Allerdings hat man beim GW-FW den Vorteil, dass man die Höhe individuell einstellen kann.
Wenn man später merkt, dass die 55/35 vom CupKit zu tief sind, ist man eindeutig im Vorteil.
Gruß tunichtgut
____________________________
E46 Edition Lifestyle. Jetzt mit BBS.
Also das Cupkit ist 60/40 in der Tiefe. Ist als Komplettsportfahrwerk auch schon günstig zu bekommen. Hab meins (Neu; wegen Fehlkauf) bei eBay für ca.300€ verkloppt. Mein Bruder hat so eines schon im Coupe verbaut und das war einfach klasse. Hab mir dann auch eins zugelegt um dann herauszufinden, dass man das nicht im Cabrio zugelassen bekommt. Hatte es schon fast untern Auto. Wer lesen kann ist halt doch manchmal klar im Vorteil. Jedenfalls hab ich dann ein KW 60/40 gekauft und das ist nicht schlechter nur etwas kompfortabler :) aber in der Kurve extrem scharf!
Ich kann echt nur auf so ne Lösung schwören! Hab damals mit Einbau, Eintragung, Vermessung und kleiner Inspektion, TÜV und AU inkl. Fahrwerk gerade mal 700€ bezahlt.
Wie dem auch sei: Ich hab jedenfalls die Erfahrung gemacht, dass 60/40 voll ausreichend, alltagstauglich ist. Hab auch mal ein Gewinde drin gehabt, aber das war mir einfach zu hart und außerdem hab ich die Höhe auch nie verändert. Hatte zwar die Möglichkeit, aber was einmal eingestell ist wird wohl in den wenigsten Fällen verändert.
Der Aufwand lohnt nur wenn man mit der erste Einstellung nicht zufrieden ist...
Was zahlst du denn für die Federn? Haste se schon dran? Kannst ja dann mal ein Bild posten...
____________________________
MfG
Sascha
@autobahnraser
meinst du mich jetzt?hab mir die h&r federn erst bestellt.kosten 156,50 euro.denk mal das ich sie erst nächste woche bekomme.aber ich versuch mal,wenns soweit ist,ein vorher- nachherfoto zu machen.
____________________________
