so wie es vielen hier geht...muss halt wenn die feiertage vorbei sind mal bei der Versicherung nachfragen
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noch ne Frage, haben die mit baujahr 94 schon standard euro2-norm ?
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noch ne Frage, haben die mit baujahr 94 schon standard euro2-norm ?
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es ist kein standard. Ich habe schon ein 320i bj 97 mit euro 1 gesehen...aber du solltest mal ein bißchen suchen. Dann kannst du dir auch ein 320i mit 130 tkm und euro2 für 3000€ kaufen, ist etwas mager mit der ausstattung aber man kannn nicht alles haben...ich war einmal kurz bei mobile und da habe ich gleich drei Stück gefunden die dem entsprechen...
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Zitat:

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es ist kein standard. Ich habe schon ein 320i bj 97 mit euro 1 gesehen

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...........das ist aber nicht die regel!! ein 97´ger, sollte normalerweise schon euro 2 haben.

mfg copy ;-)
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Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!